說起來橋樑，我們大家都可以列舉出來很多個，比如武漢長江大橋、趙州橋、盧溝橋等等，不過，今天我們要說的這座橋，知道它的人也許不多，這座橋可是我國建造的第一座跨海大橋，並且已經有上千年的歷史，它就是洛陽橋。
洛陽橋是宋朝的時候修建的，與盧溝橋、廣濟橋、趙州橋並稱是中國的四大古橋，但是其中只有洛陽橋是建在海上的，另外三個都是建在河上的。
介紹完它的大概情況之後，再來看一下有關它的歷史吧，也許有人覺得這座橋一定是在今天的河南洛陽，畢竟叫洛陽橋嘛，但實際上它不僅不在洛陽，而且離洛陽可遠著呢。
它位於今天的福建省泉州市，橫跨泉州洛陽江的入海口。
說到這裡，疑問又出現了，這又是洛陽橋，又是洛陽江的，既然都是以洛陽命名的，怎麼會在泉州呢？
這個問題就要從北方人遷往南方的事說起了。古代歷史上的有些時期總是社會動盪戰亂頻繁，動亂導致人們大批大批的往南方遷移逃難。
有一部分來自洛陽的人到了今天的泉州市，當時泉州市還不是現在的樣子，這裡還是一片荒野，人們覺得與他們的故鄉洛陽很相似，於是就把這裡也叫做洛陽。
由於洛陽江入海口處的水面很寬，風浪也很大，儘管人們給這個渡口起了個名字叫"萬安渡"，還是經常會有人在從這裡過的時候失蹤，但是人們一直沒辦法解決這個問題。
到了宋朝的時候，這個問題才終於得到了解決。當時泉州的知州蔡襄，帶領人們在這裡修建了一座橋，這就是現在的洛陽橋。就是這座橋，創造了橋樑建築史上的兩項偉大發明。下面就來詳細說一下這兩項偉大的發明分別是什麼吧。
前面說過洛陽江的入海口處水面很寬，這樣為了減小水流對橋墩的衝擊，他們採用了一種筏形的橋墩設計。
但是這也經不住一年又一年的衝擊，那怎麼辦呢？這就是下面要說的第二個發明了，就是用牡蠣來加固橋墩。
我們都知道牡蠣是一種可以食用的海鮮，它怎麼才能用來加固橋墩呢？其實牡蠣的身體兩面都有殼，正是它的這兩面殼在加固橋墩的問題上，發揮了巨大的作用。人們將牡蠣養在橋墩上面，這些牡蠣通過它們的殼一個一個的粘在一起，即便是用鏟子也弄不下來，這樣就達到了加固橋墩的目的。之後人們又利用潮水漲潮時的衝擊力將橋面的石塊弄上去鋪好。這樣就完工了。
因為洛陽橋是一座跨海大橋，所以建造難度非常大，而它又極具特色，因此洛陽橋才會成為天下第一橋。
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