[之家 單車百科] 姿勢糾正了，緊接是晉級的技巧，踩踏。首先要提到的是齒比。錯誤的變速檔位會讓踩踏訓練無從下手。假如我們使用輕齒比，那麼會有什麼結果？
1.肌肉負擔比較小，比較不容易積累疲勞。
2.剛起步的時候踩起來比較輕鬆，很快提速。
3.可以百分百的把你的體能發揮出來。
如果使用重齒比，結果如下：
1.肌肉負擔很重，很快就會消耗掉體力。
2.起步慢，提升速度需要更多的時間。
3.沒有技巧，胡亂踩踏。
如何使用正確的齒比呢？根據自己的體能和路寬，儘量保持90轉/分的踏頻，這樣的齒比就是好的齒比了。
舉例（9段變速系統）。平路的時候我們如果準備騎速度30，那麼齒比就應該是中盤對8檔（2*8）。上坡的時候發現繼續用2*8自己很累，踩不動，踏頻速從90下滑，那麼就要採用更輕鬆的齒比了，假如上坡的速度是25，保持踏頻，那麼檔位就該是2*6的樣子。如果說你想上坡也保持30的速度，那麼自然也還是要用2*8的齒比，但每一腳就需要發力更狠才能保持原來的踏頻，自然對腿力和心肺的要求會提高。切忌一點，保持踏頻比保持速度對於巡航來說正關鍵。
下面是踩踏技巧了。
保持25的速度巡航，需要的不是踩踏力量，而是踩踏技巧。用文字解釋的話確實有點困難。先試著說明下：
1.首先是往斜前方踩踏。
踩踏的時候要往前下方踩，並不是垂直的將踏板往正下方踩。
2.之後收腳時注意不是完全放鬆。
如果使用自鎖，收腳的時候不是死命上提，而是感覺腳底有泥巴想用腳踏板蹭掉。如果使用水平腳踏，收腳時和另一邊的踩踏腳配合，儘量兩腿之間的動作圓潤。
記得兩邊腳都要注意，別一邊練習正確了，一邊還是錯誤的。
然後就是踩踏的一些小的技巧了，就不繫統的說了，阿輪想到什麼說什麼了。
第一，將頭抬起來直視前方，背部有了良好的彎曲幅度，這個不難。實現稍微放遠點，就能維持踩踏時的穩定性。
第二，大腿內側肌肉稍微用點力，有略微夾坐墊的感覺。這樣臀部可以幫助手臂控制車輛，減輕手部壓力。讓你騎行的更直，車頭不扭來扭去。
第三，多喝水。用自行車運動水壺，隨時補充水，更不容易疲勞。
第四，頂風騎行的時候壓低身體，降低風阻。順風的時候藉助風勢提高速度。
第五，心情放鬆，精力集中，可以看看周圍的風景，和車友說說話，別悶頭死騎。
第六，穿著騎行服騎行褲可以減少風阻，護墊提高舒適度，快乾的衣服也會讓你清爽。
第七，輕裝上陣，不是必須品一律不帶。
第八，多和比自己厲害的人一起騎車，這樣進步的才更快。
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