自打有媒體爆出獵豹移動推出“豹便利”進軍無人貨架市場的消息後，入局較晚獵豹移動讓不少業界人士產生質疑。“冒然”進入辦公室無人貨架市場，獵豹移動是不是下錯了棋？
豹便利稱有自己有點位優勢，猩便利笑了
獵豹移動官方回應稱：獵豹移動旗下的豹便利從11月初開始運營，不到兩個月的時間內增速迅猛，目前已在線下鋪設五千個點位，今年年底將衝擊一萬個辦公室點位。
目前看來，“不到兩個月的時間內增速迅猛”，似乎是獵豹移動進軍辦公室無人貨架的唯一的優勢。可這樣的增長速度，真的算得上“迅猛”嗎？
6月份成立的互聯網企業猩便利在11月中旬就已斬獲超過3萬個無人貨架點位，覆蓋全國超一線、一線、二線等四十多座城市，服務全國百萬級用戶。
猩便利創始人司江華曾拋出一個觀點：無人貨架若達到30萬個點位，將佔絕對優勢。
在入場之前已經存在極為強勁的競爭對手，在量級上遠遠低於競爭對手的豹便利，其引以為豪的五千個點位，真的能算得上是優勢嗎？
唯一的“優勢”看來並不成立，豹便利的出現並不被業界專家所看好，那獵豹移動為何還要涉及這個領域呢？
獵豹移動CEO傅盛曾表示，“線上的流量越來越貴，傳統的互聯網流量已經從窪地變成高地，相比之下，不太受重視的線下流量變得更加便宜，值得被深入挖掘。”獵豹移動現在在做的，就是以無人貨架為入口，獲取線下流量，為未來線下零售的佈局做鋪墊。
豹便利更像是獵豹移動進軍線下零售的一個試水，以低成本獲取線下流量，即使不成功，也不會讓獵豹移動放棄對線下零售的進軍，更何況，豹便利在線下有著極強的市場優勢。
超划算的豹便利
辦公室無人貨架這樁生意，對於獵豹移動最大的誘惑在於低成本獲取高價值流量。
果小美創始人閻利珉曾表示，鋪設一個點位的初始成本在1000元左右。那兩個月擁有五千個點位的豹便利，成本約為五百萬。據獵豹移動發佈的第三季度財報數據顯示，公司總收入11.947億元。相比之下，五百萬的確算是低成本了。低成本獲取高價值客戶流量的渠道，這生意怎麼算都不虧！
其次，豹便利或許是離用戶最近的商業產品。
無人貨架基本每個工作日都能陪伴用戶八小時以上，是離用戶非常近的商業產品。對用戶的行為習慣可以充分的瞭解並可進一步的分析，甚至降低試錯成本。而且，不斷鋪設的無人貨架，當形成一定規模後，也會增加品牌的曝光度，對進一步拓展線下流量，提供應有的品牌信任感與認知度。
最後達到了解用戶需求的目的，為之後的佈局做準備。
豹便利與其他無人貨架最大的不同，就是在用戶購買結束後會出現一項意向商品調研，用戶可以在上面建議豹便利增加自己想要的產品。
這或許就是辦公室無人貨架最大的“盈利點”：它能夠記錄用戶的消費數據，分析用戶的消費習慣，進而更加了解自己的消費者，完善用戶畫像。
無人貨架這條路，無論成功與否，實際上展示的是獵豹移動的未來發展戰略，更多的是獲取線下流量。正如獵豹移動CEO傅盛所言，在新的時代背景下，企業應該更加關注核心而非邊界。如果過多地給自己設限，就會喪失機會。從獵豹移動這種多場景、多模式的發展方向來看，豹便利是一個試水，豹便利的成功與否已然不重要，重要的是，獵豹移動的目標很清晰，線下流量的爭奪已經開始。
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