相信大家在买车的时候都会先了解车子一番吧，就怕买到不适合的车辆。其实，即使你在买车之前看的在多了解最多， 你还是会买到不适合不心仪的车子因为在车子开一段时间后你才会有所了解的。我身边就有这样的朋友，在买车之前可是 看了又看，跳了又挑，最终选择了辆宾利飞驰。那这位朋友买的宾利飞驰好不好开呢，让我们慢慢听他是怎么说的。买车买宾利飞驰好不好？听宾利车主说完，后悔买错车了。他买的型号是2014款 4.0T V8 尊贵版的。
外观就不说了，回头率百分百。无论是等红灯还是停在停车场，虽然宾利飞驰算不上什么顶级跑车豪车，500万600万1000万。可是只要它停在那里，一种王者的气势扑面而来，它是没有路虎高，1488mm的高度不足以突出什么，就好比一群江湖人士，只要它在那，哪怕就是一句话也不说，他的那种气场和低调的感觉，就让人感觉不一般。它是属于那种能够伴随车主归隐凡尘，亦能伴随他君临天下的伙伴。车灯设计：LED的大灯，识别度非常高，尤其是夜幕低垂，前车灯和尾灯点亮的那一瞬间，你就是焦点。做工车漆：做工车漆算不上特别突出，不是什么顶级选配的加强的那种车漆，可是也完全够美了，黑中带蓝，一种内涵的美，一种优雅的色调。
内饰非常满意，手感柔软，能触碰的地方几乎是皮，缝线处理技术顶级，各方面只能用完美来形容。异味异响：几乎没有任何异味异响，反而觉得有一丝淡淡的皮革香味。
空间并不如想象中的大，后排比S和7短一些，可是这些并不是太大的问题，虽然没有S那种双腿搭上去的感觉，可是也完全够用，因为自己给自己当司机，没必要太纠结后排。放行李：后备箱不是一般的大，放3个Rimowatopas不是问题，旁边还能斜着放一个Rimowapilot.你说大不大？
双涡轮增压507HP，动力足够强大，路上几乎秒杀所有车，只怪中国路况千差万别，要是国外良好的路况，几乎可以为所欲为。加速表现：加速那叫一个快，红灯起步没有对手，高速基本上也没有。跑高速：高速非常平稳，首先得益于它的自重，其次来源于它的车身流线型设计。动力平顺性：8速手自一体变速箱，在当今这个先进的时代，谈不上最优秀，但是动力平顺性也足够优秀，动力衔接几乎没有迟滞，能完美领悟驾驶者的意图（尤其是100--180）足够有力，由于是新车没敢太超速，安全第一。但是总感觉有用不完的劲，只要你敢踩油门，你就会感觉那种超赞的快感。简直就是飞一般的感觉。
操控并没有想象中那么不堪，虽然不是人车合一，可是也完全能够达到驾驶者的意图，没有宝马操控那么贼，可是却有一分灵性。山路：山路还没有体验，这样的车谁拿它去山路呢？城市和高速才是它该去的地方。
油耗高速好一些，城市里呵呵呵呵。城市路段表现：城市走走停停，非常闹心，在比较狭小的停车空间里，停车也是比较头疼的一件事情，常常需要进行好几次才行。而且尽量需要选择一些比较开阔的停车空间，因为车宽达到了1976mm，车长5295mm，真的需要小心再小心，免得磕碰心疼。高速路段表现：90升的油箱，一箱油能跑多少公里真的是看驾驶习惯，高速巡航先降降油耗，不得不说高速真的是非常舒服非常惬意，尤其是当优雅舒缓的曲子响起的时刻。
个人感觉舒适性非常好，双层玻璃起了一定作用，隔音降噪效果虽然不是完全与外界隔绝，可是也差不多了，路面的反馈有一些，但是非常轻微，可以忽略不计。如果选装了宾利的顶级音响，在行驶中放上几首美妙的旋律，想必那种感觉之后懂的人能领悟了，同时对于乘客来说也是一大享受。空调：空调值得重点说说，复古！经典！简直是对复古风潮的致敬，手动拉伸的感觉，阻尼非常舒服，每一次开合都像一次与车心灵的交流，每一次都是享受。
性价比不错，从6.0变成4.0，这个价格，顶级享受，夫复何求？无论从实用性还是舒适性来说，4.0级别已经足够应付一切中国的路况，在这个巨堵的年代，谈什么6.0，那只是浪费，选择对的，不选择最贵的，个人觉得是一种理性，这一代宾利，自己给自己当司机，是一种享受，开着这种车完全没有任何必要觉得应该请司机，要司机的朋友，直接上慕尚。飞驰真的适合自己驾驭，高调是高调一些，可是当你内心和行为已经保持了足够的低调，那你真正驾驭飞驰的时候才真的是一种幸福。
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