这个世界上有一个群体异常显眼，他们就生活在我们的身边，无处不在。我们记住他们并不是因为他们人多，而是因为他们的购买力！他们就是———微商！
这飞机坦克大炮火箭什么的好像没有什么他们不能买的。
只不过，这个是不是就有点那个啥了。这位金先生应该是全地球最成功的的80后吧，愿中朝两国世代友好。
今天伯乐君分享的这台车可不是微商那里买天买地买宇宙的神车，而是一台普通的V6奔驰。2010款奔驰GLK300.
检测车辆：2010款进口奔驰GLK300
上牌时间：2012年3月
行驶里程：14万
卖家报价：18.8万
先来说说这台GLK，2010年原产地德国，新车指导价53万，3.0L自然吸气发动机，最大功率170KW，最大马力231匹，全系标配了前置四驱，是一台真正的“德原奔”。外形方方正正的，看起来有些呆头呆脑。不得不说国外设计师好像很喜欢这样方正的设计，比如途安，野帝，都是这样的方正设计。虽说有些古板，但还是属于耐看的类型。
全车玻璃除了前挡风玻璃有更换以外其他均与整车出厂日期相符。
漆膜仪数据显示，整车除了车顶和后备箱以外均有不同程度的漆面修复。
前纵梁和前A柱完好，没有变形修复。排除前风挡是因为前部碰撞事故导致更换。
两侧避震柱支架完好，没有破损，封胶工整。
车辆底盘没有破损和严重的托底划伤。
整车内饰没有大面积污渍和破损，米色内饰属于很难打理的，但这个座椅内饰并没有严重的磨损，说明上任车主是个用车比较精细的人。
圆形三幅的多功能方向盘手感适中，内饰设计中规中矩，很符合当年的主流设计风格。伯乐君是真的佩服当时的装配和制造工艺，从座椅和方向盘还有档把的磨损中根本看不出这是一台14万公里的奔驰。真材实料的真皮包裹，真是一分钱一分货。
三圆仪表很奔驰，简洁明了。GLK的仪表盘并不是炮筒设计，表明这台车的定位并不是偏向运动。中间车速表搭配一块行车电脑显示屏。里程数14万公里。
GLK300是一台中型SUV，2755mm的轴距其实并不大，多数车主反馈这车看起来不小，其实空间并不是很大，但也足够日常使用。第二排座椅支持比例放倒可以增加一些后备箱容积。
备胎是一只未充气的非全尺寸备胎。对于这种未充气备胎伯乐君建议定期检查一下，轮胎长时间折叠会有一定的疲劳和老化，存在一定的安全隐患。在更换轮胎的时候可以考虑更换折叠的备胎。
在小排量涡轮增压发动机越来越成为主流的时代，这种V6发动机显得很是珍贵。虽然参数数据不怎么出彩，但是自吸发动机源源不断的动力输出是涡轮增压发动机不能比的。
唯一遗憾的是10款GLK300没有天窗，哪怕是一块小天窗也没有。不过不建议小伙伴们自己去掏天窗。这样会改变车顶的强度，同时也有漏水的风险。
总体来说，整车车况比较不错，鉴于德国原产地的品质和原车主的精细保养，这台车发动机和变速箱并没有出现渗漏和异响。刹车有些疲软需要更换刹车片。通过内饰磨损判断14万公里的里程比较真实，这点小伙伴不必担心，奔驰是可以通过4S店对变速箱里程进行查询的。所以更改表显里程是没有用的。最后建议更换整车的油水，比如变速箱油和刹车油，以免影响车辆性能和安全。
进口奔驰车辆质量相比国产要好一些，但是后期维修保养的费用也相对较高。但是不到20万的价格也还是很有诱惑力的，可以作为女士代步家用车辆。
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