遇到大暴雨，大家最擔心的還是怕走進有積水的死衚衕道路。
尤其是天黑的時候，開得太快，看不見前方的路，一頭扎進深深的積水中，想踩剎車已經來不及了。
更可恨的是，我們早就知道不能走橋洞這些低窪路面，想走高架橋避免走積水，可是高架橋上居然也有很深的積水。
我也走過一次，在上到一半的時候，前方也有水往下流，到了某一節路段，水開始聚集一起，排不出去，搞什麼？這上橋還有這麼深的積水，到底還能不能走了？忍不住破口大罵！
有些車主礙於面子，看見前方有積水，不知道深淺，不敢下去，但是後面又有一些自以為是的老司機按著喇叭催著你趕緊走，說你不懂車，這點水怕什麼？
你又不能往後倒，進退兩難，你想當小白鼠開過去，幫後面的老司機探水深嗎？
那涉水怎麼開呢？車子也可以當船開，車船費也不白交，怎麼當一名好的船伕？
涉水駕駛操作不當，熄火是小事，損壞發動機可是大事，維修費用簡直想讓你換一臺車了。
怎麼判斷水深？
水很髒，看不到底，坑坑窪窪的路段更加難判斷，最好最保險的辦法，就是把車停到一邊安全的位置，看別人怎麼過去的。
如果大家都是這個想法，那大家都別過了，所以這個方法有侷限性。
你開什麼車型，就對照同樣的車型參考開過去。對方能通過，說明你的車也能通過。
沒人過，自己找樹枝和雨傘來水中探深度。自己的車能過多深的水？說明書上會寫得很清楚。
- 三分之一
一般的家轎車，積水到車輪的三分之一，輪轂中心再往下一點，這個積水深度沒有問題，可以輕鬆的開過去，連排氣管都碰不到，還擔心更高的進氣管嗎？
- 二分之一
當積水到了輪胎的二分之一時，就是輪轂中心點的位置，這個積水深度，我們就要十分的小心了。
我們的底盤已經被水淹沒了，排氣管也有可能觸水了，密封性不強的部件，就會滲水進來。潤滑油還要重新上，一些部件還要做除鏽處理，很多電子線路還要檢查一遍，很麻煩。
- 三分之二
水沒過三分之二的位置，輪轂中心往上走一點。電瓶和保險盒都有可能進水，如果你開的夠快，水的波紋會從發動機進氣口中進水，這時候，你的發動機就會嚴重受損。
你一定非要涉水時，最好了解下進氣管在什麼位置？在什麼高度？
這是涉水的終極標準
自動啟停關閉
有自動啟停的車輛，在涉水時，一定要關閉，不然你在涉水時停車，中途發動機自己熄火，那你再重新打火開過去就很難了，還有可能損害到你的發動機。
涉水路段的選擇
涉水路段要選擇積水距離最短，深度最淺，水流最慢，最結實的路面開過去。
為什麼要低速行駛？
涉水一定要慢，掛低速檔位開過去，中間不要停。低速擋的扭力比較大，涉水要保證有足夠的扭力，排氣管裡面就有足夠的壓力氣體可以把水轟出去，不會讓水倒灌進排氣管，讓發動機熄火。
慢速行駛，不讓水花濺到進氣口，容易導致熄火。
涉水中，一定要慢慢的給油，低速和勻速行駛，在水中不要停車、不要換擋，不要著急打方向盤，保證安全性。
千萬不要二次點火
如果發動機熄火了，記住千萬不要啟動發動機，剛進水拿去維修，成本比較低，你一點火，活塞連桿會彎曲、還會斷裂、磕壞汽缸壁，這樣的維修成本就高多了。
不要並排行駛通過
涉水時不要並排車輛通過，要保持距離，一輛一輛的過，為了避免其他車輛濺水到你的進氣口，也避免兩臺車突然熄火了，開不了，那就尷尬了。
點剎
過完積水後，你再低速行駛段距離，點剎，讓剎車盤和剎車片可以摩擦起來，把附在上面的水給蒸發掉。
怎麼走保險？
車損險和涉水險，車損險是很常見的保險，你車停在這裡沒動，下暴雨把你的車淹沒了，你沒動，你會得到賠償。
涉水險是發動機特別損失險，你涉水時，發動機突然熄火了，可能進水了，你要用涉水險來賠償，但是它不能二次點火，你重新點火搞壞發動機，就得不到賠償。
遇到涉水最好不要過，要過就要小心翼翼，不得馬虎急躁！
玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；
《酷車無憂》
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