稅率低至8.75%的保稅區吸引了多家汽車巨頭入駐，摩洛哥（Morocco）在乘用車生產領域已經取代南非，並有望成為非洲最大的汽車工業國家。南非《商業日報》近日撰文稱，南非可能即將拱手讓出非洲汽車生產大國的頭號交椅。
摩洛哥目前的產量為376,826輛，計劃新增投資在10年內將這一數字提高到100萬，而南非的目標是到2035年達到120萬輛。除了最早在摩洛哥進行相關投資的雷諾與標緻雪鐵龍之外，他國家的製造商也開始對（在摩投資）產生興趣。雷諾的丹吉爾的汽車組裝廠計劃最終年產40萬輛汽車，幾乎是南非最大汽車生產量的兩倍。
摩洛哥已經是北非阿拉伯國家汽車出口歐洲的中心，其低廉的勞動力價格、政局穩定以及國家的產業政策和政府大力支持都是成功的因素。摩洛哥政府的投資激勵包括5年免徵企業所得稅，如果大部分產品出口將免徵25年企業所得稅等。政府還將給予增值稅減免，土地購買補貼，以及高達30%的投資成本回扣。摩洛哥計劃到2020年汽車出口從40萬輛增加到80萬輛，出口額達1000億迪拉姆，創造16萬個就業崗位。
摩洛哥已經將汽車製造業打造成為經濟增長引擎。而各大車企在摩的工廠設立必將帶動上游零配件企業在摩洛哥投資設廠，從而帶動整個汽車產業鏈的發展。 近幾個月來，摩洛哥吸引了數家汽車零部件面料和汽車製造領域的投資者，即Nexteer、Gestamp、Ficosa和菲亞特旗下的Magneti Marelli等。
分享到:
閱讀更多 中國貿易周 的文章
