实话实说，辉昂虽然长着一款商务车的模样，但它内部的丰富配置、空间、特性都决定了它是一款不错的居家型轿车，即使面对出行旅游需求也有过之而无不及，
下面小编有幸能分享到一位网友自驾游经历。
先来介绍一下，网友入手的是辉昂380TIS旗舰版，入手将近一年，一直没有机会跟爱车好好旅游一番，此次借着假期的机会，网友果断带着辉昂踏上自驾游的行程。
辉昂采用的最新LED模块灯组，配备DLA智能动态辅助系统，在晚上，灯组能通过车内摄像头的信息反馈，大灯能灵敏准确地调整照明范围和亮度，避免对来向车造成炫目，并且保留清晰的路面照明效果，并且在弯道行驶时随动功能就会被激发，自动将照明范围转移到盲区，提高行车安全性。
辉昂全系标配的无钥匙进入和启动系统十分便捷，旗舰版的自吸门更是豪华感十足，网友说整个开启和关闭的过程十分便捷，把手的手感处理不错，力度适中，关门声音干脆，档次感颇高。
后备箱自带电动感应开启功能，触发点在车底，轻轻用脚踢一下，箱门就会自动开启，全程不用动手，方便且帅气，而关闭按钮则在后备箱门上，右边是锁车按钮，在后备箱门关闭后能实现自动锁车。
网友表示，辉昂的内饰是他最为满意的一部分，自带的配置功能强大，虽然采用经典的德系豪华设计风格，但各种配置和设计让内饰充满了科技感和前卫感，视觉上就能感受得到。另外材质的搭配和做工也很棒，手感和乘坐感出色，配置上C级车应有的配置辉昂都搭载了，9.2寸的MIB导航系统带有手机连接功能，触感和反应程度都相当出色，界面设置合理，便于操作，NAPPA座椅软度适中座感舒适，前后带电动调节功能和按摩功能，另外车道保持、变道辅助系统、红外成像夜视系统等功能，为自驾游提供了相当大的便利。不得不说车载冰箱真的是自驾游的利器，不仅拉升逼格，更是畅享冰爽。
网友从烟台出发一直到海阳市然后辗转到崂山仰口景区，听网友反馈，辉昂跑高速底盘很稳，缓震调校比较舒适，面对路面一些沟沟坎坎，缓震能够快速地处理这些震动，在深加速或者刹车时，底盘对车身姿态控制得很好，另外辉昂对噪音控制十分出色，即使跑到120km/h，NVH静音座舱也能把噪音控制得很好，前后双层隔音玻璃让座舱时刻保持静谧的状态。
网友还留意到DSG变速箱在松开油门后，就会进入到空档滑行的状态，仪表盘会从之前显示6D变成D，转速进入怠速状态，听他说，用这个方法省了不少油。这一路上他特意关掉了启停系统，他测算了下百公里油耗为6.2L，对于一辆C级豪华车，油耗确实蛮经济的。
网友路上拍的几张辉昂特写，此次自驾游总共跑了将近900公里，虽然是走马观花，大部分时间是在路上，但网友说，辉昂的皮质大沙发座椅丝毫没有让他感到疲倦，加上NVH静音座舱，车内环境十分静谧舒适，另外各种强大配置也是提供了很多体验与便利，他对辉昂整个旅程表现都非常满意，另外动力也很棒，一路上动力随叫随到，完全没有因为路途遥远而有半点抗议的意思。
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