用户6322831657
从提车起，4S店就明确要求车主5000公里或者半年保养一次，口头说不算，还弄一个不干胶贴在你挡风玻璃上“下次保养时间……”，这还不算，还在发动机那里给你贴个不干胶，生怕你遗忘，貌似无限负责任的样纸。
其实，这是所有4S店的套路和谎言！这套路不仅很深，而且会把只会开老爷车的绝大多数车主当做信条来坚守，这谎言不仅是让车主半年掏几大百甚至上千花冤枉钱，更重要的是对机油、三滤等材料的极大浪费，人为制造垃圾污染环境——中国这社会，无论商家还是个人，普遍缺乏诚信，4S店的这一行径，就是一个明证。话说，一个缺乏诚信的社会，一切向前看，为了自己的利益，啥事儿都可以干。
我已经使用12年的1.8T大众途安，一年换一次进口全合成机油，至今各种性能上好八好，跑哪里都很轻松。勒克儿 摄
事实上，无论汽车业界还是机油乃至三滤制造商，个个心知肚明，车辆在常态环境中使用（与恶劣环境相对应），这些材质使用一年是没任何问题的——我的上海大众途安（乃至后来的宝马X5），从新车起到现在，已经使用12年，机油都是每年换一次（一年行驶1.2万公里左右），但都是使用壳牌、美孚、嘉实多这三款进口全合成机油其中一款，价钱比国产的是贵一点，但质量的确非常靠谱——每次换机油时，汽修厂的师傅们都说，著名品牌机油质量就是过硬，这换掉的机油，比一些用国产半合成机油、甚至号称全合成机油只跑了5000公里的品相还好！
已经使用了7年的宝马X5，机油一年一换（当然是进口全合成机油），即使跑川藏线也没任何问题。勒克儿 摄
所以呢，题主你的爱车，如果机油使用的是国产矿物机油、半合成机油，5000公里是必须要换掉的，因为这些机油只有这丢丢寿命！如果换成真资格进口的全合成机油，跑一万公里，或者一年换一次，没任何问题！
表去信4S店忽悠你的：看嘛，你的机油已经黑黢黢的了，该换了……
你自己可以尝试试一试：刚换了机油你跑几公里回家，然后游标尺拉出来看看，你的机油是加的时候看见的金黄色还是黑色？答案只有一个：黑色。因为真理只有一个。
勒克儿
对于有车一族，恐怕最熟悉的事情之一就是保养了。而汽车保养一般是按时间或行驶里程数来进行保养，其中最常见的就是3个月或5000公里保养一次。然后大多数的消费者都会每5000公里保养一次。
实话讲，汽车5000公里换机油，其实就是骗了消费者几十年的假话。实际上，这就是4S店的套路，卖一辆车其实利润也不会太大，全靠售后保养维修赚钱，汽车的售后包括保养、维修和保险，其中保养主要就是更换机油和三清，保养周期越短，4S店获得的利润就越大。所以，你的新车就会被设定到了5000公里的时候，仪表盘就会提醒换机油。当然看见了提醒，很多车主都会赶紧送到4S店，把机油换了。
实际上，很多汽车机油厂家建议发动机机油的更换周期是15000公里或1年，而且国外很多汽车厂家也是要求机油至少是10000公里更换一次。如此来说，国内5000公里换机油实属不理性消费，这种做法对汽车厂家是保险了，但是却让消费者付出更多。更主要的是很多汽车在使用说明书上就是写明了5000公里换机油。即使中国的路况再差、油再不好，10000到15000公里换机油也都有富余，而且一些机油的效果，是在7500公里是最好用的时候，如果5000公里就保养，机油还没有达到最佳效果就变成废油了。
另外，不是说机油黑了就不能用了，机油只要加到发动机里，开动发动机没一会儿，机油就会变成黑的。不能以直观认为润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。因此5000公里换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前国际发展趋势，不符合节能环保原则，也不符合消费者利益。
汽车观察家
首先，机油有几大作用你知道吗、不只是润滑作用、还有密封、降温降燥、清洗的作用、尤其是清洗作用，放掉机油就是把空滤挡不住的灰尘放出来、你要是老司机就能感觉出来、机油超过6、7千公里、声音就变了、机油用的时间长、由于温度就会产生积炭附在缸壁上、所以性能好的机油不是公里跑的多、是对机器保养好、相应的多跑1-2千公里路；
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其次，我的福特福睿斯手动，目前三年了，4S店要求5000公里或者半年保养一次，我是严格按照其要求做的，这个月又该去保养了，毕竟安全很重要，不要在乎这点机油钱，如果车出故障，命都没了，还有什么意义！
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最后，看看各路老司机们是如何看待机油问题的：
1 机油质量有保证，一万公里很正常，一万五有点冒险了，也不差那机油钱。
2 我开了30多年车了，一万公里换机油一点毛病都没有，不要听4S店说5000公里；
3 一直以来都是5千就换，油耗在4毛2，然后现在想走个七八千在去换的，已经走了5千多，结果油耗5毛3，立刻去换了；
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4 看发动机运转时间！经常开堵车路段的你就5000一保养，总开高速100迈的你就10000再保养；
5 首保过后国产车1万公里，进口的1.5万公里后换，机油分天冷和温暖地区，有区别，选择气候类型适合的机油就好。
6 既然四s店的人叫你5000保养一次！那么7500保养绝对没问题！最少要打个5折！
游戏大咖王
可以肯定地告诉你，车子不会出什么问题，很多人都会有这样的一个误解，认为车子就是固定5000公里换一次机油，其实这个是不一定的，需要看情况而言，并不是说5000公里一到就需要更换机油。
对于车子的保养，很多车主都不会马虎，更不用说这个换机油的事情，一旦保养人员告诉你需要更换机油，结果都是不用思考就直接换了，可能你会觉得这没什么问题，我也觉得没什么问题，只要你有钱，那么可以随便换，虽然我说的比较俗，但这是事实。
你可能会听说有人建议1W公里才更换，或者是1.5W公里才更换一次机油，但为什么4S店会告知说5000公里就更换呢？我忘记更换会不会对车子有什么影响。
可以这么说，有人按时间更换机油，也有人是按照里程数来更换机油的，这都是可以的，但严格来说，保养要根据车型来决定，保养周期都不一样的，之前我也回答过同样的问题，里程和时间那个先到就按照那个进行保养更换。
而所谓的具体情况，那就是平时的驾驶情况来定，比如堵车或者是经常走路况不好的地方，这可能就要换的比较勤了，但不能以以直观的润滑油变黑简单断定润滑油"脏了"，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。
更换机油的说法很多，5000公里、7500公里、1W公里，甚至有人两万公里才更换一次都有，这都是需要根据自身的行驶情况来定的，不要那么奢侈，但要不要那么吝啬。
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孙行者汽车救援
5000公里换机油？车主：想钱想疯了。4S店小工：省钱省疯了吧？
作为一枚4S店的打工仔，我经常热心肠地提醒来修车的车主：机油最好5000公里换一次。结果却常常是被喷：你们4S店想钱想疯了吧？！还给了我网上所说15000公里换一次的科学依据。
既然不信，那你试试好咯，看看几年后发动机会不会出事…当然作为一名打工仔我只能脸上笑嘻嘻，告诉自己“忍着，反正给钱的”，心里却是呵呵哒。
那么问题来了，机油到底多久更换一次比较合适？很多车主对于机油更换时间都没有明确认识。换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对车不好。
那今天我们不妨走近科学，看一看机油到底多久换一次真正合适。
首先，从功能上看，机油的主要起润滑，清洁，散热的作用。
如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是 ，普通的，半合成，全合成。在换机油的时候，只要不带“合成”的，就全算“普通的”。
机油的衰减是有一定期间限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。
所以一般来说，公认的首要判断标准是汽车行驶里程。
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里 。
但上述的情况有一个前提条件，就是无阻碍的行车环境。网上有的帖子会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油，这也经常被广大国内车主拿来当做参考依据，只可惜人家地大人少，车不堵啊。
国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要4分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。
而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑5公里。
假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值）
不同的机油配方在不同的累计转速下会产生衰减，所以从另一个角度来看，换机油的时间又和累计转速有关，在国内，考虑到大多数城市都会堵车，普通机油在4000-5000公里就应该换了， 全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。
所以说，国外的情况是不适用于我们国内的，网上的所谓科学依据也就不能完全相信了。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。5000公里就换机油真的不是我们4S店想钱想疯了。有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了，我的车不还是跑得很稳”。这种态度需要端正，故障都是累积出来的，不按时保养，最终折腾的还是车主自己，而且花费肯定大于保养时候的一两桶机油。（有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去维修）。
当然啦，多久换机油，最终还是由车主决定的，所以这个时间还与车主的用车态度有关。您要是想一直开着不卖，就勤换机油，对您的车绝对是有好处没坏处。 如果您想开几年就卖掉，那换不换也无所谓。总之您的车您做主。
下面简单总结一下换油的周期：
1、先看时间和里程，哪个先到标准先按哪个计算：
时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月；
里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷等恶劣气候地区4000公里）
半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷等恶劣气候地区6000公里）
全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温等恶劣气候地区8000公里）
2、跑长途车辆（不会发生堵车，能一直保持匀速行驶）
普通机油：5000公里；
半合成：7500-10000公里；
全合成：10000-15000公里
3、新车首保
按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。
4、二保更换机油
首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，就要按照上面给出的里程数标准进行机油更换啦。
5、给心疼车之人建议：
如果你很爱惜自己的座驾，短期内也没有更换的打算，那我们建议你普通油5000公里更换。 合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别为了省钱而拖着不换，只要5年后再和同类车比一比，就知道早换的好处了。你怎么对车，车就怎么对你——绝对是一条广泛适用的不二标准！
上图是勤保养的发动机状况。下面各图为不定期保养或添加伪劣机油导致的发动机结胶，损坏。全部需要拆解清洗并且大修。
普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，他们对润滑性，流动性，清洁性，散热性都不一样。尤其是高温工况和冬季严寒启动时对发动机的保护，有着巨大的差别。
各位4S店的技师朋友们，下次再有机主说5000公里就换机油是咱们想钱想疯了，你就拿出这篇文章，从理论上用技术流的手法让他不得不服，再告诉他，我看是你省钱省疯了了（当然后者并不可取，还是要秉持顾客至上的原则）。
但如果他还是不听忠言，那我们就只能告诉他，感谢惠顾，麻烦下次发动机坏了还来我们这里修理，毕竟修发动机比换机油更挣钱，这些年省的钱也能有个去路…
我要买车
我们都知道发动机对于汽车来说，就像心脏对于人体的重要性。而发动机要想始终保持正常的运转，就需要定期更换机油，机油在汽车润滑、减损、散热、防锈、防蚀、减缓等方面发挥着重要的作用。
目前市面上大致分为三种类型的机油：矿物机油、半合成机油、全合成机油，它们的更换周期分别为5000公里、7500公里、10000公里，根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。
当然除了根据行驶里程来决定换油周期外，机油也是有保质期的。因为相比放置机油桶内，机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用，所以尽管车辆行驶里程较少，也需要定期更换机油。
车聚网
所说的5000公里不是绝对的。如果少一二百公里或多一二百公里，也不是不可以。
比如：车行驶了4890公里，准备近几天跑一趟长途，往返960公里。这就需要提前换机油，清理一下空滤，检查一下车辆各部位部件、轮胎、胎压、冷却液等等。这样跑在路上，心里也踏实很多。
如果因为没有时间，跑完长途后5850(4890+960）公里，再换机油，也不是不行。
为了出行安全，一般会选择前者。
一般是5000公里换机油，视道路环境1--2万公里（风沙大或土路）换“三滤”。
一般使用合成机油，加进去时，是橙黄色，略显粘稠。跑几千公里后，呈棕黑或黑色，稀释状。如果不进行更换，只能加大发动机的磨损，缩短发动机的使用寿命。
所以说，车辆发动机跑多少公里更换机油，多少公里更换三滤，不是没有道理的。
长城老魏
是否更换机油，看两个参数，一是使用时长，二是公里数。机油一般有效期是三年，从生产到装配，就会消耗几个月，使用过程由于清洗发动机，不断被受热，使得有效期缩短，一般一年就要更换一次，而机油在使用过程中，先慢慢出现功效峰值，然后开始衰减，简单的说就是新机油不是机油最佳状态，一般半合成机油的最佳状态在3500-5500公里之间，所以4000-5500公里更换机油是最浪费的、最可惜的，可以到6500-7000公里换，全合成的说的1w更换，实际可以到1.2w公里更换。另外机油是否需要更换，可以使用机油试纸测试，以测试结果为准，就像测试制动液一样，不要盲目的听信4S店，你在进场保养时，也是根据你的公里数进行推荐保养项目，不会根据你的车况进行定制。另外，超期，超公里数，只要不是太离谱，也不会有多大问题，不用担心。
刘刘584
相信大多数车主都听说过5000公里更换机油这句话，特别是一些新车车主，买完新车4S店的销售人员还会提醒你，到5000公里要检查更换一次机油，对车子有好处。所以很多司机朋友一到5000公里就乖乖换了机油，虽说首保是免费，很多车主还是加钱换了更好的。而对于这个换机油的问题，最近有车主向我们提问，5000公里不换机油，车会出什么问题？
所以，接下来我们就来聊一聊换机油的问题。
5000公里到底要不要更换机油？
其实，这位车主提问的这个问题并不严谨，5000公里不换机油，车子不会出现问题，这个答案是肯定的。但是我们换个角度想，5000公里到底要不要更换机油，这就值得一说了。回到这个问题本身，佐佐木已经迫不及待想给出答案，5000公里更换机油这个提醒，现在已经过时了。为什么这么说呢？
首先，从4S店的角度来看。卖出一辆新车并不会带来多大的利润，其利润的增长点主要来自后期汽车的保养和维护，而由于机油的更换周期较短，利润自然也就越大。所以说到这，各位应该明白4S店为什么一直提醒你5000公里要去更换机油了吧。
其次，随着汽车制造工艺以及机油品质的提升，如今机油的更换周期与过去已经完全不同，特别是交通路况越来越好，车子消耗机油的情况也随之下降。举例来说，如果您去更换机油看到放出来的机油颜色暗红通透，说明机油使用情况良好，其实也没必要更换。当然这也是现在机油品质提升的一大表现。
那么，机油的更换周期到底是多久？
要说机油的更换周期，绝大多数情况下不能用具体的数字来衡量，因为每辆车子所行驶的路况以及机油的品质都不一样，特别是各位车主的驾驶习惯与机油更换周期有很大的关系。如果非要用具体的数字来衡量，主要有5000、7500、10000这三个标准。而目前大多数车型偏向于7500公里这个标准。最后，佐佐木建议机油的更换应按照用车手册来衡量，养成良好的驾驶习惯，理性消费。
车致意养车网
汽车保养换机油，这是常识也是必要的。很久以来，我们都被4S店告知汽车保养要及时，有两个标准要注意，一是车辆行驰5000公里，一是车辆使用半年，以先到者为准。
对此我们大多是按照执行，因为不少人开车用车却对汽车并不太了解，都是听了4S店里的销售或修车师傅这些“专家”如何说便去如何做。有的可能前两次去按照保养，5000公里或者半年；有的可能听话了两年，然后了解的多了有了用车经验，便改变了；还有可能是自己始终按照“专家”劝诫，一直坚持这两个标准去执行，生活中听到真有这样的“仔细者”“爱车族”。
我们知道，发动机对于汽车来说相当重要，就像心脏对于人体的重要性，需要靠它来不断地给送出动力。而发动机要想始终保持正常的运转，就需要定期更换机油，机油在汽车润滑、减损、散热、防锈、防蚀、减缓等方面发挥着重要的作用。而如果机油长时间没有更换的话，就会使得发动机发生磨损过度以至于有害的情况；甚至可能会形成油泥，从而粘连在发动机的部件里面，造成发动机抖动严重，动力下降，发动机积碳堆积严重，甚至是发动机舱故障等情况。
可是后来，就听大学里学过汽车检测与维修专业的侄子说，正常的维修保养要比4S店的要求宽松；因为利益驱动的关系，4S店里都是将要求和标准提高变得严格了，也就是说他们说的5000公里是自己的“私欲”要求，正常的保养维修到7500公里左右就行，如果是使用好的机油的话，到了9000公里都没问题。
再后来，侄子到了一家大型保险公司主管理赔业务，接触的车辆维修与车辆问题就更多了，也更加有了经验。他又说了现在常用的几种机油的区别和优点，其实我们换用合格的机油或者优质机油，车辆跑7000公里以上保证没问题，也就是说只要不超过10000公里就不用着急保养。
几年来，我就一直相信和坚持这种观点，车辆使用也一直不错。
