導讀 ：很多人為了省錢而跑外地提車，那麼外地購車是否划算呢？如果去外地買車需要注意哪些事項呢？這些老生常談的話題，在網絡上一搜索，全是這些坑那些坑。其實，異地購車，怎麼會存在，有哪些不能說的秘密呢？
首先，異地購車，主要還是在一些大城市，特別是一線城市和特一線城市。異地購車主要來源於4S店，是不得以而為之的行為。這些大城市的品牌正規渠道商由於同城同品牌的市場環境競爭大，再加上不同品牌同城的渠道商陸續入駐的前提下，面對來自於品牌供應商——廠家的銷售政策壓力，考慮到整年的廠家返利是否順利拿得到的問題，鑽了廠家的分銷渠道漏洞和商務政策漏洞以及監製漏洞。為什麼這是不得以而為之的行為呢？因為車輛賣給外地客戶對於這些品牌正規渠道商來說沒有任何好處。比如說，要想把車子賣給外地客戶，品牌渠道商——4S店會有以下不好結果：
1、 價格噱頭首先起碼要比外地經銷商便宜，以便吸引過來一批客戶；再利用廠家的商務政策，放到最低，甚至虧錢賣車。
2、 客戶吸引過來後，如果做了過頭的承諾，品牌渠道商——4S店無法兌現，客戶會投訴到廠家，受到廠家的罰款。
3、 車輛低價賣到外地之後，客戶所買的保養和維修基本不會回原購買地，也就失去了彌補賣車的錢（正常情況下，品牌經銷商為了彌補這樣問題，會想法設法不虧錢賣車，這裡的套路很深）。
4、 客戶在買賣車輛過程中，品牌經銷商——4S店不能給客戶帶來很好的購車體驗之時，客戶通過口碑相傳，甚至將一些不好的購車體驗散發到網絡上，在如今的互聯網時代發達的情況下，不利於品牌經銷商——4S店的經營。
其次，異地購車還存在於品牌供應商的二級網點或者是一些綜合品牌經銷商。相對於品牌正規渠道商——4S店來說，這些渠道商不會受到品牌供應商相對比較大的監製。在市面上，這些非正規渠道商，為了能夠讓他們立足和盈利，他們經常會通過一些套路和技巧，非常規的出牌。有些渠道商他們本身就不是純粹的賣車，而是炒車，甚至還以車的名義，做著灰色的生意。比方說，有些車行銷售人員告訴消費者，這車是升值的；這種噱頭，明眼人一聽都知道里面會有多深的套路。有些車行的銷售人員會告訴消費者，需要做生意，缺錢嗎？買部車，給你錢；這種方式也是常有的事情。那麼這些非正規的渠道商的車從哪裡來呢？利用南北車價的差異，互調。
最後，異地購車的存在還是得於品牌供應商——廠家的監控和默認而來的。品牌供應商——廠家的生產線是不能停的，或者說不能減產的，一旦減產，資金就會面臨著週轉問題。如果積壓的車輛庫存過多，廠家就會很容易導致空虧倒閉；這同時也是為什麼這些正規渠道商——4S店和非正規渠道商存在於市面上的原因。當然，時至今日，對於消費者和渠道商有些利好的消息是，某些知名的品牌供應商——廠家已經在區域限購政策上名伶禁止外地走車了，其中，做得相對比較明顯的品牌供應商——廠家就是豐田和本田。所以，這也給要買車的消費者一個明顯的信號，不要再去外地購車了，這種購車方式，先不說是否可以省錢便宜，隱形的成本和麻煩將會讓你得不償失。
坑主點評：天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。天下沒有白吃的午餐，如果你是正常買車的消費者，還是建議你選擇正規的渠道，避免貪小虧大。
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