曾几何时，皇冠让奥迪A6都恐慌，但那种成就只属于十二代皇冠。从十三代一直到十四代，皇冠都没有回到当年的巅峰，究竟什么原因，我想大家都很清楚。很多人说现在的皇冠与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级已经不在一个档次了，充其量只是同属中大型车而已。这只是部分人的想法，还有一部分人一直期盼皇冠能与时俱进，在他们心目中对皇冠还有一份独特的情感。随着东京车展十五代皇冠的亮相，或许重新唤起了人们对皇冠的眷恋。今天老程想来说说这款十五代皇冠。
说道曾经的丰田皇冠，在以前也有过风光无两的时候，现在虽然并不是很火爆，但是依然拥有较高的知名度。在日本，丰田皇冠的地位可是很高的，很多人都觉得它才是代表了最经典的日本车系正统，不管是车子本身透露出来的气质，还是早就在日本打下的口碑与品牌影响力，都让这款车子始终带有一种尊贵和优雅的感觉，这也是选择丰田皇冠的人看重的地方，毕竟大家看重的车子的特点是不一样的。
皇冠的前脸没有哪款车能与之媲美，大尺寸秀气的倒梯形进气格栅，中部皇冠LOGO也很霸气。两侧的轮廓勾线的很有个性，华丽的LED大灯配置，为第十五代皇冠增添不少新鲜感。就说前脸已经实现了非主流思想，看来皇冠要回到昔日的经典了。
十五代皇冠的外观内饰造型的改变也是巨大的，已然没有了过去的那种中庸稳重气质，对于商务、运动也不再纠结，直接彻底的变成运动风格。就外观而言，真心不比奔驰E级、宝马5系这些车差。可以说是继十二代皇冠以后，最漂亮的一代皇冠。内饰的变化也非常大，类似于宝马的立式中控彩屏颇有运动的感觉，同时继续保持双中控彩屏的设计。在配合上比较运动的挡杆，使整个内饰与现款有了本质上的区别。不再那么沉闷，而是充满了科技感、时尚感，还有人们一直渴望的运动感。
侧面修长而大气的车身，翼子板位置延伸出一条笔直而硬朗的腰线，贯穿至尾灯上方，十分大气。溜背式的造型也是很有运动感，车尾的设计同样保妥了老气的造型，双边共四出的排气似乎在宣誓着自己将要运动化的决心。新车尺寸上，长宽高分别为4910*1800*1455mm，轴距为2920mm。和现款相比，新一代皇冠看起来更加大气。尾部的设计也很骚气，翘起的尾翼才是轿车的标志，两侧的飘逸尾灯采取熏黑处理。而且整款车每个功能区都把轮廓设计的很完美，特别炫丽动感。
十五代皇冠的动力系统在这个级别的车子中还是比较牛叉的，2.0T的发动机配上8AT的动力总成，能够获得大于235匹马力的动力，最大扭矩350牛米，车子的重量本来就很适中，加上这款大发动机之后，起步妥妥的，不习惯开肉车的人肯定会喜欢这种感觉，高速路上行驶噪音极小，加速也很平顺，加到190时速时也并没有感觉动力后劲不足。
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