大眾造神車的能力不用筆者作過多說明，月銷過萬，甚至是過兩三萬的車，一數一大把，大眾的車標還真是好賺錢吶，其實除了品牌因素，大眾的車子貴，也滿足了一部分人的虛榮心。
在轎車領域，合資佔據了國內絕對的主導權，甚至是壟斷都不為過，而這其中，大眾又是勢力最為強大。
隨便看看一個月的銷量，轎車排行榜前十里面，大眾佔去了五席，半壁江山。不可謂不可怕，但是你也得佩服，這家百年老企業在造車工藝上技術紮實沉穩，而且對於市場，深諳消費者的心理，兩者兼顧，業績怎麼可能不好呢？
國內這幾年比較火熱的，應該來說，是SUV。這個領域也是國產車走量與生存的重要空間，像什麼哈弗H6，吉利博越，榮威RX5等等，都是深受消費者們喜愛的國產品牌。對於大眾而言，SUV車型在國內投放並沒有轎車那麼多，但這並不意味著它的業績不好。
早年間，憑藉途觀一輛車型，那也是幹趴了不少當紅車型，途觀19.98萬的起步價，可以說比任何國產緊湊型SUV的頂配價格還要高出三四萬，比其他合資品牌的緊湊型SUV，譬如CR-V，RAV4等車型的起步價也要高出一兩萬，然而途觀的銷量卻是完全壓制著它們，自己常年排名前五，時不時在前三里面。
後續軸距加長版途觀L，售價有增無減，而銷量依然棒棒。不過，大眾也似乎不是沒有壓力，類似於昂科威，奇駿等等車，也經常在銷量上超過它。而為了擴大市場份額，拉攏更多消費者，大眾確實在SUV也開展了一些動作，昨晚上市的全新SUV——探歌。就是這些動作的開始，探歌也是一汽大眾的首款SUV。
最初，探歌的諜照流露出來的時候，很多人又誇它為大眾最美SUV。外觀上，還是家族式中網，主要由四根金屬鍍鉻條組成，大燈與之相連接，下方兩側仿進氣口是環形狀LED日間行車燈，可以說非常醒目了，算是點睛之筆。
探歌的車身尺寸是4318*1819*1582，其實，應該算是小型SUV的身材的，但是國內版本是經過軸距加長的，畢竟，這可是大眾在中國首創的吸引消費者的獨門秘法，它的軸距達到了2680mm，因而，從內部空間來講，又應該算作是緊湊型SUV，但是說實話，看起來是真的小啊！
內飾上力主簡潔而不失時尚感，採用雙色設計，很討年輕人喜歡。看上去像是對稱設計，不過又稍稍偏向於駕駛者。整個內飾亮點不多，但不至於平庸。
動力上，探歌搭載的是1.2T和1.4T兩款發動機，與之匹配的是5擋手動變速箱或者是7速雙離合變速箱。而其中，1.4T為主打車型。
配置上，探歌也算是誠意滿滿吧，全系標配ESP，後方駐車雷達，發動機啟停，自動駐車，高配版則有中控彩色大屏，LED燈源，主副駕電動調節等等。
而它的售價則為：
可以看出，雖然標榜是緊湊型SUV，不過廠家指導價還是很誠實的以小型SUV的價格起步，畢竟，四米三的車子，看上去就是小啊，高度還沒有一米六，至於說，頂配都來到了20萬，很多人吐槽說，都可以買途觀了，翻開58同城二手車，可以看到現在的情況。
閱讀更多 樂樂數碼在線 的文章
