2018-08-10 15:36:58 佚名

歪閱

武漢和鄭州差距很大，根本就是兩個完全不同級別檔次的城市。

從城市規模來看，武漢是全世界最大的城市，自古就有大武漢之稱，在中國只有和上海並列齊名，其它城市在武漢面前都只是渣渣而已。鄭州只是中國幾十個普通省會之一，城市規模一般，和武漢沒有可比性。

從行政級別來看，武漢是副省級城市，以前還曾經是亞洲的第一個直轄市，今後也可能重回直轄市行列。而鄭州只是普通的地級市，行政級別和武漢市下屬的區縣同級。

從地位和定位來看，武漢是中國京武滬三大一線城市之一。而鄭州，只是中國幾十個普普通通的省會，河南省內的區域性中心城市而已，沒法和武漢這種全國性一線核心城市相提並論。

從產業來看，武漢是全球最大的門類最齊全的工業中心之一，是世界上最重要的汽車、鋼鐵、通信、光學的產業中心，武漢有著全球規模最大、門類最齊全、技術含量最高、競爭力最強的工業。全國最大的綜合性交通中心和商品流通中心。而鄭州，只是一個農業中心城市，還有就是一些初級採掘業，比如煤炭等。在富士康投資鄭州之前，鄭州根本沒有什麼拿得出手的產業。當然，沙井蓋加工確實是鄭州的強項。兩個城市的產業層次，含金量業完全不在一個水平上。

從歷史底蘊來看，鄭州本來是鄭縣縣城，因為京漢隴海兩條國家幹線鐵路在鄭縣交匯，建國後河南省河南的省會才從開封遷來鄭州。可以說，鄭州是相對沒有底蘊的城市。而武漢，古有鄂王定都武昌，後來三國同樣定都江夏，武昌，夏口，江夏，這些武漢的古稱無不訴說著這個城市的輝煌。

還有，兩個城市都是中國重要的交通樞紐，這是兩個城市難得的類似。不過鄭州的交通樞紐，唯有鐵路，以前因為隴海線和京廣線在鄭州交匯，所以鄭州是中國第一樞紐。而武漢，是海陸空齊頭並進，特別是水運，武漢是全球最大的內河港口，萬噸巨輪長驅直入武漢。鐵路方面。隨著滬漢蓉鐵路的建成，加上京廣線，武九線等，武漢也取代鄭州成為中國第一大鐵路樞紐。武漢是全世界最大的綜合性交通樞紐。

這些都是過去，不過對比未來，更加重要是看科教。武漢的科教遠勝鄭州上百倍！鄭州根本找不出一所像樣的高校，鄭州工學院進入211工程，純屬一省一211的照顧性質，而武漢，名校林立，曾經還有幾所211高校合併的情況。武漢還有光谷，郵科院，烽火通信，中鐵大橋局，隧道局，二航局，鐵四院等等，鄭州的所謂高科技只是在富士康的生產線上擰螺絲。

其它不一一比較了，總的來說，武漢和鄭州，相差非常巨大！

武大東湖

倒不是說鄭州不好，作為中國人口最多省的省會，鄭州區域優勢還是非常明顯的，而且鄭州是改革開放後，國家交通發展的寵兒，經濟從此騰飛，就算是火車拉出來的城市，那也是拉出來了，有了今天中部地區僅次於武漢的規模。在八九十年代，鄭州其實比武漢得寵的多，國家鐵路交通的中心，幾乎全國所有的火車都要在鄭州中轉，那個時候的武漢鐵路局還只是鄭州鐵路局下面的一個分局。鄭州從曾經一個鄭縣，僅僅靠著建國這幾十年就發展到了可以和武漢，西安，長沙，太原這種發展了幾百年的城市相提並論，鄭州已經不愧於任何人，所以大家也不要再黑鄭州了。

為什麼鄭州會和武漢爭得這麼厲害？這種事這種問題在1949年建國以前，是絕對不可能發生的，也沒有人會提這個問題，武漢那個時候最差的漢陽縣也要比鄭州發展的好，畢竟是近代的重工業基地之一。而建國以後，中原地區依託鐵道部開始交通騰飛，帶動經濟騰飛，河南的人口更是決定了那個時代巨大的優勢。鄭州只花了不到半個世紀，趕超了武漢上百年的城市建設底蘊，不得不說真厲害。武漢當然不服，這就造成了武漢鄭州最早的城市矛盾，鄭州成了建國以後中部地區交通中心，可以說接管了武漢曾經“九省通衢”的實際意義。改革開放以後，武漢更是成為了新中國的棄兒，爸爸不疼媽媽不愛。曾經京漢鐵路最大的火車站武昌火車站，成為了2000年後全中國唯一沒有電子顯示牌的省會特等火車站，武漢鐵路分局的經費年年被鄭州鐵路局卡，混的還不如襄樊鐵路分局。你說，武漢能不和鄭州矛盾重重嗎？

八九十年代，大家都在騰飛的時候，武漢成為了“中國最大的縣城”空有大型城市規模，但城市現代化設施落後，城市經濟發展緩慢，城市交通網雜亂，城市公共交通擁堵不堪，八九十年的武漢真的就是中國最大的縣城。可以說改革開放以後，武漢基本一直就是在夾縫中生存，沒有人管。直到現在“中國最大的縣城”依舊被時常拿出來說事，但今天的武漢，如果還能被稱之為縣城，那麼全中國就沒有幾座城市能被叫做城市了。

時間進入2000年以後，終於湖北出了老劉（可惜了老劉，建國以後最有戰略眼光的鐵道部部長，如果沒有他，中國的高鐵最少還要再晚30年）中央終於有人了，2009年12月26日，中國第一條高速鐵路武廣高鐵，在武漢開跑，時速350km，終於拉開了武漢騰飛的序幕。武漢鐵路局終於不用受鄭州鐵路局卡脖子了，武昌火車站於2008年最先完成改造，成為京廣線上最有特色的火車站。接著武廣高鐵通車當天宣告那一年亞洲最大火車站武漢站投入使用（那年廣州南，北京南，上海虹橋，南京南，西安北都還沒有出生），最後完成改造的就是漢口火車站，全歐式建築，復原了曾經京漢鐵路終點的大智門火車站原貌。武漢的交通騰飛從高鐵時代，徹底開始復興，九省通衢之名，再次實際迴歸。而這個時候鄭州肯定又不服了，所以現代化發展，鄭州和武漢都是靠著火車拉動的。

武漢的城市發展最開始是完全趕不上鄭州的，最大的縣城，可見一斑。八九十年代，武漢多少湖被填了？多少老建築被炸了被拆了？（老武漢展覽館，還記得被炸的時候，武漢的市民很多人都哭了，罵當時的市政府罵成狗了）武漢就是一個在改革開放後被胡亂瞎整的城市，一個曾經和大上海齊名的老城，硬生生成了中國最大的縣城。而鄭州那個時候是寵兒，城市建設大力發展，奠定了今天鄭州在河南一家獨大的基礎。也造成了鄭州在河南省內被罵的原有，鄭州被說成河南吸血鬼，不是沒有由來，洛陽，開封，是萬萬不會服氣的。

就是這樣折騰，武漢在最差的年代，還是保留住了這個城市巨大的規模，雖然人才外流嚴重，雖然城市髒亂差，雖然是最大的縣城，但是武漢人還是守住了這最後的希望，直到2005年以後，武漢全市，開始進入一個瘋狂的城市現代化建設，整個武漢市，彷彿一夜之間，滿目瘡痍，除了工地還是工地，沒有一條街是完整的，沒有一個居民區是乾淨的，沒有一個片區沒有十幾個工地，我記得上大學那會，有人統計武漢，整個武漢市中心城區，大約有5000多個工地，這是什麼樣的城市建設？終於，武漢開始補欠賬了，全中國最大的縣城的帽子，終於要摘掉了。反觀鄭州，從武漢進入瘋狂模式後，鄭州確進入了一個緩慢發展階段，這個又成了鄭州武漢的一個矛盾點所在了，因為曾經鄭州是公認的中部中心，而2005年以後開啟瘋狂模式的武漢，讓鄭州眼睜睜的看著丟掉這個頭銜了。

作為一個武漢人來寫這個問題，個人覺得鄭州從一個鄭縣，在近代開始奮鬥發展，到建國改革開放後的騰飛，歷史見證了這個城市的輝煌，是一個值得尊重的地方，至少在現代，鄭州代表了中原城市，代表了孕育華夏這個文明這個地方的名片，所以鄭州當以此自居，其他鄭州的地域優勢依舊明顯，比太原。南昌，長沙，還是要好很多，畢竟依舊是中國的鐵路樞紐之一，畢竟也是千萬人口的大型都市了。

而本人從小在武漢長大，見證了武漢這個城市的不容易，以上從交通和城市建設，已經可以說明問題。而武漢這座城市的人口規模，更是不容易，試想，在大家都去北上廣深尋求生存和發展的年代，在一個沒有任何希望的城市，人口流失，人才流失會達到什麼樣一個可怕的地步？而就是在這樣一個年代，僅靠著武漢人，就守住了武漢這座城市的人口規模底線，守住了武漢這座城市人才文化的底蘊，武漢人很戀家，生在這裡，長在這裡，不論家鄉怎麼樣，還是不願意離開這裡，哪怕這裡是中國最大的縣城，但這裡是我們的家。最終，守得雲開見月明，近十年武漢開啟的瘋狂模式，也讓昔日的武漢人有些自信心膨脹，所以才造成網絡上很多人都罵武漢，因為太多人盲目的自信，給武漢招黑了。但是說句招黑不客氣的話，武漢也是熬出來了，現在這個待遇也是武漢應得的，武漢承載了這個國家近代最早的工商業和軍事工業的發展，這一切，武漢只是找回曾經失去的而已。現在武漢的常住人口已經達到1100萬了，除了武漢本地人，更多的外地人願意在武漢留下工作，成家，發展，武漢再也不是那個在大街上只能聽到武漢話的城市了，今天的武漢，大街上都是以普通話為主了。

最後的科教，武漢的科教始於湖廣總督張之洞，在武漢創辦自強學堂，拉開了武漢現代意義上的高等學府的發展。國立武漢大學，作為民國五大校，曾經也是和國立中央大學，國立浙江大學，國立清華大學，國立北京大學齊名的，但是在解放後，武漢成為棄兒，曾經全國頂尖的武漢大學也沒落了，甚至一度比華中理工大學（現華中科技大學）還不如，又造成了華中科技大學到現在還總在爭誰是武漢第一高校。直到今天，武漢大學的名氣遠遠在沒有曾經那麼輝煌了，甚至被排在全國前十，依然會招到無數的質疑和謾罵，而武漢大學何嘗又不是武漢這座城市的縮影呢？武漢就是在質疑和謾罵中，自我成長起來的一個地方，就像武漢人的性格，外地人對武漢人充滿了誤解。（有哪個外地人能夠理解，見面罵你，才是跟你熟？見面對你客客氣氣，就是跟你不熟？）

一個城市的發展，要看中央的政策（中央有沒有人），更是要看這個城市市政的想不想做事情的決心和能力，人為因素其實是很多的，十年河東十年河西，現在好不代表永遠好，北京也不是歷史上一直是首都的，而十朝古都西安，卻變成了省會。鄭州曾經騰飛了，武漢那個時候是棄兒，但是現在武漢騰飛，鄭州也並不是就成了棄兒。金窩銀窩不如自己的狗窩，誰都會看到家鄉美的地方，這是人之常情。鄭州人愛鄭州，武漢人愛武漢，長沙人愛長沙，僅此而已。

Chestertan成

鄭州和武漢的差距是全方面的。雖然鄭州這幾年進步很快，但武漢也沒閒著，更何況這個兩個城市的底子本身差別很大，武漢是中國第一個直轄市，民國時期和上海同級的一線城市，而當時鄭州還只是縣城規模。所以在新中國成立初期，武漢所獲得的規劃佈局優勢就已經很明顯，教育、高校、醫療、交通、科研、工業等領域在當時就已經是國內頂尖水準。之後即便鄭州奮起直追，更多也只是經濟領域差距的變化，很多關乎於早期佈局的比如高校和科研等方面，差距還很大，或者說差距從來都沒有被縮小。

由於鄭州這些年的城建有了翻天覆地的變化，經濟規模逼近萬億俱樂部，城市地位也有了顯著提升，所以很多鄭州網友認為鄭州已經具備和武漢叫板的實力，其實即便不說綜合實力，就單說鄭州這幾年引以為傲的經濟，鄭州與武漢的差距也很大。

2017年GDP總量：鄭州9003億、武漢13400億；

2017人均GDP：鄭州93894億、武漢124560億；

2017公共預算收入：鄭州1056億、武漢1764億；

2017人均可支配收入：鄭州30556元、武漢43404元；

直觀數據可見鄭州近幾年發展最迅猛的經濟領域也比武漢有著明顯差距，而且差距實際上是在擴大的，因為兩個城市的經濟增速十分接近，鄭州以8.2%的速度略高於武漢的8%，可是基數差距如此之大，緊靠0.2%的差距是不可能拓進差距的。假設未來5年雙方還以這個增速發展，5年後鄭州GDP是13351億，武漢18301億，差值從2017年4397億變成了4950億，反而增加了600億的差距。

所以鄭州想追趕武漢，還需要更加強勁的節奏，但個人認為完全沒必要去過渡看重城市地位和城市比較，鄭州城市起步晚，能有如今成就已經實屬不易，何況城市地位和城市經濟水平並不能代表民眾生活品質，所以接下來如何能夠提高市民收入水平，強化居住環境和配套設施，這才是最重要的。

子夜的風

伸張正義、傳播正能量，抵制“地域黑”

首先，這個問題的提問者肯定別有居心，鄭州、武漢綜合實力誰高明眼人都很清楚根本不需要再做任何比較。

鄭州也有自身的亮點，作為“國家中心城市”又是中原城市群主導城市，鄭州肩負周邊上億人口改革開放的經濟重擔。現在鄭州打造鄭東新區在中部也算“佼佼者”，鄭州航空港更是“領跑”中部城市。

武漢與鄭州比較，確實有部分指標遜色甚至有很大差距。比如說航空方面，不管是客運還是貨運都不如鄭州，作為中部經濟先驅者，機場客流量比不過其它城市就只能說經濟指標是虛有其表，市內商業經濟不夠活躍。

當然，鄭州也有缺點，教育實力在中部屬於墊底，創新水平程度不高，另外在經濟方面還是以製造業為主，在未來發展上這都是弊端，的確需要向武漢學習。比如說武漢最近“人才戰爭”中放寬落戶條件，吸引人才政策等都可以效仿甚至超越。

武漢、鄭州作為“國家中心城市”更多的應該是互相學習，共同進步，部分榜單指標高低並不能代表什麼，只能說某方面存在優勢比較明顯。

另外，我也希望兩座城市攜手發展，都是國家經濟中流砥柱，只有互幫互助才能走得更遠、發展更好。

最後，抵制地域黑從我做起，傳播正能力！

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武漢小斑馬的晚年生活

我大學在武漢生活了4年，08年畢業來鄭州已經10年或多或少對兩個城市都有一定的瞭解。鄭州和武漢的差距在哪裡？

第一、高等教育和科技，武漢比鄭州強太多太多，這目前來看是鄭州最大的短板。武漢985大學：武漢大學、華中科技大學；211院校：中南財經政法大學，中國地質大學，華中師範大學，華中農業大學，武漢理工大學；雙一流大學：武漢大學、華中科技大學。反觀鄭州只有一所鄭州大學入選。其實武漢每年培養的高材生很多，正在能留得住的人才很少，要不然武漢現在的綜合實力會更強，特別是在2010年以前。武漢高校畢業的大學生，很多都去了沿海城市發展，人才是有，但是沒留住，現在武漢的人才引進戰略，或許對這一現象有所改觀。

第二、武漢環境優美，除了長江、漢江、東湖等水資源豐富。而鄭州是一個嚴重缺水的城市，作為一個北方城市，大氣汙染比較嚴重。

第三、經濟總量武漢高出鄭州一大截，鄭州還需要繼續努力加油。

第四、武漢歷史底蘊深厚，而鄭州是從一個小小的鄭縣發展而來，純屬火車拉來的城市，在高鐵紅利的刺激下出現了大幅度的發展。

鄭州也不是一點優勢也沒有。

第一、河南人口一億，目前鄭州市區人口一千萬左右，城鎮化進程，鄭州還有很大的發展空間。

第二，河南GDP總量全國第五，鄭州的虹吸效應比武漢、成都等城市都弱，河南省的經濟總量發展比較均衡。

第三、米字型高鐵綜合樞紐以及鄭州航空港經濟實驗區，在高鐵紅利和航空物流運輸方面稍佔優勢。

綜合以上各個方面，鄭州綜合實力還是比武漢要差。知道自己的不足，才能迎頭趕上，作為中部地區的兄弟城市，希望你們明天會更好~~

童哥探盤

我說一下親身經歷今年五一去武漢玩孩子發燒四歲找到了四個社區診所公立醫院三個除了武漢市兒童醫院都不接診給我的原因是看不了大夫放假了這麼大一個城市只有一家醫院能看我是上午十點多到的兒童醫院排隊四百多號導醫說最少要排2小時急診上沒醫生說是太忙了去處理別的了我十幾排隊三個半小時孩子燒到39度多最後還是去的急診等於排隊這麼久白排了我不理解的是在鄭州不說公立醫院不說社區醫院就是小區附近的診所大夫也不會對一個正在發燒的孩子說你去別的醫院吧我這裡看不了難道這麼大的一個城市沒有分級醫療麼？還有武漢市兒童醫院旁邊的應該是第二人民醫院吧具體記不清了就是很近的那個竟然兒科全部放假了這在我大鄭州是不可能發生的事吧當天就開車回鄭州了武漢這個地方我是不想再去了以前聽朋友說在國外病好了都沒排到看醫生竟然在自己的地方也遇到了希望武漢人能看到是我沒去對地方還是武漢就是這個樣子

並沒有什麼吧

政治地位上，武漢和鄭州都是國家剛剛公佈的國家中心城市，武漢屬於副省級城市，鄭州是普通的省會城市，各個大區的華中總部在武漢.鄭州只是中原總部.

經濟方面，武漢2017年達到13400多億，鄭州達到9100多億，武漢基本上相當於鄭州➕洛陽.

工業方面，國家從建國以來就佈局了武鋼、武重、武船、武漢石化等大型工業項目；在鄭州佈局了鄭棉等輕型工業

人口方面，武漢人口有1300萬常住人口，鄭州有1000萬常住人口，但鄭州有一個億河南人口的腹地，近年來增速遠超武漢.這也是國家同時佈局兩個國家中心城市的原因之一吧

教育方面，武漢有武大、華科、華農、華中財經政法、武漢理工等教育部直屬重點大學，鄭州僅有鄭州大學一所重點，差距巨大，對一個億的河南人民也是巨大的不公平。

國家改革佈局方面，鄭州獲得航空港實驗區，鄭州航空港最近發展迅速，鄭州機場不管在吞吐量還是貨運規模都遠超武漢；武漢藉助發達的研發教育和國家第二個自主創新示範區東湖高新區的力量，高新技術及創新能力發麵在全國也是遙遙領先.鄭州差距比較大。

綜上所述，鄭州跟武漢還有不小的差距，但鄭州腹地超武漢，如果能獲得國家提升政治地位，升副省級城市，加快改革開放步伐，就能縮小跟武漢的差距，共同引領中部地區崛起

世紀圖騰

武漢比鄭州差的地方有好多，第一是政治定位，武漢副省級，鄭州地級；等二，人家武漢百萬大學生，光985,211雙一流就七所，還有海工大，而鄭州就一個鄭大；還有經濟發展水平，武漢2017年GDP13000多億，鄭州8000多億；還有物流武漢是水陸空全方位，鄭州得意於富士康，航空物流也快速發展。其它地鐵、人口、歷史等就不說了，就憑這幾點，武漢落後鄭州就不是一點點，估計過個十年八年都追不上。說不定，過個幾年北上廣見了鄭州，都要叫聲鄭大哥，你老大！

老雷說保險

武漢與鄭州的差距，這一標題出得邪乎。武漢與鄭州文化底蘊不同，武漢是中國早期十大城市之一，鄭州不是，鄭州是一新興城市，近年來城市規模擴大了不少，人口也增加了許多。擴大的鄭州還是個雛形，到處是新興的工地。人雖有增加但也是隨著城市化建設，使得眾多農村人口轉入鄭州市人口，眾多素質待提高，這須要一個漫長的過程。武漢也有這種情況但沒鄭州市這麼突出。