雲南民宿

不知道樓主是從哪兒得出的結論。貴州旅行怎麼可能會超越雲南呢？如果說四川倒是可以討論一下，貴州都沒有討論性啊。

並不是否認貴州的旅遊，貴州旅遊在最近幾年的確是發展很快，山區的景色和多彩的少數民族文化，非常受遊客的歡迎。但是，從旅遊規模，地形地貌來說，貴州旅遊的自然條件、資源，以及接待能力，都遠遠遜於雲南。

雖然雲南在過去兩年負面新聞不斷，但是也並沒有妨礙遊客的腳步。我前不久在麗江，依然發現古城裡人山人海，可能比過去少了，但是也沒有少多少。而身邊的人，還有去大理曬太陽的，還有帶著孩子去版納旅行的。

而貴州，相對雲南來說，交通更不方便一些，旅遊基礎設施也稍微差一些。相對比較喜歡原生態的遊客會去貴州，而度假型的往往是去雲南。這從五星級酒店數量就能看出來，雲南有超過20家五星級酒店，而貴州還不足10家。

我覺得，兩個地方都美，都可以去旅行，但是風格不同。但是說話實說，拿貴州去跟雲南比，是沒法比的，比錯了對象，不在一個量級。

老遲

具體來說雲南的旅遊業是開展的比較早的，旅遊資源也比貴州豐富，但隨著這幾年雲南旅遊發生的那些不文明事件，給雲南的旅遊帶來了極大的負面影響，儘管每天還是有不少遊客去雲南，但云南旅遊這些年的名聲已經壞了。

我們再來說說貴州吧，貴州的旅遊業就是在這幾年突然飛速發展起來的，其實貴州並不缺旅遊資源，只是宣傳不夠，隨著這些年宣傳力度的加大，最主要是交通的改善，去貴州旅遊的人也越來越多了。就說剛過去的2017年的前六個月吧，貴州省2017年上半年旅遊總人數是3.51億人次，旅遊總收入3140.58億元，而同期雲南省的數字是2.67億人次和2883.17億元，從數字上看貴州是全面超過了雲南。

確實，從我自己在這兩個省旅行的情況來看，貴州是要比雲南方便許多，首先是交通，我經常去黔東南，發現黔東南所有的市縣都通了高速路，而且好幾個縣都通了高鐵，相比之下雲南在交通上就落後太多，別的不說，從昆明去趟騰衝或者西雙版納就累死個人了......交通問題得不到全面改善，雲南還會被貴州越來越遠的，這真不是危言聳聽。

寰駑齋主

說起旅遊，國內首推的省份一定是雲南，曾幾何時，麗江古城、香格里拉、玉龍雪山、大理、洱海一直是人們心中的天堂。而如今，雲南的旅遊熱卻在慢慢消退。

雲南香格里拉

有網友說：“雖然貴州的旅遊資源比起雲南稍有欠缺，但是貴州的梵淨山、黃果樹遵義茅臺貴陽這些地方仍然別具特色，更重要的是，貴州的服務更加優質，景區運行的機制更加完善，很少會出現宰客強制消費等行為。因此，貴州逐漸取代雲南成為中國最受歡迎的旅遊省份是很有可能的。”

貴州梯田

至少在2017年的來看，雲南被貴州反超，上半年，雲南接待海內外遊客2.68億人次，半年只相當於貴州的三個月，實現旅遊總收入2883.2億元，同比增長31.7%。

看到了以上的證據，相信大家也為雲南旅遊感到惋惜，或許是因為曾經一些不愉快的事件導致雲南旅遊的名聲下降，不過隨著《雲南省旅遊市場秩序整治工作措施》實施，相信雲南的旅遊環境會越來越規範，越來越好！

去哪兒

為什麼說貴州旅行超越了雲南？

作為同屬西南地區的重慶人，貴州和雲南都是我所喜歡的地方，每一年都會去游上幾次，在我看來，這兩個地方各有各的優勢，相比之下雲南的旅遊在名氣上比貴州要更強一些，大理、麗江、西雙版納等都是世界級的景觀，雖然近來年有一些負面的新聞時常見諸媒體，但無論如何也不能掩蓋它的美麗，因為這裡的旅遊資源實在是太豐富了，有雪山、有古城、有熱帶雨林、有石林、有火山地熱、有民族風情，有人說，雲南除了沙漠和大海，其它的景觀都有，而且還保存得非常好。所以這也是我一而再，再而三要去雲南旅遊的原因，因為去不夠啊，現在為止去了不下十次，但還有很多地方都還沒有去。

再說貴州，這裡也有濃郁的民族風情，但少數民族相對雲南還是要少一些，主要以苗族、侗族、土家族等為主，歷史悠久、文化厚重，也是值得一遊再遊。自然景觀方面，著名的黃果樹瀑布、織金洞、梵淨山、荔波樟江、赤水丹霞等，也是一等一的著名的景區，而且貴州的推廣力度也很大，很多景區都對一些地方的遊客免門票，吸引力的確很大。

為什麼會說貴州旅遊已經超越雲南了呢？其實也不是沒有根據的，據2017年全國各省區接待遊客量、旅遊總收入排行榜的數據，2017年貴州省共接待國內外遊客7.44億人次，實現旅遊總收入7100億元，而同期雲南全省共接待國內外遊客5.73億人次，實現旅遊業總收入6922億元。無論是接待遊客量還是旅遊總收入，其實貴州省都對雲南省實現了全面的超越？

為什麼會這樣呢？渝帆個人認為最大的因素還是地理位置及交通所決定的，因為貴州雖然與雲南同處西南，但離東南沿海及渝蓉兩座大城市都更近，尤其是重慶，每到夏天，貴往上幾乎成了重慶的後花園，前往避暑的人群絡繹不絕，尤其是渝貴開通動車之後，一兩個小時就可以到達貴州，實在是太方便了，包括廣州到貴陽也只需要四個小時而已，週末度假完全沒有壓力。反觀雲南，交通落後貴州至少在五年以上，不要說達到貴州縣縣通高速，甚至連一些地級市都還不通高速，也不通火車，前去旅遊基本上都只能依靠飛機，這是硬傷。

這兩個地方在未來很長一段時間都會呈現出你追我逐的形態，短期可能貴州會佔有優勢，但從長遠來看，我還是看到雲南，因為它的旅遊資源實在是太豐富了，可玩的地方真的太多太多。

渝帆

貴州和雲南同屬於雲貴高原，在很多地方都有相似的地方，同樣是少數民族聚居地，相同的地質地貌，氣溫也是冬暖夏涼，但是人們都知道雲南的旅遊很出名，對於貴州旅遊確知之甚少。一個是七彩之南，一個是多彩貴州

對於雲南的景點，

然而讓人意想不到的是貴州旅遊一直壓制著雲南的旅遊，不管是旅遊人數還是旅遊收入貴州都超過了雲南。這是2016年西部各省旅遊數據圖，從中就可以看出貴州和雲南的旅遊差距。

貴州超越雲南是有一定的原因。

第一貴州旅遊資源開發的晚，但是其中基礎建設較為完善，貴州的交通高速發展也為貴州旅遊打了一針強心劑，雲南旅遊出名早帶來的就是旅遊管理混亂不堪，去年雲南麗江古鎮事件為雲南旅遊抹黑不少。

第二貴州旅遊景點比雲南差不了多少，而且大多數還處於開發階段，現在的人們喜歡的就是原始的、原生態的風景。下面我為大家介紹貴州的幾張風景圖，感受貴州的魅力。

安順黃果樹瀑布

溶洞王國織金洞梵淨山

第三就是貴州的地理優勢超越可以雲南，貴州位於川、渝、湘、桂、滇的中心，還有成都、重慶、長沙的國內超大城市，這些優勢是雲南所欠缺的。

七彩雲南與多彩貴州，雖說在旅遊上是競爭對手，到都屬於西南兄弟省，希望兩省發展的越來越好。

恭長子非

貴州旅遊，適合短期遊，沒有在一個地住三五天或更長時間這種的地方。

雲南有很多可以去多天的地方。許多適合多天遊，一兩天，兩三天，只是走馬觀花，就像趕場子，累人累心。

現在的假期碎片化，適合短途遊，短途遊佔據了較多出行時間和旅遊預算，多天的長途遊計劃減少，加上貴州的高鐵發達，出行和到達目的地便捷，所以貴州的旅遊收入上去了，比雲南多。

但旅遊文化我覺得雲南還是有底蘊，大理，麗江，香格里拉，西雙版納等等深入人心，可以呆許多天，幾個月，有的甚至幾年，更甚者，直接定居，去了一次，覺得沒玩爽，會去第二次，第三次。。

貴州沒有哪一個景點能留得住人多天，景點單一，去了一次，不會去第二次，不是景點不好，而是沒必要去。

名氣大點的黃果樹，也就一到倆天。

織金洞，龍宮，鎮遠，荔波，苗寨，梵淨山也就適合呆一兩天的樣子。

其他的名氣景點都不太大。

其實會發現，雲南很多以城市聞名。旅遊城市，包羅一大堆景點。在一個城市，要遊覽眾多景點，就要呆多天，去了大理，就會瀏覽蒼山，洱海，三道茶表演等等一大堆，去了麗江，就會去幾個古城，雪山，藍月谷啥的一大堆。去了一次，還會選擇去第二次，第三次等

貴州以單個景點存在，知道景點，不知道城市，比如：梵淨山出名，大部分人不知道在銅仁，更甚是在一個縣。黃果樹出名，不知道竟然是安順的一個縣。等等。大家去了黃果樹，但不會選擇在鎮寧或安順停留。

。景點單一，去了一次，不會去第二次，不是景點不好，而是沒必要去。所以留不住人。一個景點完了，就得離開了。

歪哥浪四方

作為一個常年在外旅行的攝影師，我可以負責任的告訴你，貴州的旅遊業超越雲南是必然的。

而且未來幾年，貴州的旅遊業別說雲南了，就是全國大部分的省份可能都將沒法望其項背。

圖為貴州百里杜鵑景區，作者：攝影人老酒

雲南和貴州同處於雲貴高原之中，地理地貌比較接近，旅遊資源都非常豐富，雲南相對湖泊多一些，貴州相對山區多一些，這兩個地方少數民族都很多。

去過兩次雲南，現在對於再去雲南已經沒有了太高的興趣，爛俗的古城不說，那裡旅遊行業的服務態度確實有些有待提高，要不然網上也不會隔三差五就會爆出一些負面新聞，而你什麼時候聽過貴州有負面新聞，

也去過兩次貴州，至今意猶未盡還像下次再去。個人感覺貴州的旅遊資源是比雲南要豐富的，而且我國的大多數省份都要豐富，且非常密集，可以說是到了五步一景，十步一寨的地步。

真的，感覺貴州的旅遊資源之豐富，快到了令人髮指的地步了。

圖為貴州織金洞景區，作者：攝影人老酒。

黃果樹瀑布、織金洞、大峽谷、千戶苗寨、大利侗寨……出名的，不出名的，開發的，未開發的，還有遵義的紅色旅遊景點，真的是把貴州玩個遍，沒個一年半載絕對是不夠用。

而且貴州還有很多地方都沒有開發或者正在開發，還保持著那種原生態的美，當地人也都民風淳樸，熱情善良。真的，這一點是讓你感覺非常舒服的。

另外最最重要的一點，地理優勢和交通優勢。

以前大家對貴州旅遊沒有太大的印象，為什麼？因為貴州交通不便啊，十萬大山之中到處是曲折蜿蜒的盤山公路，去一次太過費勁。

可是今天的貴州不一樣了，高鐵來說，14年貴州才開通第一條高鐵，而到了今天，貴州境內的高鐵運營里程已經超過了1200公里，從貴州到貴陽只要四個多小時。這一點雲南可是沒法比的。而且貴州還有幾條高鐵線路正在建設之中，通車之後，你會發現，貴州真的是令人髮指。

別看貴州現在落後，未來幾年的發展速度不可限量啊。

上一次去雲南，從麗江去瀘沽湖都走了七八個小時，現在好像重新修了路，那也得四五個小時。

還有高速公路，以前的大山之中修路比較費勁，但是今天你再去看看，一來你肯定佩服中國的修路造橋的技術，二來你也會被貴州這大山所驚歎。

現在貴州的旅遊超越了雲南沒什麼稀奇，因為未來幾年，貴州的旅遊會甩雲南好幾條街，先把話放在這，讓我們一起拭目以待。

攝影人老酒

不管是城市或者是鄉村，高鐵或者高速公路，工業或者農業，貴州已經全面超越雲南，不管雲南說這也不可能，那也存在懸念，貴州的旅遊已經遠遠把雲南甩在了身後，無論是GDP的發展速度，都要比雲南快，貴州從上到下已經發力，爭取在明年再創輝煌，快到年底，從北京傳來喜訊貴州黔東南經過和其他城市比拼，已經獲得2017年中國魅力城最佳人氣獎，這就是倒逼黔東南旅遊要超過今年，來黔東南旅遊的遊客要超過表現得最好的2017年，突破1個億的目標，黔東南州才不愧為最‘’佳人氣‘’獎，全國各地的遊客在都慕名黔東南，真是貴州的一大幸事。另外，貴州還將建成全國大數據中心，弄不好雲南就還要貴州幫助，建立起雲南大數據平臺，共享大數據時代，帶來的快樂。目前，貴州還在努力，爭取在不久的將來，建成一個跨太平洋的大數據中心，和發達國共享未來的生活。可以預見，未來的旅遊將進入一個智能時代，創新和發展是人類面臨的事情，我們應該和西南各省市區加強聯繫，在共同目標上，力爭實現彼此間的相互結合，共同發展好大數據產業。

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要說自然風景，肯定綜合起來還是雲南比貴州漂亮，但是貴州旅遊管理和道路交通相對完善。並且貴州旅遊還有以下特點：山高橋多，全國十大高橋貴州佔一半多；氣候適宜，冬暖夏涼（大數據最適宜之地）；溶洞眾多美麗，世界溶洞何其多，惟有貴州佔一半；山青水秀（乾淨）、瀑布眾多，貴州大部分山水未遭汙染，大多保持原生態；美食眾多，貴菜名氣不大，但味美難忘，若不是時間匆匆，儘可嚐遍馨香，特別是貴州香辣椒，堪稱全國第一，吃一小口，滿口噙香，另外酸菜湯、菜（花、肉）豆腐、花江狗肉、煙燻臘肉、酸湯魚、素春捲（哪個狗雜皮稱其為絲娃娃太噁心）、黃粑等眾多小吃。在者貴州是大西南的中轉站，後發潛力大。我長期在雲南、四川工作、生活，論單一景色黔不如川、滇，但貴州的綜合旅遊卻是最美的！下面以我的經歷說說雲南的不足之處，我從二十二歲離開家鄉到雲南工作至今，共在雲南在了23年，應該說是最有感情的，雲南的大部分地方都很熟悉。雲南的風景和四川一樣，絕對在全國都是數一數二的，但在旅遊及相關管理上，雲確實不如黔川，尚還存在很多管理漏洞，下面就是我近期及2007、2013在雲南的旅行經歷，如有不實之處，願接受唾罵，不到之處也請批評指正：2017.11.06我在昆明西部客運站花192元購票到臨滄鳳慶準備到小灣電站（臨滄市鳳慶縣和大理州南澗縣交界瀾滄江上）遊覽，後面改變主意退票，但辦理員收了我40元的退票費，按退票收20%的規定，她多收了我幾塊錢（形成習慣了）。11.7早晨8:20從南澗車站花18元坐農運小客車到小灣東鎮（屬大理州南澗縣），結果南澗人女駕駛員到處停車等客，可氣的是後面的事，在南澗縣小灣東鎮其他乘客下車後我和另一鳳慶人一人出一半錢分兩段路（前一小段她說不去車站而直接去小灣鎮（屬臨滄市鳳慶縣）經加油站這段一人出7元，後一段直接到小灣鎮兩人共開50元）共出64元坐她車到鳳慶縣小灣鎮，本來就是經過觀景點旁的（交差路一邊去小灣鎮，一邊去觀景臺的500米）但她蒙我不停車，後面她又拉我從小灣鎮街上到電站觀景臺（她順路返回南澗車站，約兩公里路，到觀景臺下車後她說要收我20元的車費，我說一小段路我高姿態點只給其10元，她就河東獅吼罵起來了，當然我不可能打她吧，只說她自己罵自己收了，後面我問其他從小灣鎮到觀景臺跑車的，他們說這段路只收5元。10月25、26日兩天我和岳父一大家人分別到昆明呈貢撈魚河溼地公園和世博園遊玩。先說停車收費，頭天三輛車顯示牌每車6元共18元，但收費員收了21元，第二天兩車顯示收10元，但收費員故意把顯示牌擋住說交18元，我們說顯示牌是每車5元，她才說看錯了（每輛車多收幾元一天收入也不算少）。進世博園100元請了個導遊，結果她帶我們走一圈就帶我們到賣茶葉的地方了，商家也忽悠家人買了幾百元的茶葉，後面她還想說服我們坐覽車去金殿，不去她後面也是很生氣。最可恨的是，我們開始進世博園時開景區電瓶車的那些工作人員對我們說購票後他們的電瓶車可以在景區內全天乘坐，後面坐最後一輛電瓶車，還沒到景區門口下車還有一站沒坐下車後，駕駛員說我們坐電瓶車的票要交給他，我們就請他解釋說明一下，他說也不說直接從我們手裡搶票。2007

李坦舒

旅行有4個階段，第一階段，周邊遊，也就是我們說的踏青。第二階段，國內遊。第三階段，國外遊。第四階段，休閒遊。

制約旅遊的幾個重要條件是時間成本，交通成本，金錢成本，還有個人體力成本。國內正從國內遊轉向國外遊，國內遊還是佔主導。那麼自然的，貴州在國內的位置要好於雲南，無論是縣縣通高速，還是高鐵的配套，周邊發達經濟省份的距離，都是要好於雲南的，再加上一個非常重要的，政府引導，這幾年貴州本省就會熱點，交通快速發展，政府重視，各種相關政策都是為旅遊發展開了綠燈，再加上本身就很好的山水，人文基礎，這兩年旅遊業飛速發展。

黃果樹瀑布，梵淨山，千戶苗寨，旅遊人數暴漲，根據這兩年發佈的數據，貴州在遊客人數上是超過雲南的。

然後我們說的這個超過，只是旅遊的初級超過，人數的超過。

而最後一個階段，休閒遊。這樣的人群，一般都還是會選擇雲南多一些。今日頭條之前做了一個問答，如果條件允許，你老了以後是去海南養老還是雲南養老？70%的人都選了雲南，為什麼？得天獨厚的氣候，雲南說的四季如春，主要就是大多數地方一年四季的白天都是20度左右，沒有30多度，沒有零下，不用空調，不用暖氣，對的，就是我們小時候的樣子，靠自然循環就可以了。

很多人喜歡雲南，我覺得氣候佔了大頭。春天，雲南不下雨，大多數都是藍天白雲，豔陽高照，花開正豔，而南方很多地方的春天都是陰雨連綿，沒有太陽，包括貴州。夏天，雲南和貴州都是避暑勝地，但是貴陽白天有30度，昆明25度，晚上是差不多的。秋天，這個是差不多的。冬天，沒有可比性了，雲南的冬天豔陽高照，曬著太陽暖暖的，我白天還是20度，而貴州的冬天，基本都是陰天，溼冷溼冷的，所以風溼很多。

雲南旅遊發展較早，全國各地的人進入較多，所以商業化快，原始淳樸的東西喪失較快，而貴州這幾年在大踏步往前走，要走的路還很多。

我個人認為，貴州旅行超過雲南了麼？這是要看個人了，我認為自然風光，西藏，新疆，四川，雲南最美，但是交通成本和時間成本都很高，這個時間永遠都是越是難以到達的地方，越是美麗。所以最美的地方，一般都沒什麼人氣，但是我認為這樣的旅行遠遠超過5A景點，也更有意義，更讓我難忘。

所以這個超過，是仁者見仁智者見智了。元芳，你怎麼看？

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