用户73826126472
防爆胎：
又叫做“缺气保用轮胎”，实际上防爆胎并不能防止爆胎，只不过由于防爆胎的侧壁较硬，在爆胎时能够提供额外的支撑力，降低汽车高速行驶时，因为某一个轮胎因为爆胎导致的支撑力突变而使方向失控。
防爆胎另外一个功能就是在漏气时，可以在时速低于80km/h的速度进行行驶80km，这样可以维持驾驶找到补胎地点，而普通的子午线轮胎则不能这样行驶，否则轮胎、轮毂都会报废。
另外，客观上来说，防爆胎不需要提供备胎，因此后备箱的空间会更好。
既然防爆胎这么好、这么安全，为什么不能普及呢，或者说，为什么奥迪不像奔驰、宝马那样也换装防爆胎呢？实际上应该有以下原因：
1、防爆胎的成本更高
- 且不说防爆胎本身价格要比普通轮胎贵，防爆胎的轮毂也是特制的，只能使用EH2和EH2+型的轮毂，普通的轮毂不可能安装防爆胎。
2、使用防爆胎需要特别的调教
- 防爆胎支撑力好，胎质较硬，因此使用防爆胎还需要对悬挂进行调整，否则，汽车的整体舒适性就会下降，而调整悬挂则是一个比较复杂和精细的工程。
3、防爆胎胎噪较大，对隔音要求较高
- 防爆胎的胎噪要比一般的轮胎大很多，这会降低驾驶、乘坐的舒适性，对汽车的隔音要求就会增加，这样就会增加厂家的成本，另外由于汽车隔音是个系统工程，在汽车设计时就必须要考虑到（这也是车友自己做的隔音效果一般的原因），在一般的中期改款车型不会做大的调整。
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奥迪目前的车型很多都处于中、末期改款时期，因此不会采用防爆胎也是正常的，当然，最终还是要看大众对防爆胎的态度。我认为既然德系三强的两个B都已经采用防爆胎了，未来的一个A采用防爆胎日子也不会远，毕竟给竞争对手一个有利的抨击点是不智的。
众口说车
防爆轮胎，不是轮胎不会爆，只是在爆胎时，轮胎不会脱落下来，还可以继续行驶80KM,以低于80的时速。
防爆轮胎的好处是减少了是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。
所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。
奥迪没有采用防爆轮胎，我觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
关于轮胎的问答，请关注我的头条号，有一篇详细讲解防爆轮胎和轮胎鉴别的文章。
郭冬林说车
奥迪不用防爆轮胎，主要是从舒适性上考虑。防爆轮胎的优点是安全可靠，一般情况下不爆胎，就是被扎破也还能以时速60公里以下的速度继续行驶；缺点是由于轮胎太硬，导致轮胎跟路面的摩擦噪音很大，胎噪传入车内，大幅降低了轿车的安静性能；由于轮胎弹性差，还会造成轮辋变形，很多车用两三年就要更换了轮辋，走烂路多的宝马车，基本上是轮胎跟轮辋的寿命同步，用车成本很高。
心明眼亮23
先说结论，奥迪不使用防爆胎有成本上的考虑，也可以说是设计上的取舍。
防爆轮胎确实爆胎几率较小，而且在轮胎破损后，可以在较低时速下，继续行驶一段距离。
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”，它在普通轮胎得基础上，对轮胎侧壁进行了加强
这样就达到了在轮胎破损缺气时，任然能够继续行驶。但是，这也只能坚持一段时间
。
还有一点好处就在于，遇到爆胎，防爆轮胎可以减少车辆失控的状况发生。
说了这么多好处，防爆轮胎却远没有大家想象的如此美好。
如果你的车使用的似乎防爆轮胎，你将会获得：
- 更大的胎噪（防爆胎侧壁硬）
- 更高的油耗（防爆胎更重）
而同时你还将失去：
1. 原有的舒适性（防爆胎硬，且厚）
2. 维修费用（扒胎更加困难，换胎成本更高）
搞清楚了防爆胎的优缺点，就很容易明白，和主打操控的宝马奔驰一些车型相比，奥迪的车型主打舒适性，没有性能车上需要非常完美的前后配重比，所以在加一个备胎影响不打。
当然我认为成本也是很重要的因素，毕竟算最终成交价，奥迪是最实惠的那一个。
撩车办公室
首先，防爆胎的作用没有那么明显，也就高速上突发意外的时候能用得上，普通胎一百二十码爆胎就是个死，防爆胎起码能保证车没大问题，不会出现翻车等意外！还有一个优点就是节省备胎空间！尤其是宝马这种的号称前后五十比五十比例的品牌，所以，全系标配防爆胎！
但是现在一般的轮胎不太可能发生这种极端情况，质量一般都行，缺点就是胎噪声大，而且成本高一倍！
说白点，这就是个选择的问题，还有，我自己的进口宝马一系，上次换轮胎就换成普通的了，主要原因是穷，但是都差不多了！还有，奔驰好像不是全系标配防爆胎的吧，奔驰主打的是舒适豪华，防爆胎噪声太大，应该不会配的吧，欢迎大家交流关注我，多谢
生哥有话说
我用自己的亲身经历说一下防爆胎的好处吧，两年前我开宝马525Li在广惠高速时，时速约一百，下雨，前面的货车上掉下一张长一米多，宽二十厘米的铁板，铁板还在翻滚时，我的车躲避不急，直接压了上去，行走了约一百米后，胎压监测报警，感觉方向盘不稳，遂减速，打双闪，以八十公里的速度行到一个服务区，下车检查，右前轮胎被铁板直接切割一个十多厘米长的口子，彻底报废，右后轮胎也有个六七厘米长的口子也报废。后慢慢开下高速，找到一家四S店换了两天轮胎。事后感到后怕，如果不是防爆胎，很可能车会失控。所以，防爆胎关键时能救命。
云中漫步70692541
其实宝马奔驰和奥迪三家公司的历史都在一九00年前后，就技术而言奥迪的研发一点都不落后。就防爆轮胎而言，它是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一但爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。我是轮胎生产企业的高级工程师，我认为选用质品好的品牌轮胎、定期更换轮胎，就不会发生爆胎事故。一但发生爆胎要双手把住方向盘，控制住车。
爱给家人烧菜的帅老头
看到这么多不懂装懂的键盘党胡乱说有点忍不住。防爆胎好处有两点，一个是缺气保用。另一个最大的好处是它的胎壁钢丝支撑比一般轮胎好很多，在高速行驶缺气的情况下，它能有效支撑车身，不会因为轮胎缺气导致方向突然偏移而发生交通事故。
存在哪样嘞
奥迪也可以换防爆胎用的，只不过新车出厂时各厂家考虑的不一样。
而且宝马用防爆胎，也导致没设计放备胎的地方，所以为了免除抛锚困惑只能一辈子用防爆胎了，不过好在现在汽车救援比较发达了，在城市开的话换普通胎也是可以的。
防爆胎优点就是安全，缺点就是胎噪大。
尚老师说车
所谓防爆胎爆胎后还可以继续行驶80KM，以低于80的时速——者完全就是键盘一个！哥开3328i将其防爆胎搞爆了，行驶5公里都不到，车速40以下，论坛瘪的跟普通车胎完全没区别！还继续行驶80KM，80时速？真逗！
