現在隨著老百姓生活條件的提高，家庭擁有小轎車再也不算一件難事，不過因為車輛增多，交通違章現象也是越來越頻繁，於是乎大量針對司機的“最嚴條例”出臺，不過之前網上有一則討論，很多人認為其實行人和非機動車才是擾亂交通秩序的罪魁禍首，正式因為他們的無視交規，才導致行車效率很低。
想了想確實是這個道理，很多人都覺得汽車會讓自己，所以在路上橫衝直撞，想著就算出了事也是司機賠錢，看完今天的文章，相信你們再也不敢這麼想了！
之前網上針對如果開車撞死了闖紅燈的行人應該怎麼罰的問題展開了討論，很多人（吃瓜群眾）一口咬定是司機負全責，這引起了很多司機的不滿，實際上根據小編掌握的情況，司機只是負10%的責任，而死者自己要負90%，這樣看來我國的條例還是挺公正的嘛。
至於那10%，出於對弱勢群體人道主義的照顧也不是不能理解，相信這出乎了很多人的意料吧，交規從來不是弱勢群體的保護傘，他只是為了維持交通秩序的規章制度。其實因為害怕扣分罰款，現在大部分司機都知道交規，遵守交規。而不開車的人因為平常接觸不到這些東西，所以很多時候也是想當然，根本沒有法律意識。
這在越小越偏遠的地區越常見，曾經小編和朋友去一個縣城玩，發現那裡的紅綠燈都是擺設，所以普及交規還是任重道遠啊！
個人覺得交警應該加強對於不遵守交規的行人和非機動車輛進行重罰，而不是想起來了罰50，大部分時間完全放任自由，這不是為了罰款，而是為了幫他們養成習慣，儘可能避免這樣的悲劇發生，這樣社會才能更加安定，出行才會更順暢！
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