98年世界盃是我看的第一屆世界盃，德國隊一直是我關注的對象，而那個時候參賽名單裡有英格蘭隊，當時的英格蘭也是印象深刻，坎貝爾、貝克漢姆、歐文這三個超級明星在那個時候也是銘記在心。記得小學好像沒有歷史課，誤認為英格蘭就是英國隊，後來才知道英國是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國，由大不列顛島上的英格蘭、威爾士和蘇格蘭，愛爾蘭島東北部的北愛爾蘭以及一系列附屬島嶼共同組成的一個西歐島國，以英格蘭人為主體民族。初中還是高中的歷史課上就已經學到了英國是世界上第一個工業化國家，首先完成工業革命。國力迅速壯大。18世紀至20世紀初期英國統治的領土遍佈全球七大洲，是當時世界上最強大的國家，號稱日不落帝國。既然有這麼霸氣的名字，那麼英國生產個汽車可真是小事一樁。
英國的汽車品牌我們大家都是耳熟能詳，並且各個都是如雷貫耳，大名鼎鼎。都是豪華、品味的完美象徵。其中勞斯拉斯、賓利、阿斯頓.馬丁、捷豹、路虎、蓮花、摩根、Noble、MG、羅孚等。無論是延續百年至今的豪華車或者是曾經叱吒風雲的王者，都具有深遠的意義，聯想到工業革命的成果是多麼的璀璨耀眼。同時也為汽車工業奠定了紮實基礎。今天，我們就來聊聊曾經的王者—MG。
MG之父是威廉·莫里斯，1920年，第一輛莫里斯汽車製造出來。至此，MG走上了輝煌的汽車研發之路，塞西爾·金伯在1923年執掌莫里斯公司後，將MG作為自己設計的第一款汽車的名稱，並且以著名的八角形徽章作為其標誌特徵。塞西爾·金伯是一位狂熱的汽車愛好者，憑藉著對跑車的一腔熱血和驚人的設計天賦，設計出很多吸引眼球的跑車，1939年起，第二次世界大戰爆發，MG被迫停止生產汽車，轉而生產飛機和摩托車，這為MG累積了豐富的發動機技術。1945年，MG重新開始生產汽車。MG汽車在（刪）第二次世界大戰之後，MG業務蒸蒸日上，60年代產量更是逐年遞增，是當時最流行的轎車。塞西爾·金伯執掌莫里斯的20年間，MG突飛猛進，為MG的品牌發展做出了巨大貢獻。
MG的成功，創造了諸多輝煌，MG EX系列車型曾經是“世界上最快的車”，在意大利Mille Miglia道路賽、法國勒芒LE MANS、英國銀石SILVERSTONE、 BTCC、世界和英格蘭冠軍盃、TOCA冠軍等大賽中獲得了至高的榮譽，絕對是賽場上的佼佼者。MG不僅在賽道上是成功的，在豪華車領域當時也是一流的，MG 18/80 SIX還與1929年登場的勞斯萊斯幻影Ⅱ在市場上針鋒相對。實力可見一斑。MG在當時的銷量不容小覷，保持了18年的“跑車銷量冠軍”，被稱為平民跑車。同時，MG擁有超過70年的車主俱樂部MGCC(1930成立），粉絲眾多，在英國當地，經常舉辦MG車主俱樂部活動。
2000年，英國MG與另一個英國汽車名牌羅孚（Rover）合併成為“MG羅孚汽車公司”2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，這也開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合併之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。2007年4月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。
如今的MG，輝煌早已不在，在上汽的帶領下，MG相繼推出6款車型，MG3、MG3SW、MG GT、MG ZS、MG5、MG6、MG GS等車型，運動靚麗的外觀吸引了少數人的關注，沒有任何營銷戰略的MG，在國人的品牌認知下，必定是一款小眾車型。先期車型的動力不足，換擋頓挫，小毛病多的現象積攢了很多不好的口碑，不過，上汽通過這幾年在MG車型上的改進與進步，車型質量得到大幅提升，相繼推出換代車型，也得到了不少消費者認可。同時，MG在今年北京車輛也推出兩款概念車型，吸睛十足，也期盼上汽能早日量產。
MG的輝煌歷史，已經載入裡汽車史冊。MG的未來，更希望創造新的輝煌。
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