闽江流域
长三角、珠三角以及环渤海都是我国三大顶级经济区，也是世界级城市群。长三角与珠三角进行“世界级大湾区”的建设，标志着中华复兴正在强而有力的稳步推进，而福建则作为长三角、珠三角两头的重要连接区，将为长珠城市群“会师”形成有力支撑。
从当前规划来看，福建省被赋予重任，由国家层面 鼎力支持其建设“海峡西岸经济区”，福建省位于长珠集群的中心，拥有得天独厚的区位建立起独树一帜的“准世界级”城市群。
依托海西经济区福州、泉州、厦门等中心城市向周边城市及省份战略延伸。可以说海西经济区是我国跨省份合作区中的第四极，覆盖省份包括浙江、江西、广东，远期还有海东诸岛。
由此可见福建省向来走在时代的前沿，从未有过被动局面。参照海峡西岸经济区规划图你会发现，该省基本具备进入世界级城市群及经济区的底气和容量。
民间查访专员
长三角和珠三角都在搞湾区经济建设，珠三角提出了粤港澳大湾区，长三角正在酝酿环杭州湾大湾区，也有人说环上海大湾区。这说明，未来城市的发展，已经形成了一种组团式发展的模式。组团发展才有未来。所以，夹在中间的福建也需要抱团取暖。
事实上，组团发展的好处，京津冀、长三角、珠三角早就尝到了。经过了过去近四十年改革开放发展，那些地区的城市最发达，全国范围内数来数去基本都在以北京为核心的京津冀、以上海为核心的长三角和以广州、深圳为核心的珠三角三个圈内。
如今，许多城市都已幡然醒悟，除了之前的三个城市群外，一批新的城市群也相继诞生，如以重庆、成都为核心的成渝城市群；青岛、济南为核心的山东半岛城市群；以郑州为核心的中原城市群；以武汉、长沙、南昌为核心的长江中游城市群；以西安为核心关中平原城市群；以南宁、北海、湛江、海口为核心的北部湾城市群。福建也联合江西提出了一个以厦门、福州为核心的海峡西岸城市群。
这么多的城市群有些是玩概念，有些确实在推进。玩概念主要是因为盲目圈城，如长江中游城市群，纵深太长且是跨省，毫无意义，最后分解成以武汉为核心的大武汉都市圈，以长沙为核心的长株潭都市圈。福建与江西联合划出的海峡西岸城市群范围也太大了，实效性不强。个人以为，福建应该考虑将闽南和闽北的核心厦门、福州联合起来，沿着海岸线画一条轴，都是省内城市，调度性更强，也更有利于合作。
天天说钱
在国内各大经济省份中，福建其实很容易被忽略，同样沿江靠海，北边有长三角经济区；南边有珠三角经济区，福建被夹在中间，名不显声不著。
而且福建山区特别多，人口聚集在东部靠海的一条线状地带，人口相对其他东部沿海省份粤、浙、苏、鲁明显为少。
改革开放之前，作为战备区域，福建的重工业是起源于山区的，反而是南平、龙岩等山区县的工业基础更为雄厚，这支撑了地方经济的强劲发展。改革开放后，沿海的厦门、泉州、漳州通过优惠政策吸引外资才逐渐发展起来。今天，由厦漳泉构成的闽南三角地区成为全省最近较发达，市场最活跃的地区。
但由于福建发展起步晚，而且受制于地理、交通等因素，经济规模一直难以达到粤苏鲁浙等沿海省份的程度。今天，南边的广东提出了粤港澳大湾区站战略，北边的浙江推出了杭州湾大湾区，夹在中间的福建如何应对？
个人认为，把福建沿海的宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州串联起来，打造沿海城市带是未来必须走的一条路子。现在只有闽南的厦漳泉融合发展起来了，北部的宁德、福州、莆田还没有融通。
山东省在打造沿海经济做的比较好。山东把青岛、威海、烟台等几个沿海城市整合在一起打造半岛蓝色经济区，在基础设施、产业布局、人口流动等方面统一规划。早在2011年初，《山东半岛蓝色经济区发展规划》被国家正式批复了，标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略。2017年青岛、烟台和威海这三个市的GDP分别达到了11037亿、7339亿和7202亿元，合计25578亿元。
而福建沿海6市中，只有厦漳泉融合的好一些。闽南三市15462亿元GDP合计，远远不能和山东的青烟威半岛城市群相比。实际上，福建沿海6市GDP合计也才26404亿元，仅仅和青岛、烟台和威海三市的GDP总和25578亿相当。
如果福建在高层推出沿海城市发展战略，从产业布局、港口建设、交通设施、财政金融等方面同意布局规划，是有可能打造出一条“黄金海岸”来的。
另外一个，就是要打造福建经济大市。福建省GDP排在全国前十位，也是一个沿海省份，但至今没有打造出经济大市。而地处沿海的几个省份都诞生了经济大市，比如山东的青岛，江苏的苏州、南京、无锡，浙江的杭州、宁波，广东的深圳、广州。没有经济大市，就难以形成核心城市和城市群。未来，福建可以把泉州和福州一南一北的两个城市打造成经济大市，给予财政、交通、金融、贸易等优惠政策。
红谷新视界
天时：国家政策、产业风口、技术风口
地利：地理位置、区位优势、沿海港口优势
人和：对人才的吸引力力。
这就不难理解，最近武汉、成都、杭州、西安、长沙、郑州等新一线城市爆发了“抢人大战”，这些城市敢于向一线城市拿人才，目的很明显，也开出了许多优惠条件。
福建怎么应对
福建的区位分析：
福建地处东南沿海，泉州、福州、厦门都是全国的优良港口城市，特别是泉州，作为海上丝绸之路的起点，地理位置显著。厦门、福州更是海峡西岸的经济发达城市，具有一定的国际影响力。
国家政策分析：
国家对福建的经济政策还是很多的，随着福建自贸区、福州国家级新区等一系列举措，福建已经具备建立一个国家级的海峡湾区条件。
福建应对策略
天时、地利、人和福建就缺人才，福建省目前总人口不足4000万，在我国省份当中，处于中等偏下，重要城市人口数量如下：
福州：766万
泉州：865万
厦门：392万
漳州：505万
厦门作为我国的经济特区，具备一定的国际影响力，人均收入在福建省是最高的城市，可是人口规模有些落后了，而厦门本身也是一个对人才具有一定吸引力的城市。
我给出的建议是：素有“海上花园”之称的厦门，应该加大力度，给出优惠政策、得到国家的支持，大力吸引外来人才来厦门工作和定居。加上福州、泉州等城市要加大力度吸引人才，努力建设海峡西岸城市群，这样才能在长三角和珠三角的“夹缝中”走出一条特色路。
深圳观察
福建政区图
简介
在我国东南沿海岸线上，主要分布的三个经济区域，分别为长江三角洲，海峡西岸的福建，珠江三角洲，这三个区域的长三角在搞自己的长三角大湾区，珠三角在搞自己的粤港澳大湾区，在新一轮的改革开放当中，海峡西岸的福建应该怎么去发展自己呢？
目前现状
城市群：今天全国经济形势当中，各个地区都有自己的经济发展战略，福建当然也不例外。我国正在神州大地上建设数量众多的城市群，经济带，大湾区，在福建规划的城市群为海峡西岸城市群，五个中心城市当中，福建省就占了三个分别为泉州厦门和福州。
铁路：火车一响，黄金万两。铁路交通在我国曾经带动过像石家庄，郑州的发展，铁路对一个地区至关重要。目前在原来铁路的基础上，我国又在规划沿海铁路，其中就贯穿海西城市群的主要城市。福建对内陆辐射和联系上，规划网同福建京长沙至重庆的铁路干线，连接我国长江中游城市群和成渝城市群。此外还有一种连接其他城市的铁路干线。
海上丝绸之路：改革开放初期，我国设立了深圳特区，深圳成一夜崛起之城；90年代设立浦东新区，目前浦东成为我国经济总量最大的市区。可以说政策是一个地区发展的东风，虽然福建没有这么大的东风，但是起码可以把握一下海上丝绸之路经济带这一发展机遇。
未来可能
据说我国有规划京台高铁项目，在未来台湾回归之后，随着京台高铁的开通，福建便成为沟通中国大陆和台湾的交通枢纽。并且在此基础上可以扩大海西城市群到台湾，成为台湾海峡城市群，到时候该城市群将成为我国城市群中一支不可忽视的力量。
锵锵三人行
应该尽快形成闽南金三角环金门湾大都市区 1. 千百年来福建经济南强北弱趋势不可逆转。 千百年来形成福建经济南强北弱除了人为文化习俗，闽南优越的地理位置也不是闽东北可以一蹴而蹴！！ 仅以东山岛和平潭岛为例，东山岛位于南海与东海交汇之处，拥有极其丰富海洋生物资源，在东山島周围遍地的珊瑚，在平潭能长亇子丑寅卯？ 对台，对外大战略，还是让爱拼才会赢的闽南老乡们去担当吧 2. 厦门以广大而富饶闽南金三角为腹地，早已入列世界三类城市，国际知名度高。而福卅刚刚才进儲备二类?！ 外國领事馆数是一个城市国际知名度，认可度，成熟度最佳标记。厦门已有泰国，新加坡，菲律宾等国领事馆，而福卅依然为零？！去年夏天金砖会议把厦门推向世界新兴大国的前沿，其潜力和资源整合能力在我国东南沿海首屈一指。 3. 一个名牌大学就是一个城市永久兴旺的标志。厦大于厦门，如同哈佛麻省于波士顿，相辅相成。厦门大学是福建高等教育，科技实力老大，世界知名大学(应在400--500)之间，厦门大学国家高科技园就在厦门翔安区。福卅大学是1958年分拆而成，赶上母校应该不是短期间可以达到的。 4. 厦门于闽南金三角中心地带，闽南金三角在海外有1000多万华人华侨，包括清末民初印尼华侨中国首富黄奕，80%以上台湾同胞祖籍闽南，1/6香港澳门同胞来自闽南，这些丰厚资源，潜力福卅只能敬而远之，难以望其项背！！！！ 5. 马克思主义哲学历来強调内因起主导作用。千百年来闽南人爱拼才会赢的海洋文明，不是闽江流域的农耕文化，读书做官文化所能比拟的！！！ 众所周知，福建的发展，尤其是闽南的发展主要障碍在祖国尚未完全统一。但是昨天在闽南的晋江与台湾管辖下的金门发生的"晋水入金‘’，让金门人喝上闽南晋江水的重大历史事件震撼豈止两岸？？？金门县长昨天勇敢地提出‘两岸‘’’新三通"一一不但通水，还要通电、通桥！！！！待到晋江、南安、厦门三座大桥直达金门之时。国家可以节省大量外交，国防力量，谁说福建，尤其是闽南战略地位不如长三角，珠三角！！！！！！ 结束语: 尽快推进建设环金门湾厦漳泉金四市大都市区功在当代，利在祖国千秋伟业！！！！！
海蛮牛
从京津冀到粤港澳大湾区，有着2500公里的海岸线，中间插着半岛城市群和海峡西岸城市群。
京津冀、长三角、珠三角就像是中国经济中的三棵大树，而这两个城市群之树恰好长在它们之间。有学者做过论证，长三角的辐射距离在600-800公里，珠三角的辐射也是差不多600-800公里，而京津吸附能力在500公里左右。可福建刚好落在长三角与珠三角二大经济区的辐射范围之内。
产业是具有较强的集聚效应，就好比在招聘稀缺性人才一样，10个里面选3人和100个里面选30人，虽然都是30%的比例，但效果却完全不一样，因为10选3余下的只有7人，而100选30还有70人被淘汰。最优秀的人才永远留在集聚力最强的大区域，也符合了马太效应的强者愈强，弱者越弱的理论。福建也只有华山一条路，就是走自己的路，才是唯一的出路！
随着粤港澳大湾区、浙江省湾区规划、广东省沿海经济带规划及海南旅游总体规划。从粤港澳大湾区获批国家级湾区开始，仿佛一夜间觉醒，在纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区三大湾区身后，突然长出许许多多、参差不齐的湾区。是真湾区也好，假湾区也罢。钱砸下去了，至少可以改造一片蓝天，造福一方百姓。
出台福建省沿海经济带发展规划应该也是不久要出来的事。福建土地面积10万平方公里，人口不到4000万，GDP只有2.8万亿。一个弱省要崛起需要一个强大的核心力量来推动，必须打造一个千万级人口的超级城市，紧跟着在强二线城市的脚步，不然会越甩越远。还是老话，要不福州，要不厦门，二者选其一为湾区核心。
突出重点，顾全全局，是福建省沿海经济带规划的重中之重。假如打造双中心多节点的沿海经济带规划，那是一个没有凝聚力的规划。唯有打造一主一副多节点的沿海经济带规划，才可以突出重围重见光明！
鞅论财经
福建因素与其他省份不同，一是政治因素；二是地理因素：
1.政治因素有两个方面：
（1）.台海因素对福建的影响是最大的。过去，由于福建地处前线，国家投资较少，基础设施落后，也没有大的国企。近几年，交通基础才有所改善。
（2）.执政理念不同。广东、江、浙是以强县为基础，按照市场经济的规律来投资发展。福建是强市弱县，重点投资除了福、厦、泉之外，主要是几个地级市和平潭，一个四十多万人口的平潭，几年来日均投资亿元，至今没见到效果…。一个辖一区四十多万人口的地级市，建立几套县级班子图发展…。所以，福建的县域经济都不强，强的县域经济，除了闽候县实际上是福州市的城中村得以发展之外，强县都是靠侨资来发展，如：晋江、石狮、南安、惠安、福清、长乐、连江…清一色的侨乡。县域本是经济发展的基础，沿海经济福建却是另类。
2.福建地理特点。地处山地丘陵地带，被称为“八山一水一分田"。森林覆盖率全国第一，海岸线长度居全国第二位，岛屿1500多个，海湾区建设有独特的优势。但在台湾还没统一的情况下，对湾区的投资和建设还是有所顾忌的。此外，区域协作和城市群建设步调不一，厦、泉、漳、蒲等市建成区己无缝联接，都想当鸡头，不做凤尾，湾区建设更无蓝图可言。福建应该还是先强县，才能强省!待台湾统一，台湾海峡成为內海的那一天，海湾的蓝图可以尽情描绘，福建的发展将势如破竹，让人刮目相看！
闽东一龙
福建目前要做的是：等，等，等，再等。
从世界各国发展经济的经验看，一城独大已经无法适应时代的潮流，湾区多城多核或许是主流方式。
长三角和珠三角在城市多元化协作上确实已经具备湾区的条件，其未来可期，那么夹在中间的福建呢？
福建，有福州、泉州和厦门三个旗鼓相当的城市，人口和经济也基本到了瓶颈期，急需方式转型，但是，福建的发展除了城市自然招商引资和自立自强外，外部因素的影响也极为重要。
福建的不安定因素来自台湾。台海至少在目前仍是东南的一大隐忧，尽管不会有战事，但是工商业的发展对于规避风险是十分敏感的。
如果有一天，台海和平统一，那么以台湾海峡为内海，以福建的福、泉、厦，台湾的台北、台中、高雄为中心，形成海西大湾区，则其实力和潜力大可与长三角媲美。
故，在台海未定之前，福建湾区就只有等这条路了吧。
圭海四记
城市一定要很大很厉害么。福建人均全国第五。省份里面第三。比广东高。福建地小人少，山多。生活环境空气质量都很好。这样的城市不是已经很好了么。不是每一个城市都需要做大做强。何况福建区位独特。马英九时代和台湾关系好，那几年政策倾向就是好多了。什么海西经济区，自贸区，金砖，都是那几年诞生出来的，这几年又沉默了下来，像一带一路，明明就是西安和泉州，可是就是感觉西安的动静大。福建还是太依赖台海局势。如果台湾回归了。那福建是在中国经济最发达的三个区域中心，长三角珠三角和台湾。没理由发展不起来。但是我觉得福建现在挺好。除了房价。
