士別三日當刮目相看，何況是5年。不得不承認，中國品牌已和5年前不可同日而語，但是，這種量的積累是否達到了質的飛躍？就讓曾經貶低中國汽車工業的外媒來評價吧
一個由TopGear、AutoExpress、AutoCar等組成的“全球權威媒體試車團”來到中國重慶，測試了長安汽車的CS95和CS55兩個車型，在測試後紛紛給出了非常正面的評價。這或許可以是中國品牌的一個分水嶺。
為什麼會是長安汽車？
這是一個好問題，也不是一個好問題。
大家肯定都還記得5年前那期，讓人羞愧難當的《TopGear》中國特輯，3位知名主持人在節目中不僅吐槽中國汽車只能依靠山寨和併購，並且對中國汽車安全測試標準C-NCAP也大加質疑。
不過，3個主持人在節目最後留下的梗，才是這次長安汽車邀請外媒測試的由頭，因為他們提出：5年之後中國汽車會怎樣？一副不看好中國汽車未來發展，認為5年之後也不咋地，坐等看戲的姿態
但是，為什麼會是長安汽車？縱觀自主品牌市場，說長安汽車是龍頭老大一點也不為過，2016年長安汽車品牌總銷量為171.8萬輛，領跑中國品牌，連續兩年銷量突破百萬輛規模，並且已經領跑中國品牌十年，這樣的市場地位，有實力，也有義務站出來，代表中國品牌回應外媒的質疑。
為什麼會是CS55和CS95？
至於為什麼是CS95和CS55，我想一句話可以概括，因為這兩款產品代表中國汽車的頂尖水平。
CS95搭載的藍鯨2.0TGDI發動機，由長安100%正向研發，擁有許多自主知識產權，此前有媒體做過國內2.0T發動機全掃描，這臺藍鯨2.0TGDI發動機綜合排名相當靠前，超過許多進口發動機。
而長安CS55，則是在長安汽車“生命動感 智色雙旋”設計理念下推出的第一款SUV。該車由長安歐洲設計團隊進行創作，大膽採用“矛盾”設計手法，完美詮釋了什麼叫做“力量美學”。在設計上，做到原創的同時，更做到了“出色”，在內飾、配置以及性能上也處於一流水準。
長安汽車能得到什麼？
口碑，這是無疑的，作為第一個吃螃蟹的人，雖然承擔了初次嘗試的風險，但若是成功，收穫的讚譽也是滿滿當當。CS95和CS55在重慶西部汽車試驗場接受了國內外權威媒體的嚴苛測試，憑藉超強性能，CS95和CS55順利完成了各項挑戰，展現出國際一流水準的產品力，令“全球權威媒體試車團”讚不絕口！
這不止是對長安汽車的認可，更是對中國汽車工業的認可。從5年前的譏諷和嘲笑，到現在的褒獎有加，強烈的態度對比，讓大眾看到了國產車從量變到質變的升級。
往小點講，CS55和CS95兩款產品，在今後的市場競爭中，將有一個更為直觀的營銷點，收穫更多消費者的信任，長安汽車作為自主品牌大哥的地位也會愈加堅固。
往大了講，以長安汽車為代表的中國品牌，收穫了一個集體的榮譽。也許我們不能因為這樣一次測試，就讓中國汽車在外媒甚至國外消費者心中的形象實現翻天覆地的變化，但這至少是一個好的開始，是具有里程碑意義的開始。相信未來中國汽車走向全球、贏得青睞，並不是笑談。
閱讀更多 6CARS 的文章
