【商車邦導讀】電池可安裝在駕駛室下方和車架側面，提供長達180公里的續航里程。
在IAA展前新聞發佈會上，曼恩卡客車公司展示了其在電動卡車研發方面取得的最新成果：一輛基於TGM車型、用於城市物流服務的純電動eTruck卡車。奧地利CNL的九家成員公司計劃在實際物流配送業務中進行實際應用，其中6x2載貨底盤可以為中重型配送領域提供一系列不同的車身上裝單元。
自2009年以來，曼恩卡客車公司一直致力於為城市配送和垃圾處理提供新的解決方案。城市正在面臨著越來越多的挑戰，必須要在城市物流配送滿足居民健康空氣和高質量生活需求之間找到平衡。其基本要求包括以下設計概念：將大容量交通和交通高峰從城市中心區域轉移，實現空間利用和新的移動出行的概念方法。
為了應對這些趨勢，曼恩在2018年7月2-6日在柏林舉行的IAA展前發佈會上展示了純電動eTruck城市配送車6x2底盤，可以使用交換箱。基於TGM的26噸車型，電池可安裝在駕駛室下方和車架側面，提供長達180公里的續航里程。前橋和後橋上的空氣懸架確保適應各種城市裝載場景，安裝在車架中間的電機可提供264 kW的功率，將3100 Nm的扭矩在沒有變速器的情況下直接傳遞給驅動輪。該車的設計定位為常見的城市物流任務，適用於各種不同的車身應用，從乾貨運輸、冷藏廂式貨車到垃圾收集車。同時，一些上裝應用所需的附加驅動系統也採用電力驅動。
全新的純電動曼恩TGM 6X2底盤提供了9種基礎車型，計劃於2018年秋季為奧地利可持續物流理事會（CNL）的九家成員公司提供實際試驗車輛。這些車輛主要是6x2底盤，可配備冷藏廂式貨車單元，交換廂和飲料運輸單元。試驗車輛還包括基於TGM的掛車單元。曼恩正在利用運行試驗結果，來開發其未來量產電動卡車的產品組合。
eTruck開發和測試計劃是曼恩城市交通解決方案eMobility路線圖的一部分，該計劃包括2021年開始推出的產品組合，使用共享eMobility工具概念的卡車和公交車將在未來得到各種應用。
曼恩卡客車在電動卡車方面擁有著豐富的實踐經驗。早在2012年曼恩就推出MAN Metropolis概念車。這款總重26噸的電動垃圾收集車在當地垃圾處理操作中，以二氧化碳零排放運行，其安靜的運行特徵意味著它甚至可以在市中心的夜晚使用。集成的增程器使其每天能夠行駛150公里。通過增程器，這輛車與傳統的柴油動力車相比節省了高達80％的能源消耗。Metropolis的廣泛實際應用為曼恩正在進行的電動卡車項目提供了寶貴的經驗。
在2016年的IAA展會上，曼恩卡客車展示了其Metropolis概念車的進一步發展：一個完全由電池供電的牽引車，可以在整個晚上用於城市配送服務。它在技術基於TGS 4X2 BLS牽引車，總重量為18噸。該概念車經過優化後，可與單軸或兩軸城市用掛車一起運行，滿足了未來城市物流所需車輛的需求：充足的裝載空間，低自重，零排放，非常安靜，更加靈活。
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