心花璐放7
作为一名老北京骑行爱好者，我给出的建议如下：
北京的道路特点：
如果题主是在北京城八区上班，那可以肯定的是，虽然早晚高峰堵车非常严重，但路面的铺设是非常到位的，任何类型的公路自行车都可以应对。而且，北京城八区内几乎没有爬坡，题主在描述中说“喜欢爬坡”，只能到门头沟、怀柔、海淀北部地区这些山区去体验了。
如何选择公路车：
能看出题主的所需的公路车以上班为主，兼顾运动骑行，且题主是对车有一定了解的爱好者。题主提到了“碳刀”，说明对预算的控制应该不是很严格。根据以上几点，我建议题主这样配置：
车架：
题主想使用碳架，这没有问题，但请尽量选择大品牌的车架，特别是碳纤维车架，质量有保障。用于平路破风的气动车架对于上下班通勤来说，我个人认为有些过于夸张，且综合题主“喜欢爬坡”的需求，建议选择轻便的综合型车架。
性价比较高的有捷安特TCR系列、美利达斯特拉系列，更注重品牌的话，Specialized（闪电）的Tarmac系列、Trek（崔克）的Emonda系列、Cannondale的Supersix系列等等，都是不错的选择。具体选哪款，根据自己的喜好和预算来决定即可。
变速/传动套件：
建议使用禧玛诺的105（专业入门级）和Ultegra（专业训练级）套件，这两个级别的套件已经能够给骑行者带来非常可靠的性能。低于105级别的入门级套件，说实话配碳架有些不搭，顶级的Dura-Ace则开销过大。
轮组：
题主说对碳刀的需求不高，没错！上下班通勤和爬坡你几乎没有机会体会碳刀轮组在平地高速骑行时的优势，在爬坡时，车圈过高的碳刀反倒是累赘。至于选择铝圈还是碳圈，根据预算来决定就好，我建议选择25-38mm车圈高度的综合型轮组。例如Mavic Ksyrium Elite铝圈轮组或Mavic Ksyrium Pro碳圈轮组。当然，它们之间价格相差并不少。
建议题主按照捷安特TCR Advanced 2的配置作为参考。
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
摇滚骑士
看图。
说实话，通勤加周末小长途，好点的铝轮就够。喜欢爬坡就上综合架。公路车是个无底洞，你刚戒烟，染上这个"毒"瘾可就不太好。切记"不忘初心"。
dobe233
进口品牌公路车看上的都在两万以上，我买的拉皮尔活动优惠一万五，性价比在捷安特TCR系列之上，建议组装一个，架子国产碳架，不贵，轮组马维克AK合适了，他是铝圈，爬坡平路综合性能优秀，套件建议UT系列，C刹估计一万以下，碟刹一万五，仅供参考
