话说的好要想富，先修路。完善的交通设施和交通环境，会给一个地方带来很多的福利，促进地方经济发展的同时，也可以方便人们的出行，修建公路、铁路、高速铁路都是同一个目的，带动经济的发展，方便人们出行。但是亚洲有着这样一个国家把已经签好合同准备开工建设的高铁工程推了，宁愿赔款8亿元人民币也不愿意再建高铁！
这个国家就是马来西亚，马来西亚是位于太平洋和印度洋之间的一个小国，马来西亚全境被南中国海分成马来西亚半岛（半岛）和沙巴砂拉越（沙砂）。马来西亚是一个新兴的多元化经济国家。经济在1990年代突飞猛进，为 “ 亚洲四小虎” 国家之一，是资本主义国家。马来西亚已成为亚洲地区引人注目的多元化新兴工业国家和世界新兴市场经济体。旅游业是马来西亚的第三大外汇收入来源，知识经济服务业也在同步扩张。
而被马来西亚嫌弃的这条高铁叫做“新马高铁”，“新马高铁”是于2013年由马来西亚总理纳吉布与新加坡总理李显龙举行会谈后宣布，两国同意兴建吉隆坡至新加坡的高速铁路，而且在宣布之后也给出了高铁预计在2020年前投入运作的时间，但在2018年5月，马来西亚政府决定取消马新高铁（HSR）计划。
新马高铁是从马来西亚吉隆坡经马南部的柔佛州新山市直达新加坡。该系统将兴建一座桥梁或地下通道，穿越柔佛海峡，连接新加坡和马来西亚柔佛州新山。建成后，新加坡至吉隆坡的交通时间将由现在的4至5小时缩短为90分钟。明明是有益的一件事为啥马来西亚政府宁愿赔上巨额违约金也要拒绝呢再修呢？
原因竟然是这样的，大家都知道高铁是一项投入成本高，资金回收周期长的大工程，而新马高铁的工程预算已经达到了1784.5亿元人民币，马来西亚为了修建这条高铁已经债台高筑了，无力承担这个工程。再个马来西亚城市和乡镇之间交通不便，而高铁站点却在城市里，所以要坐高铁还先必须坐各种交通工具到大城市，再个高铁的价格叫高，人们为了省去麻烦，宁愿乘坐大巴或者开车更省钱。
所以，对于马来西亚来说与其承担1784.5亿还不如支付8亿元赔款去推掉这个高铁工程。你们怎么看待这个奇葩的国家呢?
閱讀更多 基建快訊 的文章
