京港名車匯
這主要看你是怎麼理解“好”的概念的。我第一輛車是手動，後來換了自動開到現在才3個多月，駕駛上算是新手，正是因為新手，才比較有權利給新手說吧，畢竟對老司機來說手動自動區別不大了。兩者的“好壞”，我分操控、安全、成本幾個角度來說
手動擋
操控：手動擋的操控感的確是遠遠高於自動擋的，比如在超車時，降一檔直接一腳油門，聽著排量不大的發動機發出的聲音，其實還是蠻帶感的，比同等排量自動擋的運動模式或切手動模式，動力、操作感都強很多。但代價就是，在你懶得操作檔位的時候，比如堵車、啟停加速的時候，這個動作顯得挺無奈的，就是“不得不做”。加上左腳離合要時刻掌握“半聯動”的位置，堵車久了就有一種要抽筋的感覺，的確很累。時不時再熄個火，就更憋屈了，尤其是坡起，我上手手動第一週，公司停車庫上來，每天一熄火。
安全：其實手動和自動的安全性是有爭議的，可能要根據你作為新手的特點來說。手動擋因為我們在駕校學的時候，都要求剎車的時候剎車離合一起踩，這樣培養出來的習慣，就是當新手司機“油門當剎車”時，因為條件反射的踩下了離合，所以車速並不會增加，雖然也會撞車但損失大大降低了，新聞裡也極少見到手動擋司機油門當剎車的案例。所以如果你是一個很擔心油門當剎車的司機，手動擋可能會為你規避很多風險。
成本：手動擋的變速箱，無論從技術成熟程度，還是後期保養維護，都是很友好的，比如大眾的變速箱，同樣手動與自動，無論保養、維修、更換，相比自動擋成本差的不是一點點，購車的價格也比同級別自動擋差8K左右。油耗只要你換擋邏輯正確，也會能省下一點點（注意真的是一點點）費用。所以如果你是運營性車輛，或者你的車價在8萬元以內，手動擋是比較經濟實惠的。
自動擋
操控：自動擋的操控，就像小時候玩賽車遊戲，對於學手動擋的來說，是非常輕鬆的，尤其在堵車的時候，你甚至可以不碰方向盤（當然只是一說，不推薦雙手脫把），一隻右腳慢慢跟車，非常的輕鬆。但代價就是，自動擋的換擋邏輯，是由行車電腦決定的，很多時候不能很好的理解人的意圖，而且由於自動擋的換擋邏輯，在同一輛車不同變速箱的情況下，手動擋明顯比自動擋讓人感覺“動力強”。
安全： 自動擋的安全，就屬於新聞裡經常出現的“油門當剎車”負面典型。但另一種說法認為，尤其對車輛不熟悉的新手來說，自動擋可以讓你更好的專注路面的觀察和駕駛，而不會過分的注意手腳油離配合，所以從這個角度來說，安全性更好。如果你是不擅長“多線程”操作的新手司機，只要能通過好好的練習避免油門當剎車（選擇非開放路段如空的停車場、賽車場等做緊急剎車練習，多練習以後就不容易油門當剎車），自動擋是非常適合的。
成本：自動擋的成本和手動擋基本相反，從買車到維修保養更換都是節節高，這個也沒話說。而且比較大的一個麻煩，是有些品牌的自動擋（就不點名了免得人家說我車黑）被行業公認有一定設計缺陷，開久了就會有問題的。油耗成本，其實現在自動變速箱也比較成熟了，油耗區別會有，但不會特別明顯，尤其是家用車輛，畢竟和運營車不同，一箱油上下也就一包煙錢，基本可以忽略了。
總結
由於你沒說“好”的標準，所以我只能用這種方法來總結：
如果你是一個駕駛有一定基礎、又比較愛開車的，或者你是要做運營車輛，建議你選擇手動擋。如果你是一個把車輛當做代步工具，甚至開車對你來說挺痛苦的（我身邊有女孩子就這麼覺得的，只是實在打車不方便），只要能保證不油門當剎車的，自動擋更適合你。如果你要我給你一條直觀的建議，我的建議是：先租一輛車，或者問家裡人借一輛，開三個月手動擋（上下班這種），等你熟悉了手動擋，再換一輛自動擋，這樣你一輩子都不會忘記手動怎麼開，也會覺得開車是件很輕鬆的事了。
小黃人Shawn
五分鐘懂車時間-今天我們來聊一聊變速箱的那些事
有小夥伴問鍵盤俠，“這同一款車有兩種不同的變速箱，我該怎麼選擇呢？”，而這類問題也是在我們購車中經常會遇到的，想要知道自己買哪種變速箱，就要清楚各類變速箱的特點不是。那麼今天，秋名山鍵盤俠就來帶大家一起看一看各類變速箱。
手動變速箱（MT）
手動變速箱顧名思義，就是需要靠手動來實現檔位的切換的一種變速箱類型。由於造價低廉、結實耐用，MT變速箱得到了廣泛的應用。那麼今天就來說一說什麼才是一臺好MT變速箱。
一臺好的MT變速箱有以下幾個要素：檔位清晰、有合理並舒服的檔位行程、掛擋輕鬆（在掛擋時或伴隨有吸入感）、齒比排布合理 動力銜接順暢。
優點：造價低廉、結實耐用、養護成本低、傳動效率較高（帶來了更省油的結果）以及富含駕駛樂趣。
缺點：操作繁瑣且手動擋車型往往出現在低配入門級車型上，車主無法對配置有更高的要求。
自動變速箱（AMT）
大家注意這裡的自動變速箱指的是AMT，也就是俗稱的“半自動變速箱”。這類變速箱比傳統的手動變速箱有了一個級別的飛躍，不再是純手動控制而轉為了ECU控制。因為體積小、製作成本較低，AMT變速箱多出現在微型、小型車身上，就像賽歐、Smart Fortwo等。
優點：繼承了手動變速箱的大多數優點，並且省去了繁瑣的操作。並且成本較低的AMT變速箱，讓小型車不僅僅只有手動擋。
缺點：最大的缺點就是頓挫！AMT變速箱的駕駛感受可以比喻為剛拿到駕照的駕駛水平，嚴重影響駕駛體驗及動力要求。
手自一體變速箱(AT)
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終於進入到自動擋了，首先一位就是自動擋的老大哥“手自一體變速箱”。手自一體變速箱也是有著很久歷史的一款自動變速箱。AT變速箱從最初的4AT發展至如今的9AT變速箱，齒比更加綿密帶來的是更平順以及更低的油耗。
常見的AT變速箱諸如:愛信的6AT、奔馳家族的7G-Tronic、ZF的8AT等等，而手自一體變速箱不僅可以切換成手動模式，控制加減檔；往往還可以切換為運動模式（S檔），增加了駕駛樂趣。
優點：簡單易懂、不會熄火，手動模式增加駕駛樂趣
缺點：油耗相對較高、行駛依然會小幅頓挫、換擋慢
雙離合變速箱（DCT）
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由於手自一體換擋慢的緣故，聰明的工程師研發了一款全新的變速箱叫做“雙離合變速箱”。之所以叫做雙離合，就是在這種變速箱內部有兩組檔位控制，奇數與偶數。當奇數檔掛入時，它相鄰的兩個偶數檔位進入預備狀態，隨時切換。
正因為此，DCT變速箱換擋速度快、更加節油。而雙離合變速箱分為幹、溼兩種類型，乾式雙離合成本低但在低速蠕行過程中容易發熱、從而頓挫。溼式雙離合變速箱避免了上述問題，但製造以及養護成本比較高。
優點：相對於AT變速箱，雙離合變速箱換擋更快、傳動效率增加也更省油。
缺點：乾式雙離合在低速狀態不穩定、溼式雙離合成本高、養護成本更高。
無級變速箱（CVT）![]()
CVT變速箱一直以來都是家用、節油的代表，由鋼帶來進行傳動的CVT變速箱廣泛出現在日系車型上。經典的日產軒逸上的那臺CVT變速箱以及早期奧迪上的那臺CVT，都印證了CVT的市場與潛力。
但成也鋼帶敗也鋼帶，由於告別了齒輪傳動，CVT變速箱上的鋼帶是有一定的負載要求的。如果超過鋼帶可以承受的最大載荷，那後果可想而知。所以CVT變速箱也是沒激情的代名詞，存在感在一臺CVT上，不會出現。
優點：更舒適、更平順、更省油
缺點：不能激烈駕駛、沒有駕駛樂趣
總的來說
總的來說，每種變速箱都有自己的風格和特點，什麼種類的變速箱應用於不同種類的用車環境中，才會更好的人車合一。
所以，沒有不好只有不適合，是鍵盤俠一直以來的堅守。碼字不易，點波關注吧，我們評論區見！
秋名山鍵盤俠
拋開真正喜歡玩車的那一部分，買手動擋汽車的基本都是因為預算的關係，別不承認，也就是一個字：窮！
現在買車的越來越多，但是現在新手買車自動擋的汽車幾乎成了主流，因為自動擋的汽車能夠解放左腳，再也不用踩離合了，在走走停停堵車的情況下，反覆的踩離合換擋確實是一件累人的事情。
除了開起來更加的便捷，一般的自動擋車比同配置的車要貴那麼1萬塊錢，所以你那些“勢力”的七大姑八大姨，還有那些表面嘻哈，笑裡藏刀的同事可能也會有一個觀點。
“哇！還是人家誰誰誰的車好，自動擋的，看著更上檔次！”
所以手動擋司機：卒！
這就是一個面子問題，不可逃避的一個社會攀比、對比關係。
不過手動擋汽車是沒有優點吧？當然不是！怎麼也得編個理由挽回點面子，因為我就是“窮”！開的就是手動擋，哈哈
1.手動變速箱不像自動變速箱那樣，還需要液力變矩器，傳遞效率更高，所以能量損耗更小，這也是手動擋比自動擋汽車省油的原因。
2.在編一個的話，那就是駕駛樂趣啊！講真，對於小排量的車型，像1.4和1.5的自吸這樣的車型，手動擋汽車提速還是比自動擋要快很多的。
3.只要技術好，油耗省多少！在駕駛駕駛嫻熟，又是佛系車主，溫柔駕駛的情況下，那麼肯定是手動的更省油了。每節省一毛錢，就離買北京二環的房子更近了一步，耶！
所以，自動的汽車優勢很明顯的，但是手動擋也不是沒有好處，也不會被淘汰，只不過比例會縮小而已。蘿蔔青菜各有所愛，每個人的需求不一樣吧！
好了，我是老楊，66號車坊全媒體作者，另外有專業的二手車檢測、培訓團隊，大家定製淘車，二手車檢測，或者是想做個二手車從業者，都可以發私信就好了。
66號車坊
自動擋，開起來省勁，尤其是現在的城市市區裡，就一隻右腳，控制油門和剎車就行了。掛上D檔，鬆開剎車，車就慢慢向前走了（此時靠發動機怠速，行駛速度很慢），要想提高點速度，就踩油，速度慢慢就上來了，也不需要像手動擋速度匹配檔位，自動擋只要踩油，踩得深，速度快，電腦自動模擬換擋。想停車了，鬆油門，踩剎車，就可以了，不像手動擋，還需要把離合踩下。在市區裡走走停停，新手也不怕滅火。上坡也不怕滅火。
手動擋，現在手動擋少了，手動的車比較便宜，開起來有點感覺，根據速度換所匹配檔位，起車可以搶步，捨得給油，有推背感哈，手動擋在市區跟車很痛苦的，新手還有可能郵離配合不好而發生滅火，後面車滴滴你，越滴滴，你越著急，就越起不來。。。
自動擋是普遍，手動是情懷
王木木木木王
手動擋有駕駛樂趣，易超車，省油，保養費便宜。不好的是市區開堵車的話頻繁換擋，換擋踩離合不累，就是頻繁，讓人容易煩躁。
自動擋好在省了踩離合和換擋操作，就是保養費相對於手動擋貴，油耗比手動擋高。至於哪個好看個人吧，個人建議如果經常在市區開的話自動擋是無疑的選擇。老司機都明白！自動擋溫柔點踩油門油耗和手動擋差不多。不要經常超車轟油門就好了。
執子摯手O
土豪隨意，一般老百姓比如家裡只有一臺車就得綜合考慮一下，自動擋油耗高於手動擋，自動擋操作簡單，手動擋油耗低一點，起步更快速，對於外出自駕遊動力更有保證，如果就買菜車上下班，肯定自動擋，出去玩還是手動擋吧，我是深有體會，我四川的，自家游上山直接就是熄火或者速度起不來，陡峭的山路熄火是很危險的。
