2018年下半年的插混市場越來越熱鬧了，除了上半年上市的WEY P8、寶馬530Le之外，下半年唐二代、領克01、長安CS75三款插混SUV陸續上市。剛剛進入8月份，索納塔九也正式上市，補貼後售價18.98萬元起，純電續航75公里，綜合最大續航里程1160km。隨著新上市插混車型的增多，續航里程一個比一個"逆天"。對比這4款車，選車時是拼續航還是拼配置？這4款車的綜合性價比又怎樣？
比亞迪新一代唐DM
補貼後售價：23.99-32.99萬元
純電續航：80Km/100Km
新一代唐DM共上市了5款車型，補貼後售價區間為23.99萬元-32.99萬元。外觀方面，新一代唐DM採用了沃爾夫岡·艾格為比亞迪打造的"Dragon Face"家族化設計語言。新車採用"2+3+2"佈局的7座設計，前臉採用全新的"大嘴"式中網，上方一道貫穿式的鍍鉻裝飾穿過中央的車標，與左右大燈融為一體，燈眉處向上揚起的線條像一道"龍鬚"。車身長寬高尺寸為4870*1940*1725mm，軸距2820mm。
內飾方面，唐DM整個中控臺採用了更加簡約的設計和佈局，14.6英寸中控屏採用了無實體按鍵及可旋轉設計，12.3英寸全液晶儀表的左側為功率表，右側為時速表，底部為電量標尺。新一代唐DM的實體按鍵都集中到了電子檔杆附近區域，包括一鍵啟動按鈕也調整到了這一區域。另外，新車座椅調節按鈕位於門板上，帶有座椅加熱、座椅通風等功能，高配車型還帶有3組記憶，全系車型標配全景天窗。
值得注意的是，唐DM帶有純電、混合驅動模式選擇，通過中央的滾輪則可以切換5種不同的駕駛模式。同時，新車還配備了4向電動調節方向盤、陡坡緩降、電子車身穩定控制、泊車輔助、盲區監測、車道偏離預警等配置。
動力方面，唐DM搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術，純電續航里程分別為80公里和100公里，綜合工況油耗低於2L/百公里。新車採用2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。採用前後雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。後電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。同時新增了BSG電機，能夠讓發動機更平順地啟機。唐DM百公里加速時間為4.5秒，而高性能版為4.3秒。據官方公佈消息顯示，新比亞迪唐 DM提供動力電池電芯終身保修服務。
領克01 PHEV
補貼後售價：19.98-22.98萬元
純電續航里程：51Km
領克01 PHEV是領克旗下首款新能源車型，7月27日正式上市，新車共推出了三款車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價區間19.98-22.98萬元。新車定位緊湊級SUV，百公里綜合油耗1.7L，綜合最大續航里程992公里。
外觀方面，新車的前臉依舊是家族式的設計風格，並採用了分體式大燈組造型以及貫穿式的前中網，在前左前翼子板處增加了充電接口。另外，新車採用了雙色車身的設計，車尾門左側位置增加了"PHEV標識"。
內飾方面，新車仍然延續燃油版車型的設計，匹配了一塊10.2英寸的觸摸顯示屏，支持Carplay等系統的手機互聯繫統。儀表盤為全液晶顯示，在副駕駛手套箱上方加了一塊象徵身份的"PHEV"銘牌，表明了新能源身份。另外，電子檔杆、家族式的多功能方向盤等也都在領克01 PHEV的身上有運用。
動力方面，領克01 PHEV搭載一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機，匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率為132kw，最大扭矩為265N.m；電動機最大功率為60kw，峰值扭矩為160N.m, 0-100km/h加速時間為7.3秒。動力電池容量為9kWh, 純電續航里程51km, 綜合最大續航里程可達992km。工信部信息顯示，這款車的綜合油耗為1.7L/100km。另外，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能調節各個車輪扭矩），該配置的加入能通過能量回收讓相同電池電量的車輛增加行駛里程15.4%。
長安CS75 PHEV
補貼後預售價：16.99萬元起
純電續航里程：61Km
長安CS75插電式混動車型的預售價格為16.99萬元起，新車百公里油耗1.6L，純電續航61公里。外觀方面，長安CS75 PHEV新車前臉改用了更大尺寸的倒梯形近期格柵，並捨去粗壯的鍍鉻設計，融入了類似鱗片樣式的藍黑色大嘴型中網。新車的前格柵、前翼子板、大燈以及輪轂也採用了藍色材質凸顯其新能源身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650*1850*1695mm，軸距為2700mm。
內飾方面，長安CS75 PHEV採用了與睿騁CC相同的最新家族式內飾設計，包括多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏。中控採用仿木紋裝飾提升視覺效果，中間配有可檢測車輛能量流的顯示屏。配置方面，車輛將配備自適應巡航、自動剎車、併線輔助、車道偏離預警、自動泊車、360度環視帶行車記錄儀等功能。
動力方面，長安CS75 PHEV新車使用了串並聯雙電機+1.5T發動機+分軸插電四驅動力系統，電動機最大功率為150kW，1.5T發動機最大功率105kW，百公里加速8秒，百公里油耗1.6L，純電續航61公里，NEDC工況下續航里程880km。
全新索納塔九
補貼後售價：18.98-22.38萬元
純電續航里程：75km
8月7日，北京現代全新索納塔九插電混動車型於杭州正式上市。新車純電續航達到75公里，官方百公里油耗為1.3L，搭載2.0L自然吸氣發動機、電機和三元鋰離子電池組成的插電式混動系統。
新車共推出三款車型，官方指導價為22.28-25.68萬元，企業補貼+國家補貼+地方補貼共計3.3萬元，補貼後全國統一售價區間為18.98-22.38萬元。另外，新車可以享受兩年免息政策，車企將免費贈送和安裝充電樁。
外觀方面，全新索納塔插電混動車型與燃油版車型基本一致，左前翼子板上增加了充電接口，車尾採用了隱藏式排氣管，並貼有plug-in標識。同時，新車採用了一款風阻係數更低的五輻式輪輞設計。
內飾方面，新車沿用了現款車型的設計風格，顏色採用黑棕拼色，四輻式多功能方向盤及中控臺佈局的造型都與汽油版保持一致。配置方面，新車全系標配外後視鏡電動摺疊、大燈延時關閉、自動空調、多功能方向盤、駐車雷達等，在高配車型上則配備有全景電動天窗，以及全景影像、盲區監測、碰撞預警等駕駛輔助性配置。
動力方面，索納塔九PHEV車型在動力方面搭載了一套由2.0L阿特金森循環自吸發動機、三元電池組以及電機組成的插電混動系統。發動機最大功率115kw，最大扭矩189N.m；驅動電機最大功率為50kw，最大扭矩205N.m，在傳動部分則匹配一臺6擋手自一體變速箱。三元鋰電池的容量為12.9kwh，在NEDC工況下，索納塔九PHEV的純電續航里程為75公里，混動模式下綜合續航里程高達1160km。此外，新車還提供兩種充電方式，交流慢充樁和220V家用插座，在3.5千瓦的交流慢充樁充滿電的時間為4小時。
總結：這4款車的混動綜合續航里程從880km到1160km，一個比一個狠。有人說現在是"得續航者得天下"，但實際上車主對綜合續航的這個說法還是有質疑，相對來說似乎更關注純電續航里程的表現。另外，考慮買一款車顯然也不只是續航說了算，配置、價格、綜合性能、舒適度、空間等都是考慮的關鍵。
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