中國青年報上週一項調查顯示，69.5%的受訪者直言外賣送餐員違反交規現象常見。為減少外賣送餐員闖紅燈，51.6%的受訪者能接受外賣晚些到達。
日前，廣東一個外賣小哥半年闖紅燈924次的新聞引發人們關注。廣東這件事情，其實也是更多地方的縮影，儘管闖紅燈的次數未必都有那麼多，但外賣送餐員騎著電瓶車在大街小巷“橫衝直撞”的情形可謂隨處可見。超速、闖紅燈、逆行、隨意變道……不少外賣送餐員幾乎是與違章一路同行，而許多行人則是看到他們的電瓶車都避之惟恐不及。外賣送餐員的違章騎行已成為城市交通中一個隱患，不僅市民行人害怕，他們本身的安全也同樣讓人擔心。
凡事皆有前因後果，外賣送餐員違章騎行多發，具有多個因素。遵守交通法規的意識不強，是因素之一；外賣企業對員工送餐抵達情況的考核過嚴也是因素之一；甚至點餐者的太多計較等等，都可能是促成違章騎行的推手。外賣送餐員闖紅燈雖然事出有因，但決不是情有可原，遵守交通法規是無條件的，不能因為事出有因就違規有理。
有效的化解之道，恐怕還要從顧客的寬厚大度開始。無論是外賣企業對員工的考核，還是送餐員爭分奪秒不惜違章，都因為送餐有時間要求，一旦超時，有些顧客就不高興，輕則甩臉子冷語相向，重則差評投訴砸送餐員飯碗。事實上，沒有一個送餐員不想早一點送抵，遲到一定是萬般無奈，要是顧客能多些理解，少些斤斤計較，給送餐員一個從容的空間，那麼以違章換時間的情形必會大大壓縮。
中國青年報調查顯示，為減少外賣送餐員闖紅燈，51.6%的受訪者能接受外賣晚些到達，儘管還有近半人“不能接受”，但畢竟接受者已過半，這令人欣慰。無規矩不成方圓，送餐時長也是規矩，但應更合理些。我們的社會是互動的，人與人之間除了“商業關係”，更有人際關係，每個人都是他人的社會環境，多體諒他人，體諒者也同樣感受溫馨愉悅，善待他人又何尚不是善待自己。
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