領克汽車為2018這個略顯沉悶的市場又注入了新的理念，從領克01到02，從柏林，到阿姆斯特丹，再到張家口領克工廠，領克的新品發佈會永遠都是一場視覺、味覺和聽覺的盛宴。7月27日晚，超過2,500萬網友在同一時間見證領克01 PHEV線上發佈，可見基於吉利、沃爾沃聯合開發的CMA可拓展架構領克的新車上市很受歡迎！
這一次發佈會，有別於以往任何一個品牌發佈會的橋段設計，領克將01 PHEV的全球首次拆解直播作為鋪墊，用“乾貨”打消潛在買家的困惑。同時，也在發佈現場有各種各樣的表演，可謂將“潮”字注入到品牌的骨子裡！
通過底盤拆解，領克汽車以最直觀的形式向消費者展示了領克01 PHEV動力總成、電池電機及安全等核心技術亮點。其採用的是Drive-E 雙引擎科技，即1.5TD渦輪增壓發動機與西門子高效率電機雙動力組合。
同時領克01PHEV也是同級別唯一採用P2.5架構的插電式混合動力SUV，將電機高度集成於變速箱內，傳動效率高達97%，提升了14%的動力和42%的節油率。相比於P2架構可獲得更加出色的燃油經濟性，相比於P3架構擁有更高效的電機性能。
為領克汽車新能源戰略車型的先鋒力量，領克01 PHEV在智行節能方面，也表現出了超強的實力，純電續航里程51公里，綜合油耗僅為1.7L/100km，綜合續航里程達到同級最大992km。
領克月均訂單數字早已超過五位數！領克01自2017年11月上市以來銷量逐月攀升，2018年6月，領克01單車銷量達9,247臺並連續三個月銷量超過9,000臺，上市至今領克01的累計銷量已經達到52,264輛。而且現階段領克仍處於銷量上升期，說領克已經躋身於一線豪華SUV一點也不為過。
領克奉於不加價不降價的理念，領克01PHEV的定價一步到位！
領克01 PHEV的上市推出勁Lite、勁以及勁Pro三款配置車型，採用全國統一補貼後售價的方式，價格區間為19.98萬-22.98萬。相比汽油版車型，其新車頂配售價僅高了2.7萬元，入門車型價格不到20萬，極具市場競爭力。
不難發現這樣的定價策略是頗具競爭力的，對此林傑(吉利汽車集團副總裁、集團銷售公司總經理 領克汽車銷售有限公司總經理)向網上車市表示：“不管新能源還是傳統動力，在定價上力求精準，一步到位。在整個銷售過程中，也不要有促銷以及不斷降價這樣一種狀態。所以，我們力求於整個定價在1到2年裡面有一定的價格競爭力。”
值得一提的是，隨著國家、各地方政府新能源汽車產品補貼政策退坡機制來臨，領克01 PHEV的上市在價格上了也給準車主吃了一劑定心藥：領克希望能成為新能源產品的引領者，我們在一些沒有補貼發佈的城市，先由領克來進行讓價優惠。從而加強領克新能源產品的推廣，我相信新能源的產品會贏得更多消費者的喜愛。
除了價格一步到位和先行補貼之外，首批購買領克01PHEV的車主還會得到諸多專屬福利：“3+1四免政策”，免費終身質保、免費終身道路救援、免費終身數據流量和免費終身電池質保。在售後使用方面，前10,000名用戶可以享家用充電樁安裝服務並保留一年充電樁安裝資格。這一系列的保障政策，可以說與傳統豪華品的服務標準有過之無不及，並且在交車結束後，你還能得到一個大蛋糕。
要知道，在領克中心，車主不會像其它品牌一樣因為價格問題與經銷商浪費口舌，而經銷商也因為領克的一步到位定價策略節省了和客戶討價還價的時間，用林傑的話說：“客戶實實在在的付了5,000元定金，來到領克中心，與經銷商有良好的溝通。經銷商要做的就是服務好我們的客戶”，價格定到客戶的平衡點，服務做進客戶的心裡，複雜的事情變的更簡單、更專注。
雖然目前已經開業經營的領克中心已有132家，正式運營服務的也有115家，但是林傑表示：“領克02剛剛上市，領克01現在屬於以產定銷的狀態，產能仍然是領克的頭號難題，對於苦苦等待的消費者還是要說一聲抱歉。”
林傑還透露：到2018年底，85%的地級城市都會有領克中心，包括在9月底、10月初，西藏的領克中心也會開業。全中國省會城市都將出現領克中心的身影，我們今年的目標是要達到260家領克中心營業。
領克的產品攻勢尚未結束，據領克汽車透露到2018年末其新車陣容還將翻倍，包括領克首款轎車03、領克02 PHEV和領克03 PHEV也會陸續上市。不能否認：“領克已經打動了一、二線城市的精英消費群體”，成為新一批豪華品牌當中最具競爭力、最容易被潛在車主接受的一個！
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