“50、40、30、20、10、retard(收油)”伴隨著飛行儀的提示指令聲，王帥駕駛的這架 C919“客機”完成了一個漂亮的著陸。
王帥今年 26 歲，首都機場工作。從小在機場邊長大的他有一個飛行夢想，但因身體條件的客觀原因限制未能如願。在首都機場 T3 航站樓 L 島的民航科普體驗中心，王帥操控著剛剛裝置的 C919 模擬機完成了一次“空中飛行”，多少彌補了些當年招飛未能錄取的遺憾。
“太逼真了，沒想到駕駛艙還能動!”走下模擬機的王帥，興奮的對記者說。
王帥口中的“能動”指的是 C919 模擬機下方有一套液壓系統，能夠完全模擬飛機起飛爬升、空中飛行、回航降落過程中的各種飛行姿態，加之模擬機中的物理按鍵逼真、電子屏幕展現內容豐富，各種音效配合得當，入座駕駛艙有一種讓人分不清“真假”幻象。
首都機場 T3 航站樓民航科普體驗中心是由中國民航科普基金會於今年初設立的，目的是通過科技手段，讓更多乘客瞭解民航知識，提高安全防範意識。
七月初新增設的 C919 模擬機只是科普體驗中心的一個項目。工作人員滕祥霖介紹說，另外三個原有的項目是 VR飛行影院、民航科普 LED 屏幕、“中國航班”微信公眾號。旅客掃碼關注“中國航班”公眾號並註冊會員，就可以免費領取《中國航班》雜誌一本和充氣 U 形頭枕一個。
VR 飛行影院也是旅客熱衷體驗的一個項目。影院播放最多的是長征運載火箭視頻，體驗者在這裡可以看到運載火箭從組裝、發射、太空對接、返回艙分離著陸這一過程，VR 技術的應用使得體驗者仿若身臨其中。剛從座椅上下來的一名加拿大遊客，向工作人員點頭微笑並豎起大拇指，嘴裡蹦出漢語“好，好，太好了!”。
北京首都國際機場是全世界最繁忙的機場之一，每天有94 家航空公司的近 1700 個航班將北京與世界上 54 個國家的244 個城市緊密連接。2017 年首都機場的年旅客吞吐量 9579萬人次，排名全球第二位。
“每天大約接待量為 400 人，最忙的時候我們一天接待了 550 人，雜誌發了 520 本。”滕祥霖對記者說。記者來到體驗中心是晚間 8 點鐘，正值乘客候機的高峰期。記者觀察到，在短短十分鐘時間內，體驗中心工作人員大約接待了 30個人，體驗者在模擬機和 VR 飛行影院項目前排起了長隊。
“我們體驗中心員工有 12 人，分早中晚班，一個班 3 個人。今天就很忙，到現在還沒有吃飯，喝水只敢抿一抿，否則去衛生間要耽誤時間。”
據瞭解，為了更好貫徹中國民航局《民航科技發展“十三五”規劃》綱要，落實中國民航科普基金會在民航領域的科普職能，民航科普基金會在 2018 年初籌建了該體驗中心。
航空強則中國強，沒有高素質的航空人才，中國的航空強國夢只能是空談。“普及民用航空知識，讓人們瞭解民航，走進民航是中國民航科普基金會的責任和義務。積極發揮體驗中心的功能和優勢，完成好民航科普體驗中心的使命，大力宣傳‘安全、誠信、利民、圖強’的民航精神，相信在不久的將來航空強國不再是夢想。”體驗中心負責人孫靜哲堅定地說。(致遠)
C919 飛行模擬機亮相首都機場 T3 航站樓
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