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都江堰青城大桥位于国道317线、省道106两线交汇处，是跨越岷江上游河道的一座重要桥梁。该桥始建于1965年，至今已陪伴都江堰市民走过53年风风雨雨。
（青城大桥景观）
作为进出阿坝州的门户，川西旅游的重要枢纽通道，连接青城山和都江堰的重要干线，青城大桥发挥的功用可想而知。但随着使用年限增长，加之自然因素影响，青城大桥老桥受到破坏，局部搭设的临时钢便桥也已不能满足当前通行需求。
（青城大桥现状）
为保障市民出行安全，2017年底，都江堰市面向公众征集意见建议，确定青城大桥改建方案，备受关注的青城大桥改建项目持续推进。
（2017年11月青城大桥改建方案公示）
定了！青城大桥即将开工改建
近日，小编从都江堰市兴市集团得到消息，青城大桥改建工程将于本月底启动项目建设 ！这就意味着，青城大桥即将换上新颜，小伙伴们期待不！期待不！期待不！
（项目地理位置图）
项目施工节点包含管线迁改、老桥拆除、主墩桥台桩基施工、主墩桥台施工、钢结构加工及安装、吊杆施工、桥面系及附属工程施工等。施工周期约为 27 个月，预计 2020 年 12 月完工。
青城大桥改建工程完建后，将有助于建设环境更加优美，区域功能更加完备的滨江休闲居住区，为市民生产、生活提供一个安全、生态、和谐的城市环境空间。
亚洲TOP3！青城大桥华丽变身
说了这么多，青城大桥究竟怎样改建，改建后将会呈现出怎样惊艳的面貌……不着急，接下来，小编为你一一揭秘青城大桥改建工程的各方面细节！！
关键词一：拱桥
青城大桥将采用下承式拱桥，单跨 336m，为特大型桥梁，目前其跨度设计名列亚洲第3位。并从桥梁的实际规模出发，以合理结构为基础，以简洁明快的线条为设计元素，结合周边环境，打造一座交通之桥、景观之桥、休闲之桥。
（立面效果图）
从桥梁横断面上看，拱肋形态将采用内倾拱 。不仅解决了拱肋面外稳定问题，而且内倾后整个拱肋线形将更加灵动，增添景观效果。
拱肋横撑则提取了青城山和水利工程杩槎的共同几何形态——三角形，提高桥梁的视觉稳定感。
（青城大桥横撑造型）
拱桥，在建筑美学上被比作“天生的彩虹”。它的曲线是柔性的，但在力的作用下产生的拱轴曲线，却并非柔而无力，反而柔中有刚。这样一座拱桥，恰巧与西蜀财神塔左右呼应，相映成趣。
（青城大桥立面效果图）
关键词二：桥面装饰
青城大桥是一座休闲桥梁，将在吊杆布置区域设置象征水文化的
波浪形座椅，兼具花箱功能。既提高桥面空间利用率，又展现出大桥结构人性化的一面。
（青城大桥座椅效果图）
人行道栏杆采用轻质钢栏杆，以竖杆为基本形态，其间镶嵌银杏叶元素，整个造型简洁明快、连续流畅。隔离栏则采用仿似山体、护墙的梯形体块，简洁有质感，与沉静大气的环境呼应，融入市树银杏的元素，突显都江堰地域特色。
（青城大桥隔离栏效果图）
关键词三：主梁看台
由于青城大桥远期将作为金马河水上活动的主看台，因此在双向六车道规模基础上，将采用钢横梁外挑扩大桥上人行道空间。
桥梁横断面整体宽度40～47m。其中，人行道宽度为 4.75～8.25m，非机动车道3.5m，机动车道23.5m。
关键词四：水上活动
青城大桥所在地——滨江新区，是都江堰产业聚集及城市综合功能提升的重要地段和“城市会客厅”，是集旅游、文化、商业、生态居住为一体的水上新城。
因此，作为滨江新区水上活动的关键点位，青城大桥结合地形地貌，桥下将预留宽 300m、净高 7m 的水上活动空间。为下一步龙舟赛、皮划艇赛、摩托艇赛、水上游船、滨水漫步和长跑等丰富多样的滨水旅游体验奠定基础。
关注支持！这些事项需周知
毫无疑问，青城大桥改建工程的实施对咱们都江堰人来说，是一件值得关心关注的好事。作为都江堰人，我们需要做的，就是全力支持改建，对交通绕行等不便多多理解，提前做好出行计划。（下面这则通告，一定要知晓扩散哦！）
小编按：无比期待青城大桥的华丽变身！（资料据都江堰市兴市集团，图据折耳兔等老师，在此表示感谢！）
主管：中共都江堰市委宣传部
主办：都江堰市互联网信息办公室
主编： 刘 忠
编辑：杨梓慧、董 柳、龙再兴、黄小洋
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