Chen先生
这点要看具体的行驶状态，5000公里只是一个大致的指标，如果用车的环境比较良好，那么可能你的车5000公里下来机油还是比较新的，那么这时候根本不需要换机油。
倘若是行车环境比较恶劣，那么可能最多5000公里就要换了，因为这个里程数是处于保险需求的大致数据，所以为了避免汽车出现一些小问题，早点换机油并没有什么不对。
不过汽车换机油通常是以里程以及时间先到为准的原则，因为机油长时间不用的话，时间长了一样会变质，所以这个时间点也很重要，并非说一定要卡到5000公里采取选择换机油。
最好，换一次机油其实花不了多少钱，但是如果因为自己的省钱行为而造成汽车出现问题，那么就得不偿失了，所以能换就换，多1000公里与少1000公里没多大区别。
汽车之乎
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关于5000公里更换机油是不是属于4S店为了增加维修利益而专门炒出来的一个数字！这个问题被很多人信以为真，都认为是4S店为了利益缩短了大家的换油周期！
因为网上有很多观点：外国的汽车更换机油的周期都是10000公里以上，甚至有更长的换油周期！难道大家都觉得外国的月亮比较圆吗？ 其实国外换油周期较长是有很多原因的，我就不一一列举！国外换油周期长因为有一个特别的原因
◆国外路况好，居住地很稀疏！
国外的汽车换油周期比较长，跟国外的路况原因有非常大的关系，国外使用的汽车每天行驶的路程是我们的3到4倍！而且因为国外汽油非常的便宜，他们在居住地稀疏的地方，每天行驶非常长的里程
费用也并不高！国外的家用轿车一般1个月左右就行驶了5000多公里了，一个月5000公里的机油性能还没有问题的！
而我们中国家用轿车每天行驶的里程数非常少，很多家用轿车，行驶5000公里可能需要八个月左右，而机油长时间在发动机里面，机油是会氧化变质的！
其实对于我来说的话，我觉得在中国家用轿车5000公里换一次矿物质机油
，其实挺正常的！我们经常坐家用轿车的保养，5000多公里，换出来的机油就已经非常脏了，而且机油的性能也较弱，放出来的机油黏度都比较高，对于机油的润滑性能肯定是有很大的下降
当然，我们更换更好的全合成机油，或者特别定制的长效机油的话，我们是可以到8000公里到15000公里更换机油的，但是我们也要注意我们的换油时间，现在我们普通的家用轿车，使用车的频率都比较低，很多家用轿车，15000公里，可能需要两年才能跑到！所以如果两年换一次机油的话，我怕机油到时候也达不到标准了！
所以其实4s店5000公里换一次机油，并不是骗人的，并不是说4s店，我们很多修理厂都是建议5000公里更换一次机油！但是多数建议5000公里更换机油的都是更换的比较便宜的矿物质机油，所以才会建议你5000公里更换一次！
◆但提醒大家的是，我们在更换机油，不仅考虑里程，更要考虑时限！◆
以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！
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蔡蔡汽车剖析
大家都知道，机油对于发动机来说，是极为关键的一种配备，机油的好坏决定发动机的性能和使用寿命，通常我们都会听4s店的人说 5000公里需要换一次发动机机油，但是真的是这样吗？今天我们就来一起说说。
事实上，好的机油需要一段时间的磨合期，而在汽车行驶至5000公里时，机油才会达到最佳的清洁润滑效果，但是，这时候很多车主，听从“专业人士”的意见，将已经发黑的机油更换了。
国内的汽车厂商都建议在5000公里的时候更换一次机油，因为他们觉得中国的路况和空气质量相对来说都比较差，同时经常性堵车，而频繁的堵车会造成车辆的停停开开，这就必然导致发动机产生大量的油，灰尘总避免不了的进入发动机，对于汽车发动机的磨损和机油的消耗相对较高，所以比起欧美国家，国内机油更换的周期会比较短，于是就擅作主张，将机油的更换改为5000公里一次，其实这种是没有科学依据的。
国内车辆的更换机油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换一次，而国外至少是10000公里或者更高里程才换。有的汽车厂商在国外要求15000公里换，但同样的车型到中国就变成5000公里更换，这对厂家来说是降低了风险，但消费者却要多花冤枉钱。其实，5000公里时，汽车润滑油黏度刚刚进入最好的状态，此时换掉感觉可惜了。汽车厂家和4S这样做，他们是把自己的风险降到最低而获得利润最大化。5000公里的换油周期其实是不科学的，不要再被4s店骗了。
汽车很听话
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如今
汽车已经存在于我们每个人的生活中
实际上养一辆汽车
很重要的一方面就是保养
保养要更换机油
很多家4s店都建议5000公里保养一次
这个到底是为什么呢
机油又称作润滑油
它不是一种燃料
汽车发动机运行过程中
金属零件高速运转
可以产生400到600度的高温
机油可以起到散热和缓解摩擦的的作用
最开始 我国有大量的砂石路泥土路
汽车行驶过程中 会产生沙尘
大大缩短了机油的寿命
为了避免机油变质损坏发动机
厂商一般会把保养的公里数提前
这样既提高了4s店的收入
也消除了很多爱车人的担忧
实际上测量机油寿命最准确的方法
并不是公里数距离
而是发动机的运行时间
如果是路况良好的郊区路段
矿物油的寿命可以达到5000公里
同样合成油的寿命也可以达到10000公里
但是如果在拥堵的市区驾驶
矿物油与合成油的更换公里数都该相应地减少
因为堵车的情况下
汽车行驶公里数虽然没有增加
但发动机的运行时间却在增加
如果大家实在不好搞清楚
机油什么时间应该更换
可以用机油试纸测量一下
对比试纸上面的说明书
就能很好的分辨什么时间更换机油了
而是发动机的运行时间
如果是路况良好的郊区路段
矿物油的寿命可以达到5000公里
同样合成油的寿命也可以达到10000公里
但是如果在拥堵的市区驾驶
矿物油与合成油的更换公里数都该相应地减少
因为堵车的情况下
汽车行驶公里数虽然没有增加
但发动机的运行时间却在增加
如果大家实在不好搞清楚
机油什么时间应该更换
可以用机油试纸测量一下
对比试纸上面的说明书
就能很好的分辨什么时间更换机油了
发兔冷知识
很多车主们在更换机油这方面不是很熟悉。他们没有一个明确的概念，不知道什么时候该换，什么时候不该换，心里面会有一丝丝的焦虑，因为换早了怕浪费钱，换晚了吧，又会担心车子会不会出什么故障。所以就有一些车主们跑到4S店去询问，客服人员一般都会说每5000公里就必须换一次，但是你回到家里去看保修册上面写的却是7500公里或者更高，与店员表述的完全不同。
车主一般多久才可以换一次机油？
换机油之前，我们必须要掌握机油的种类以及机油的功能。机油的功能主要分为三种分别是：润滑，散热和清洁。润滑大家应该都清除，就是减少机油的摩擦。散热和清洁，就是机油流过气缸壁、轴承或其他零部件表面时会带走一部分零部件摩擦产生的铁屑及热量。再就是机油的种类也可以分为三种，就是我们平时说的全合成、半合成、普通的。
机油的使用期限也是有时间限制的，全合成的使用期限一般9个月，路程是在10000公里左右；半合成使用期限是在半年左右，路程是在7500公里上下；而普通的就只有3个月的期限，并且路程只有5000公里左右。
其实，车主们换机油的时间是取决于自己，只要你用好一点的机油，那么使用期限也就长。当然，车主们的态度决定一切。如果你是把它当做代步工具，那就需要勤换机油，因为这绝对是百利无一害。只是车主们还是要讲究一个规律性。
再就是应该有不少的车主在去修车养车的时候都遇到过类似的情况，一些维修人员将机油尺抽出来的时候，随便用手一搓，就会对车主说：你看看这机油，都黑成这样子了，早就该换了。
这个时候99%的车主都会以为换了新机油就会比以前那黑黑的机油好，其实不然，因为有些黑店在更换机油的时候会卸掉原装的机油过滤器，紧接着给你更换劣质的机油过滤器，这样就会使你还没到更换机油的时间，却提前让你换上了，并且他们给你换的机油也是坏的。
防范5000公里换机油妙招
其实车主如果嫌每5000换机油麻烦，是个阴谋的话，最好自己平时多保养一下汽车，争取做到以下几点：
1.选择好的加油站。
2.选择经常加入一些有用的发动机清洗添加剂，例如雪佛龙的特劲，美国红线，这些在京东都有销售，也不贵，PEA配方，而且是长效的。
3.选择全合成机油，例如美孚1号，嘉实多极护，新磁护等。
汽车一言堂
壳牌
荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司。总部位于荷兰海牙和英国伦敦，也是世界上最大的汽车燃油和润滑油零售商。壳牌的最大特点就是清洁效果出色，很多使用壳牌机油的车，打开发动机以后没有一点沉淀物。
壳牌分为灰壳，蓝壳，黄壳，红壳，每种包装代表不同的用途和级别，针对不同的车型进行使用。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油，蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，HX5为普通矿物质机油，红壳HX3为矿物质机油。
埃克森美孚
美孚创建于1882年，它的特点是拥有较高的粘度，独特的添加剂系统，使产品具有独特的热和氧化能力，在极高温和低温操作下，对齿轮有较好的润滑能力。
美孚1号系列有，金美孚，银美孚，美孚一号是全合成机油，而金美孚也是该系列最高级的。速霸2000是半合成机油，速霸1000是矿物质机油。
嘉实多
嘉实多创立于1899年是全世界公认的润滑油专家，它最大的特点就是低温流动性好，对发动机的冷启动保护非常好。
全合成有极护和磁护起停保，半合成有磁护，矿物质机油有金嘉护，银嘉护和嘉力。
汽车管家001
相信大家在购车之后的客户回访阶段，都会收到一些提示信息，其中对于5000公里换机油的信息肯定是有的。
一些车主会依据汽车说明书上面的要求在5000公里进行一个保养，当然了，也有一些车主认为是骗人的，往往会推迟很久才更换机油，今天小编就和大家说说这件事情。
一：中国路况
大家也都知道中国的交通路面是小堵加大堵，加上大多为上下班的代步使用，往往一天的里程数也是少之又少，一般都是7—8个月的时间才能够到5000公里，这样一来，机油会长期在发动机里面，容易产生变质。这样一来，就会导致发动机的一些磨损加重。作为心脏，都存在了问题，还是非常严重的。
二：机油作用
大家也知道，机油是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。会有流动性这一个指标一般5000公里更换的机油已经是比较脏的了，而且粘度也会增加，这样一来机油的性能大打折扣，对于发动机也是一种损耗。
也有一些人说，美国那些国家不都是10000公里左右吗？怎么到中国就变成5000了，那是因为国外的时间安排和路况不同，国外的一些上班族基本收都会开较长的时间去上班，加上地广人稀，因此路况非常好，也不会非常的拥堵，加上国外的空气质量比较好，因此在机油更换的跨度上会在10000公里左右。
用车小贴士
你我他一样的车加一样的机油,跑一样的路会统统五干换油吗?不一定,换机油分为定期换油和按质换油二种方法,正常与恶劣二种工况,国内国外二个标准,真机油比国外换油周期更长,如德国大众定期换油500、501、502标准机油正常条件下一年一万五、503与504标准油正常条件下二年三万一换,恶劣条件下时间与里程减半,而德国大众本土配套的机油厂家设计寿命里程长一倍多,留下许多余地,事实要超过以上数据,而国内国家标准低相当于德国三五十年前的标准,所以国标比德国的数据要长,按质换油比定期换油要更长,但是国内机油按德国标准要缩短甚至不能用,达不到德国标准度.五干一换也不足为奇,也谈不上骗人-机油市场水深.要学会辨别才好,附:定期换油国际通用公式:机油工作时长乘以平均时速等于换油里程,高速与市区换油里程是不同的,大众国内定期标准执行与德国一样的标准.而按质换油是测试在用机油粘度、酸碱值、水份、灰份比、金属含量等数据对比国家标准决定换不换油.超德国定期标准许多
中華勁氣道武龍
不是4S店骗人的，而是厂家要求每位用户这么做的。保养手册上面就这么写的，根据车型不一样，有的车保养周期也有7500的，大部分车还是5000。网上也有些老司机说七八千，也有说一万的，看你认为是老司机有权威还是厂家有权威。至于有些人为什么这么说？说白了还不是因为利益，机油厂家都说自己家的机油能跑一万。多的不说了，自己慢慢思考！
指尖修车
4s店只是推荐或是建议5000公里换一次机油。5000公里一般都是比较保守，对车理想机械运作是有好处的。
下面我就分享一下我在修理厂真实发生的事情。
我们大家都习惯叫“老邱棍‘开的老款五菱面包车，外观开起来很旧。他经常跑长途拉一些货来买，以此谋生。他有个习惯就是半个月就会来我们这换一次机油。一般都换120元的机油。平时也很少见他的车有大修。
换机油他也会散烟给我们抽，会聊一下天。
跑长途，油也加好一点的，他一般加95#，开起来也有力，也比较顺。
他也会偶尔在我们厂里吃饭，有一次他叫去买两只烤鸭”李记烤鸭“来下酒。因为他当时喝点酒怕查就叫我去，路程也不远几里路。他的面包车开起来很顺、很顺那种感觉，加速还很有力，其他方面还可以。
当然我们也经常遇见那些不注意保养车主，很多。30多万宝马，开了3年12万买给人家不要。我也开过他的宝马，就是感觉开起来没有小面包那么顺。
所以加油要好一点，机油还是经常换的好。根据自己实际情况如是否跑长途、经常走路面颠簸的路和自己加的机油好坏来综合来决定。
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