日前，本号报道了荣成撤市设区的消息，很多粉丝留言询问，该政策的具体利好在哪里，今天就具体分析一下。
根据百度上的解释，撤市设区指的是通过行政手段将其所辖的市（县级市）调整为该市辖区（也就是市区），说白了，就是城市化的一种方式。当然，这并不仅仅是一个行政概念的改变，它对对房地产市场的影响十分巨大：
- 县级市设区意味着荣成告别了以农业为主的发展道路，融入了威海城市圈。这首先给购房者和房地产开发商带来更大的信心，荣成市是农村，荣成区就是城市了，自然前景更为看好。而威海的美誉和名声延伸至此，也必将吸引更多的外地购房者和开发商。
- 作为县级市，荣成的城建资金大部需要自筹解决，成为区之后，荣成的城市基础设施将纳入威海整体规划，会得到政府更大的支持力度，其发展格局也就更大了，土地置换也会更加顺利，土地价值也必然更高。
- 威海的行政建制格局，之前荣成和市中心之间隔着东部滨海新城，撤市设区之后，威海东部整个连为一体，威海的经济、产业、城建等都能迅速向此地扩展，交通、通讯、能源等基础设施和文教、卫生等服务设施也都将在威海市的统一规划下得到加强，这就相当 于大大提升了楼市的周围环境和配套，也就相当于提升了楼房价值。
当然，荣成区城市化的推进是需要时间的，城市基础设施的整体提升和社会服务体系的升级都需要数年甚至更多时间，再加上荣成楼市相对处于价格洼地，因此投资的潜力更大。
荣成整体情况
- 全球十佳宜居城市（亚洲唯一）
- 国际改善人居最佳范例城市
- 国家级生态园林
- 国际卫生城市
- 欧洲游客最爱十大中国旅游城市之一
- 中国魅力城市
- 优秀旅游城市
- ……
荣成沿海而生，其海水水质达到了国家一类海水水质标准，依托于优质自然资源，发展起了海洋产业和旅游业，2017年GDP达到1170亿，同时拥有优越的环境和发达的经济。同时，荣成还是我国中韩自由贸易区首个示范区，在环渤海经济圈和山东半岛蓝色经济圈里都占据重要位置。
荣成“海陆空”交通便捷，四通八达。
- 陆路交通有高铁、高速。现在正在修建的环渤海高铁、荣莱高铁、维莱高铁，建成后将实现1小时到青岛、2小时到济南、3.5小时到北京、6小时到上海。
- G18荣乌高速的起点，可直达20多个省内外城市。
- 威海国际机场距离荣成十五分钟的车程。
- 海上交通：荣成拥有两个国家一类开放港口：龙眼港和石岛港，两个港口每天都有频繁发往国内外的客货轮，国内外航线众多。
荣成楼市
荣成地区的楼市板块大致划分为：荣成市区板块、成山板块、石岛板块、港西板块。荣成市区板块：为荣成老城区，目前已有的房源多为二手房源，配套相对成熟；成山板块受周边众多著名景区景点如成山头、天鹅湖、西霞口的影响，住宅种类多以旅居为主，天鹅湖边的矮层别墅以及观景房占市场主流；石岛板块与成山板块类似，区域内同样包含大型知名景区——威海4A级赤山风景区，一定程度上带动着板块内的成交；港西板块临那香海区域，多为高端海景房产品等房价也相对走高。
区域内房价走势
荣成市区区划图：
2017年前，老城区和新城区是购房者关注的主要区域；2018年绿城、华发、恒大等品牌地产入驻带动了东城区的发展。
置业建议
荣成因优越的自然资源深受外地客户喜欢，地产也以旅游地产为主，2017年，恒大入驻荣成凤凰湖，华发、绿城入驻荣成樱花湖，2018年宋卫平携蓝城集团联袂济南城投打造成山特色小镇，更是带动了荣成房地产市场的大发展，如今撤市设区，一直为人所诟病的“鬼城”配套差等问题必将得到稳妥解决，投资潜力进一步彰显。
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