世界盃激戰正酣，球場上的每一秒都顯得異常緊張。同樣在新能源汽車領域，一場無聲的較量也在進行中，誰能在新能源汽車市場的競爭中衝出重圍？誰又能留到最後？成為各方關注的焦點。而就在6月26日，合眾新能源與寧波、興業兩家銀行在上海簽署戰略合作協議，共同拓展新能源汽車消費金融的新市場。這意味著，合眾新能源作為新能源汽車領域的一匹黑馬已提前一輪出線。
6月26日，合眾新能源與寧波銀行、興業銀行舉行戰略合作簽署儀式
金融助力 哪吒汽車首款車型上市
6月26日，合眾新能源與寧波銀行、興業銀行兩家銀行簽署戰略合作協議，為合眾新能源首款產品哪吒N01三季度上市提供保障。
根據協議，合眾新能源將與寧波銀行、興業銀行等兩家銀行機構建立長期戰略合作關係，並將在經銷商融資、消費信貸、融資租賃、綠色金融、供應鏈金融、資金結算、綜合授信等業務領域與各方開展全面合作。未來，上述兩家銀行將依託自身雄厚的資本實力，為合眾新能源提供量身定製的多層次、多領域、全方位、個性化的綜合金融服務方案。
事實上，龐大且持續的金融支持，對於新造車企業而言是一道難以逾越的"生命線"。截至目前，已經有多家銀行與合眾新能源展開合作，這對即將量產車上市的合眾新能源而言，無疑是一大動力。
中場哨聲已響 合眾新能源上演"帽子戲法"
眾所周知，近來，新創造車企業們很忙，刷屏不斷，似乎為新能源汽車行業注入了一股強勁暖流，也終於為互聯網造車"正名"。但對於新創造車企業而言，時間是最大的挑戰者，先推出產品的企業，在競爭中就已經贏了一半，更能夠穩住投資人的信心。
6月1日，合眾新能源在北京舉行品牌發佈會，正式公佈了旗下產品品牌——哪吒汽車
今年6月初，合眾新能源公佈了旗下產品品牌哪吒汽車，首款車型哪吒N01將在今年三季度上市，目前已啟動"千萬公里極限測試"，為上市前做最後的準備。而在此前的5月，合眾新能源就已經與多家企業簽訂總計20000臺哪吒汽車採購協議，可謂兵馬未動糧草先行。合眾新能源副總裁兼營銷公司總裁黃招根近日表示："合眾新能源目前收到500餘家經銷商申請，已經選定100多家經銷商簽訂區域代理合作。"這在一定程度上也體現了外界對合眾新能源發展的肯定和信心。
其實，2018年已步入中場，在這個時間節點，蔚來、小鵬、威馬等公司已陸續推出量產車，各家新造車勢力正式進入賽道，激烈較量的哨聲已經吹響。
在這場新能源汽車的較量中，合眾新能源顯然沒有缺席，更是上演了"帽子戲法"：6月1日，合眾新能源全新品牌和哪吒汽車品牌正式發佈；6月6日，合眾新能源獲得工信部的生產資質，此後哪吒汽車又進入工信部的新能源產品目錄；6月26日，合眾新能源與寧波、興業兩家銀行簽署戰略合作協議，助力哪吒汽車首款車型上市……這一系列的動作或是向外界傳達著一個信息，合眾新能源已趕超出線，步入新的較量當中。
市場混戰 新造車企業已明顯拉開距離
如果說在前幾個月新造車企業還停留在好的想法和造車概念上，那麼，隨著市場競爭的洗牌，新造車企業已經明顯拉開了距離，進場的門票已所剩無幾。尤其是對於新造車企業來說，最難解決的還是"一票難求"的生產資質，想要拿到新能源乘用車生產資質並不是一件容易的事情。
合眾新能源位於浙江桐鄉的智慧工廠
截至目前，從網絡上各種信息渠道獲悉共有100多家企業申請新能源乘用車生產資質，然而僅有15家企業拿到了這張"準生證"。特別是在面對"互聯網"造車企業的時候，工信部的審核似乎更加嚴格，就在不久前，合眾新能源剛剛拿到了工信部的造車資質，成為全國第7家獲得發改委和工信部"雙資質"的企業。而順利拿到"雙資質"的合眾新能源或許並不是因為幸運，從近期媒體公佈的信息來看，合眾新能源已早有準備：硅谷智能駕駛研發中心掛牌、智慧工廠竣工、智能駕駛技術戰略合作達成、全球招攬人才……
值得一提的是，目前很多互聯網造車企業，為爭奪首款車上市的進度，均選擇與傳統汽車企業合作的方式造車。而合眾新能源則選擇了自建工廠，今年4月竣工的智慧工廠，完全實現了智能化和生態化，在業內處於領先地位，是全國首家全生態智能製造工廠。
合眾新能源桐鄉智慧工廠內的自動化焊裝生產線
五年以後， 誰能留到最後？
2018年，新創造車企業競爭更加白熱化。從目前的市場來看，新創造車勢力已拉開差距，除去拿到"雙資質"的7家企業外，其他企業能否進場將面臨很大壓力。與其他新造車企業相比，經過多輪的防線突破，合眾新能源已進入新一輪的角逐，可謂萬事俱備，只欠臨門一腳。
有觀點認為，對於新創造車企業來說，將自己的概念和想法快速落地，在傳統車企尚未入局的時候搶佔市場，會是影響它們成功的最大因素。下半年的決賽已經打響，未來，能夠留下幾家，還真說不準。不過有一點可以肯定的是，大勢所趨、大浪淘沙，真正能"笑傲江湖"的，將是那些具有創新能力、掌握核心技術、具有品牌效應的企業。
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