根据武汉市轨道交通发展需要，武汉地铁集团 将继续与湖北交通职业技术学院合作开办订单班，采取“定向培养”的教学模式，培养地铁专业技术技能型人才。
武汉地铁集团将在已被录取的考生中选拔组班，毕业后按照择优录取原则，武汉地铁与通过考核的订单生签订就业协议。
由于湖北交通职业技术学院紧贴交通行业，在交通事业大发展的背景下，近年来毕业生就业率达到98%以上，很多用人单位都以订单班的形式提前来学校招揽人才。
《2014年教育蓝皮书》显示，高职高专院校初次就业率最高，为78.1%，高于 211(包括 985)重点大学的75.5%。与大学生“就业难”截然相反，高职生就业出现了越来越吃香的趋势。
高职就业率不断上升，21世纪教育研究院日前发布的《2014中国高等职业教育质量年度报告》显示，2013届高职毕业生就业率达到90.9%，与前两年90.4%和89.6%的指标相比稳中有升。
“十三五”期间，武汉市将新建10条地铁线，总长度达170多公里，新城区也将通地铁，因而对地铁专业人才的需求量将越来越大。
订单班学生毕业后，通过武汉地铁集团的考核和体检并达到岗位胜任要求的，予以录用。据粗略统计，历届订单班毕业生进入地铁集团工作的比率在92%至95%之间。
就读于湖北交通职业技术学院地铁订单班的董勇，他说，当初选择订单班正是因为就业率高、工作稳定。
毕业生受企业欢迎，学生就业前景好，无形间也促进新生报到率提升；就业率不断增高的同时，新生的报到率也不断提升。
很多学生选择学校时，都是看中学校的就业前景。学校也在不断根据人才需求和就业岗位变动，调整学校就业平台。
地铁订单班招生有一定的“门槛”：考生无色盲、色弱，体重BMI值大于18且小于28，无精神异常、心脏病、高血压及传染病等疾病；城市轨道交通运营管理专业要求男生身高170厘米及以上、女生身高160厘米及以上；城市轨道交通车辆技术（驾驶方向）要求为理科男生，身高170厘米及以上，双眼裸眼视力E表1.0及以上。
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