从哈弗H6到VV5,一个“WEY粉”的心路历程

都说车不如新,人不如故,但在开惯了自己的哈弗H6之后,老赵还是舍不得换了它。

毕竟,这辆车已经陪伴他六年多的时间了。2000多天没日没夜的辛苦,终于让自己的干货店从小门脸变成了三家连锁店,孩子也上了小学,生活和事业慢慢进入正轨,老赵不用再每天自己搬货了,大部分时间都在巡店。

刮胡刀变成了电动剃须刀,T恤衫变成了中式长衫,满身干劲儿的社会青年变成了油腻的中年男子……人生三大件房子和孩子应该是换不了,身边的人都开始劝老赵换车子。

从哈弗H6到VV5,一个“WEY粉”的心路历程

懂车的邻居说,“大部分车过了六年的车龄,就开始出保修期了,小毛病不断,用车成本增加。”不懂车的朋友说,“人家现在都在说消费升级,开车开的是面子,你都已经是大老板了,应该给自己配个更好的车。”

老赵都不为所动,坚持表示,自己的车还可以再开五百年,直到春节前的那次高中同学聚会。用现在流行的语言形容说,老赵遇见了“睡在上铺的好兄弟”贾三,两个人高中三年一直相爱相杀,追过“同一个女神”,打过“同一场球赛”。

毕业之后,两个人联系不多,老赵听说贾三的发展也不错,从底层职员一路做到现在的小科长。本着会老友的心情去参加聚会,但那天老赵的心情糟透了,变了味的同学会变成了攀比大会。工作、手表、甚至孩子的幼儿园都成为了大家口中的谈资,还有,贾三那辆不断吹嘘的“法国总统座驾”和放在酒杯旁的车钥匙。

从哈弗H6到VV5,一个“WEY粉”的心路历程

换车!老赵下定了决心,品牌高端一点,要看上去有面子,不能比贾三的差;要安全一点,因为周末要接送孩子去上课外班;不要太贵,这些年虽然整了点钱,但还要为孩子多攒一些。

关于品牌,老赵有些传统又执拗的坚持,“支持国产”!

“别人给我推荐马自达CX4,说是操控性好,我去店里试驾了一下,确实不错,但我就在城里开开,经常堵车,也感受不出什么差别。而且从潜意思里,我不太想买日本车。”老赵说,自己在反复比较之后,将范围锁定在了WEYVV5和领克01之间。

两款车,都是近来比较火的自主高端品牌,因为都很新,所以没有优惠,VV5舰版车型售价16.3万元,领克01的两驱型售价16.88万元。抛开见仁见智的外观和同样豪华的内饰,剩下的就是配置和优惠力度的比拼了。

从哈弗H6到VV5,一个“WEY粉”的心路历程

动力方面,领克01 2.0T两驱版搭载的是6挡手自一体,VV5 旗舰型搭载的是7挡双离合,空间尺寸方面,领克01长度和高度略大于VV5,而且公里加速也快了1.2秒,但是VV5的油耗更低。

配置上,VV5作为顶配车型要比领克01更丰富一些,比如车载空气净化器、电动后备箱、感应后备箱、自动泊车入位和全景摄像头等实用配置都是领克01没有的。此外,VV5还拥有并线辅助、车道偏离预警系统,以及疲劳驾驶提示等贴心的安全功能。

从哈弗H6到VV5,一个“WEY粉”的心路历程

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更重要的是,VV5不仅售价比领克01低了5800元,还多了一个置换政策,即同品牌可以享受7000元的额外置换费。多方对比之后,老赵做出了决定。“我最后还是选了VV5,价格配置更合适,最后左右我的是还有一种情感,哈弗H6给我留下了太好的印象。”

最终,老旧的哈弗折价了4万元,再减去7000元的置换费,老赵全算下来花了13万就将一辆全新的VV5开回了家。和新车相处了一个月后,老赵更加庆幸自己的选择,“虽然都是同一品牌,但是换的车型是不一样的,因此,驾驶感受也有所不同。

从哈弗H6到VV5,一个“WEY粉”的心路历程

“方向盘的操控更好了,静音效果也十分出色,给油特别快,油耗也低。更重要的是,开在路上或是停在路边的时候,总有人要特意追上来看一下这是什么牌子的车,太拉风了。”老赵说,无论从面子还是里子上,VV5都满足了自己现阶段对车的所有需求。

“如果6年之后,WEY 品牌再推出更高级别的车,我还准备换。”老赵说,自己要挺WEY到底。还有一件一定要做的事情,“明年同学聚会的时候,我就准备开着这辆车去,我要和他们说,这是中国人自己的豪华SUV,是合资品牌的终结者,和贾三的法国总统座驾PK一下。”


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