W650生來就被賦予濃郁的古典風味，有著接近於70年代車型的輪廓，從W650被定位的那個年代和它的外形來看，Cafe Racer和Scrambler風格，是它最適合的改裝路線，而年代更早，且發源於美國的Bobber風格，則似乎讓人感覺有點牽強。但是手工改裝的有趣之處就在這裡，因為只要掌握精髓，也能為W650注入美式精神，並可以做到毫無破綻。
自從問世以來，W650一直是車壇上最具代表性的復古車之一，追溯該款車的歷史，W650是從當年的Kawasaki W1、W3一脈相承而來。但是由於W1借鑑了了不少源自BSA的概念，這也使得W650一直被認為有英國車的影子，甚至擺脫不了英倫兩字，不過這並不表示W650的改裝就只能走英倫路線。
油箱取自70年代的Moto Guzzi V35，但是為了讓裝上車後的比例更協調，油箱末端還做了約15cm的延長。
副車架經過大幅度修改之後，除了讓座墊底部線條得以呈水平狀之外，長度也縮短了不少，寬度更變得更窄。而從這個細節來看，這部W650其實也蘊含著相當程度的Brat元素。前後輪圈依舊維持原車的尺寸，輻條輪圈也得以保留，但是前後輪胎則已改為4.00-19、4.50-18規格。後減震器長度被刻意縮短後，除了車尾高度降低不少之外，同時也縮小了後擋泥瓦與輪胎的空間，讓整體有更緊實的視覺效果。
包含彈簧頭在內，車架和搖臂全部都做了亮銀色塗裝，引擎經過拋光後，也讓鋁合金的原色得以和車架相互輝映。從頭段開始手工製作的排氣管，則是刻意以啞光黑呈現，雖然側面看來造型較為保守，但是如果從正後方來看，這樣的設計卻也相當特別。
生來有著濃郁英倫氣息的W650，通過手工改裝，也能呈現出濃濃的美式風格！
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