虽然当时选速派330创行时优惠不算太大，但选车买新不买旧。经速派与帕萨特反复对比后，确定330创行版为第三代EA888型1.8T发动机，七速双离合变速箱，综合性能远超帕萨特和迈腾。而三大件本就出自德系大众，当然也继承了大众车皮实省油、动力强劲的优点，同等配置又比大众要便宜好几万，速派的MQB平台也比帕萨特平台更新，果断入手330创行。
选车时就被速派惊艳到了，前脸自带变形金刚的霸气感觉，棱角分明的线条、锐利的轮廓遍布车身，充分体现了年轻就要有愣有角的锋利。造型时尚的C型尾灯，大掀背后备箱门，胖尾溜背加上修长的腰线，有种轿跑的即视感。买车两年了，周边朋友都说，提速派不后悔，越看越耐看。有德系帕萨特的大气内涵，又有时尚不前卫的优雅造型，颜值没说的。
买车的人都知道，买斯柯达就是买超大空间。作为B级车，速派的空间优势还是非常明显。178cm的大个坐进前排，空间还余一拳多。后排腿部空间也十分宽敞，翘个二郎腿轻松没问题。带孩子出行，儿童座椅一放，空间的宽裕性立马充分体现。至于大掀背后备箱，最大扩展空间可达1680L，是斯柯达系列的标志性设计，没有几辆车能达到这个标准。
配置方面，转向辅助灯、外后视镜电加热、车载蓝牙语音系统和带冷藏功能扶手箱等，一应俱全。膝部气囊、疲劳驾驶提醒、自动泊车等安全辅助性工具配备到位，使得纵然是有"马路杀手"之称的女司机，也能轻松应付，不必再为其安全担心。
相比它优雅时尚的外观，基于大众MQB平台打造的速派内饰，要更为大方简洁。真皮多功能方向盘造型稳重，中控台材质柔软，按钮触感舒适。
总的来说，朋友买速派330创行两年，他说真是买值了。性价比超高，不到20万元，买了MQB平台、买了大众的发动机变速箱、买到了中级车。溜背、腰身线条的延伸性设计，自带优雅轿跑范儿，大掀背备箱门，颜值超高。两年跑近8万公里，德系大众的动力强劲、皮实又耐用，非常满意。MQB平台、第三代EA888型发动机、七速变速箱，性能平台远超帕萨特，朋友说，幸亏当时买了速派，就算现在看来，也是绝对正确的选择。
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