中国铁路技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，铁路技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。
今天我们要说的这个城市，非省会，但即将成为我国未来西部的铁路枢纽之一，地位堪比西安、成都、重庆。
这个城市，将成为我国西部核心的铁路枢纽，战略意义重大，它就是青海省的格尔木市。
格尔木蒙古语音译，意为河流密集的地方。属于青海省海西蒙古族藏族自治州，地处青海省中西部、青藏高原腹地，辖区由柴达木盆地中南部和唐古拉山地区两块互不相连的区域组成，格尔木以东是西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。
目前已建成完工的青藏铁路，格尔木为重要大站，通过青藏铁路，格尔木可直达西藏首府拉萨。
而规划中的另外四条铁路，可让格尔木快速通达西部其它的四省区：甘肃、四川、云南和新疆。
第一条：格敦铁路
格敦铁路，连接格尔木和敦煌，正线全长506公里，建成后，格尔木可快速连接甘肃省，快速通达河西走廊。
第二条：格库铁路
格库铁路，青海省格尔木市到新疆巴州(“中疆”区域)库尔勒市的铁路，是成库铁路的北段，正线全长约1215公里，投资316亿，2014年底动工建设，2019年(一说2020年5月)建成通车。
第三条：大格铁路
大格铁路，连接云南大理和格尔木，已经被列入《中长期铁路网规划》，起于云南大理州下关镇，经云南丽江、香格里拉、德钦、西藏芒康、左贡、邦达镇、昌都、青海玉树，到格尔木市，已经被列入《中长期铁路网规划》中。建成后将成为云南、西藏、青海、新疆四地客货交流的铁路主通道之一。
第四条：成格铁路
成格铁路，连接成都和格尔木，约1270公里，是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路(及大格铁路)交叉于青海省果洛州达日县，将大大优化优化中国西北部区域里广大中部地带的铁路格局。
通过这四条铁路，格尔木将我国广大西部地区的新疆、西藏、甘肃、云南、四川紧紧联系在一起，成为我国西部战略部署最关键的枢纽城市之一，军事战略意义极为重大。
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