還記得那艘載有美國大豆，與25%的關稅賽跑爭分奪秒開往中國的貨船嗎？可惜最後還是沒有避免這25%高達600萬美元的關稅。自6月8日從美國西雅圖港口啟航以來，現在已經兩個月過去了，這艘貨船飛馬峰號（Peak Pegasus）還在海上漂著。
這艘大豆船其實就守在大連港旁邊呢~ 似乎在等待一個有利時機，重新投向大連港口的懷抱。畢竟現在賣給中國要多交600萬美元關稅，賣給其他國家只能賤賣，乾脆就在黃海待著靜觀其變了。據稱貨主每天都要為此支付1.25萬美元的租賃費用，一個月下來額外費用接近40萬美元。
這一圈又一圈的徘徊似乎又為中美之間的貿易戰增添了新的註腳：貿易戰不會有贏家，但總會有受害者。
（近日炒島網巴哈馬項目正式開工了，炒島網將在巴哈馬開展快船、碼頭、一日遊等業務，同時將在鳥島（Bird Cay）建造7棟別墅型度假酒店、一所海洋俱樂部，貓島（Cat Cay）將開發成為巴哈馬最大的海洋公園（利用得天獨厚的自然條件和優勢資源），相關項目開發完成後巴哈馬海島項目每年將至少帶來8000萬美元的收益，整體估值將達到10-15億美元！）
其實，置購海島一直都是歐美高端人士所熱衷的投資方式之一，“投資海島必升值”不是一句空話。現在，世界上可供開發的海島總數不足100個，聰明人都已經出海，聰明的投資都已湧向海島。濟州島在2010至2017年間，房產升值了300%、夏威夷島升值了266%，海南島更是升值了460%之多！巴哈馬作為世界知名的旅遊勝地，升值趨勢無需多言。
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