前途K50作為一款追求頂級駕趣的電動跑車，外觀具備欲罷不能的超跑吸引力，既保留著動力和操控性，又兼顧了日常使用的舒適，讓這款百公里加速為4.6秒的跑車，擁有著親民的姿態。
由於採用了創新的碳纖維覆蓋件，K50的造型更加激進，大膽地製造出“超級曲面”。車門上的超大進深的曲面，不僅隱藏了門把手、將氣流導入散熱口，更在造型上成為了過目不忘的特點。
激進、下沉設計，暗示出一種難以征服的氣質，塑造了一個隱藏有危機感的前臉。
大燈如鯊魚的眼鏡，透著一種兇狠，一種衝擊力。
前端的鯊魚鰓式進氣格柵具有強烈視覺衝擊力
側面車身線條流暢順滑，時刻透露出力量的氣息。車身尺寸方面，長寬高分別為4634×2069×1253mm，軸距為2650mm。
輪轂採用鋁合金鍛造，為動感的旋渦式花紋樣式。所搭載的輪胎為倍耐力旗下的P ZERO系列運動輪胎，前面規格為235/35 ZR19、後面規格為265/35 ZR19尺寸。
外後視鏡形狀像個飛碟，風阻係數非常小，並集成了轉向燈與側方攝像頭。
頂部獨有的5塊兒太陽能板專供車內通風換氣用，電腦自動運行，無需考慮開關。
溜背的尾部的靈感同樣來自於蜻蜓，大燈就像兩對傾聽的薄翼，結合流動式轉向燈，讓車輛帶有輕盈靈動效果。
尾燈辨識度非常高，燈組下方仍然設計了小塊兒的鯊魚鰓裝飾，形成首尾呼應。
小尾翼造型雖然並不誇張，但無論是車輛整體還是擾流作用上考慮，都是一個非常不錯的設計。
後風擋是一整塊玻璃窗，下面是電池倉，裡外看都是封死的，這種觀看效果透著金屬感。
兩種充電方式，第一張圖是慢充接口，第二張圖為快充接口，官方公佈使用快充僅需45分鐘即可將電量充至80%，使用慢充充滿電池組需要8-10個小時。
車輛內部以黑色為主，中控臺偏向駕駛員設計，有效保證操控性，上層軟性皮革採用白線縫邊，中層為碳纖維材料，既減輕了車重，又起到了運動裝飾效果，最下層採用麂皮材質，防滑且質感突出。
層次非常多，讓車輛沒有臃腫的厚感，平添了幾分蜻蜓的靈巧，輕盈。
懸浮式液晶屏達15.6寸，科技感十足，並且分辨率達1920x1080高清晰度，顯示效果非常出色，觸控也非常精準。
儀表盤達到了10.1英寸，顯示效果比較的簡約，S擋時會變成紅色。
方向盤左側是定速巡航等多媒體控制矩陣，右側可撥打接聽藍牙電話，方塊鍵可直接對屏幕設置進行調節，有10種不同的設置。
車輛配備了一鍵啟動按鍵，“啟動”是用藝術字書寫了漢字。遙控鑰匙也是碳纖維材質，但這裡就有些輕飄，缺少質感，實體鑰匙的取出只需按下頂端即可拔出。
多功能方向盤三、九點位置設計有些偏厚，女性朋友可能會不太適應。
與很多跑車相同，車內的存儲空間並不很多，車門上尤其狹窄；另外車內還配有眼鏡盒、手套箱、中央扶手箱3個常規置物空間。
中控臺背面懸空位置可以放兩部手機，駕駛員位置也可以，但很怕急轉彎，手機容易橫向飛出。
座椅採用真皮加麂皮拼接而成，在防滑與包裹性方面表現不錯，看起來雖然護翼不是很大，但效果卻出奇的好。而且正副駕駛座椅還具備加熱、通風、電動調節功能。
乘坐的空間完全夠用，而且座椅在支撐、舒適上表現出眾。
前蓋板下是一個密閉的樣式，看上起非常整潔，而蓋板下則是電控設備。前後雙電動機的動力結構，每臺電動機的最大功率為140kW，最大扭矩為290N·m。得益於前後雙電動機的動力結構，前途K50還同時具備了純電四驅的驅動形式。
擋把的設計十分前衛，彎曲的造型設計很像是夜空中的彎月，R、D、S、P從正面看很容易看清楚，換擋時需要摟住擋把後面的“Locker”鍵，並踩住剎車換擋。
前途K50動力電池組採用的三元鋰電芯由華特提供，電池組的總電量為78.8kWh。車輛綜合續航里程為380公里，等速續航里程為510公里。
此外，BOOST模式開啟後，可以實現彈射起步的功能，但需要注意的是，BOOST模式必須在電量保持80%以上才能開啟。
前途K50有幾種顏色可選，每一種都是非常成熟的色彩，您喜歡哪一種都不過時。
前途K50僅需4.6秒即可完成0-100km/h的加速動作，最高車速可達200km/h以上。在加速上可以和保時捷718和捷豹F-TYPE相媲美，而且有過之而無不及。
總結：值得稱讚的還有智能語音交互系統、清晰的倒車影像、輕盈的駕駛感受，都獲得了不少的讚揚。尤其是車輛操控上，靈動的感覺不是用一兩句言語所能表達的，當然高配備的前後雙叉臂獨立懸掛有著功不可沒的貢獻。拋去繁雜的個人審美不談，僅僅是車輛外觀、碳纖維車身、鋁合金底盤還有強悍的三電系統就已經是車輛的靈魂所在。
閱讀更多 電動生活 的文章
