现在人们生活水平确实提高了，尽管E级、5系这些豪华C级车价格高达四五十万，但月销量都能经常过万。在过去，这个级别的车型只属于个别人，而且大多数情况买它是用于商务接待或者装门面。现在，这些车的主力市场已经转向了家用市场，外观也不再那么商务，而是增加了很多潮流时尚的元素。今天介绍的这款C级车，各方面表现都不错，现在终端价格已经降到了15万，但就是卖不动。2018年1-6月仅卖了181台，6月销量仅仅为23台，这样的成绩真是太可怜、太尴尬了。下面咱一起看看这款车，并找找它低迷的根本原因。
这款车就是东风A9，虽然销量很差，但知名度还是有的，毕竟国产C级车并不多见。还记得2014年北京车展东风发布了一款名为东风1号的概念车吗？其实东风A9就是那款概念车的量产车型。从概念车的名字就可以看出，这是定位商务、行政座驾的一款C级车，东风1号的名字确实非常大气。所以整个外观造型、内饰风格，彰显的都是行政商务的大气风格。就这造型，开出去气场真不输奥迪A6L，比迈腾气场肯定是强多了。
外观方面，因为定位商务行政座驾，所以在设计上显得四平八稳，非常端庄，从车身轮廓，到具体细节，采用的都是直线化、方块化的设计手法，从前大灯组、尾灯组，到进气格栅、腰线、尾部镀铬格栅，都能看到这些明显的定位痕迹。前脸看起来非常板正，进气格栅、下部格栅、前大灯组，甚至整个车头，都采用了比较扁平的风格，同时还营造出一种宽体的视觉效果风格，确实非常威严大气。侧面也是非常端庄，虽然很长，但看起来非常协调稳重，没有眼前一亮的感觉，但看起来确实极为舒服，没有丝毫别扭的地方，典型的商务风格造型。尾部也是统一的设计风格，看起来非常整、非常严肃。
内饰方面，采用传统T型中控台，在功能区域划分、布局方面也是非常传统。石英表位于中控台上方，排在下面的就是中控大彩屏，再下方就是实体按键、旋钮。虽然这种布局没什么新意，但其实在操作方面是非常顺手的。为了凸显其商务行政的定位，还采用了大量的深色木纹饰板。出发点是好的，很多商务车型确实也会采用木纹装饰，但木纹饰板用的有点太多了，给人一种太过时或者老气横秋的感觉，这显然就是十年前或者更远以前采用的设计风格。与时下的商务风格其实也不太搭边，将木纹饰板适当的作为修饰效果反而会更好一些。
尺寸方面，长宽高分别为5066*1858*1470mm，轴距为2900mm，定位C级车。虽然车身尺寸达到了C级车的主流水平，但2900mm的轴距并不突出，主流C级车基本已经超过3米了。其实这也不难理解，因为东风A9基于雪铁龙C6打造，C6的轴距就是2900mm，如果要拉长轴距，必然会产生相应的投资费用。空间虽然比不了A6L、5系那些车，但确实已经足够了，而且座椅也比较宽大厚实，整体舒适性都较为不错。
动力方面，全系只有一款1.8T涡轮增压发动机可以选择，最大输出功率为204马力，峰值扭矩为280牛米，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。其实就是雪铁龙C6搭载的那套发动机，就连动力参数都是一模一样的。东风A9也是EMP2平台的产物，后悬架采用的是多连杆独立悬架，整体操控性、路感与雪铁龙都比较相似。开起来的感觉就是非常整、非常踏实。抛开销量，其实东风A9还是一款很良心的好车，十几万的价格确实值得考虑。只是缺乏一个强有力的介入点，人们确实也需要一个买它的理由。
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