有車友問驃騎府，感覺豪爵鈴木的GW250F與GSX250R非常相像，怎麼能迅速的區分呢？然後在騎乘方面有何區別？
從外觀上來看，兩款車型確實有點相似，但是仔細看的話，你就會發現還是有很大的不同，先上圖吧！GSX250R.
再上GW250F的圖片。
可以明顯看出GSX250R比GW250F車身要顯得短促很多，GW250F車身更加的修長，兩者的長寬高尺寸對比。
GW250F ——2145×795×1260
GSX250 ——2085×740×1110
然後很明顯的區別就是GW250F是主打摩旅用途，為了舒適性所以採用整體坐墊，GSX250R是仿賽款，為了突出運動取向採用的是分體坐墊。
GW250F的前風擋更大更直立，而GSX250R的前風擋要小很多，並且為了減小風阻明顯向後傾斜，流線感更強。
另外一個明顯的區別就是，GW250F是雙排氣管，而GSX250R是單排氣管，這個很容易區別吧？
兩者之間的騎行三角也不同，GW250F如下圖。
GW250F的手把較高，坐姿更直立，後座也更平直，所以後座的乘客也可以保持比較輕鬆的坐姿。
再看GSX250R,如下圖。
GSX250R的坐姿更加戰鬥，騎行三角呈趴俯狀態，坐墊深陷於後座和油箱之間，後座短小並且呈傾斜狀態，後座乘客坐姿也必須呈趴俯狀態。
以上為外觀和騎行姿態方面的區別。
再來看動力特性上的區別。
GW250F與GSX250R的發動機是同款，但是因為定位不同而在調校上也有區別。
GW250F的最大功率為18KW/8500轉，最大扭矩為6500轉，而GSX250R的最大功率為18.4KW/8000轉，最大扭矩為23.4KW/6500轉，可以看到兩者間GSX250R的動力要稍微強一點，這與它的運動取向有一定關係，但是又由於是同一臺發動機，在壓縮比和硬件沒有改變的情況下，只能通過電腦的參數設定來略微改變一點動力參數，指望動力有大幅度攀升是不現實的，也不符合豪爵鈴木以動力可靠性高，容易掌控為首要考慮因素的初衷。
實際上這麼小的參數改變，騎行時不是很容易感受得到，只有在逼近極限的情況下，才能體會得到。
操控上GSX250R比GW250F更加靈活一些，應該是與修改了前輪拖曳角度有一定關係，GSX250R的前輪拖曳角度更陡峭，利於縮小轉彎半徑，而GW250F則角度更叫後傾，有利於提升縱向穩定性。
說到底這些區別還是因為兩款車之間不同的角色和定位造成的。
好吧！就評論到這裡吧，感謝觀看，各位車友，您認為還有哪些方面的區別？歡迎留言！
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