不知道大家聽過這樣一句話不，豪車永遠不會過時，小編還是比較認同這句話的，因為確實是這樣的，豪車真的是一隻會受消費者喜歡的。而且現在豪車的價格普遍都低了，所以也讓越來越多的人接觸豪車的機會越來越多了。但是一些豪車的保養費卻是十分的昂貴，所以今天小編想和大家介紹一款基本上保養不要怎麼出錢的車，這款車就是雷克薩斯CT。這臺車15萬公里免費保養保修，純進口賣22萬，油耗4毛堪稱良心
外觀方面：雷克薩斯CT200h整車線條設計流順，紡錘形進氣格柵與上一代基本保持一致。此外，雷克薩斯CT200h共發售3款車型，分為舒適版、精英版、以及F SPORT版。但是單從前大燈屬性上看，F SPORT版用的光源及內部構造與舒適款和精英款進行區分，F SPORT版是LED光源的遠近光燈，並帶有刀鋒狀的日間行車燈，造型更加銳利。而其他款均為鹵素光源。
車身車面，一個是槍灰色多伏的18英寸輪，豐富的腰線，凌厲的線條顯得整車非常的霸氣，全系車的軸距為2600mm，車身尺寸為4360mm×1765mm×1455mm，標準的緊湊型車身尺寸。尾部採用平直的線條設計，層次感十足，並且提高空氣動力學效率，後感應雨刷只有舒適版和F SPORT版上會有，後尾燈下沿加入一條LED燈帶，使得尾部整體顯得更加細長。
內飾方面：新CT 200h依然採用簡潔豪華的設計，並提供更加豐富的內飾配色方案。整個設計風格是跟新的IS還有ES都是一脈相承，感覺有點像的，然後它整體給我的印象就是配置超級高！首先這個上面的一個寬屏的大屏幕樣子不錯，但是我覺得缺點就是它這個ui設計依然沒有變得更洋氣！然後到了這邊前面液晶儀表盤雖然不大，這邊還有三組的座椅記憶，以及這邊有防碰撞，車道偏離，然後還有這個巡航等等的功能，這邊還有座椅加熱座椅通風和方向盤加熱，如果這些配置全部都在國內版有的話真的是非常不錯，要知道這是一臺雷克薩斯！
動力方面:新雷克薩斯CT 200h動力方面將繼續採用1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混合動力系統，綜合功率100千瓦，百公里綜合油耗為4.6升，並提供6年或15萬公里免費保修保養專屬服務。
小結：總體上來看，小編認為一款豪車最重要的就是一款車的內飾了，而這款車的內飾真的是太讓人失望了，但是它的動力又給人了一個非常大的驚喜，所以這兩個方面真的會讓許多消費者糾結很久的，再說20萬入手一臺這樣的小鋼炮還是不錯，重點還是雷克薩斯品牌。那朋友們對這款車 有什麼要吐槽的嗎？歡迎在下方評論區留言討論吧！
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