說起如今的吉利汽車，憑藉旗下“復活”後的“百萬銷量神車”帝豪，與有著“最美國產SUV”之稱的博越，可以說如今的吉利旗下產品幾乎全方位遍佈了各個領域；又加之集團一系列的併購舉措，使得吉利汽車成為了自主國產車企中當之無愧的“一哥”。不過，即便是如日中天的吉利，也沒有停下前進的腳步；伴隨著當下汽車消費市場逐步向更為年輕一代偏移，吉利再推全新緊湊型轎跑繽瑞。近日，有網友拍到了新車實車到店的身影，讓我們一起先睹為快吧。
從外觀上看，家族式的“回紋漣漪”進氣格柵自是不會少，兩側那多條LED光帶構成的頭燈組與之相連，更顯其時尚之氣；而多條鋒利線條加之橫線式出氣口構成的前包圍造型，則賦予了繽瑞極強的運動感。
車側一面，品質規整的雙腰線直至車尾，搭配上車頂延D柱飛速下落的溜背式設計，時尚、運動風貌展露無遺。車尾部分也與“大哥”博瑞十分類似，矩陣式的尾燈中，加入了一條粗大的鍍鉻飾條貫穿左右；而向上凸起的擾流板，搭配上厚實的後包圍中雙進雙出的排氣系統，則再次提升了繽瑞的運動氣息。尺寸方面，繽瑞的長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，大過了新帝豪，但要略小於帝豪GL。
內飾方面，目之所及皆是時尚年輕的氣息。造型突出且個性的起伏造型，軟硬材質相輔相成，平貼與中控臺的大尺寸多媒體顯示屏與整潔位列的物理按鍵，再加之全液晶儀表顯示與三幅式平口多功能方向盤。雖稱不上豪華，但做工細緻，用料紮實，絲毫沒有廉價感。就連車鑰匙，都帶著十足的科技氣息，逼格滿滿。
動力方面，繽瑞將搭載一臺三缸1.0T發動機及一臺與沃爾沃共同研發的四缸1.4T發動機，最大功率分別為136馬力和133馬力。其中1.0T版本車型匹配的是手動與雙離合變速箱，而1.4T版本車型則將匹配手動與CVT變速箱。
而此次與吉利繽瑞實車到店一同釋出的，還有其9.08萬-11.88萬元的預售價格。這樣的售價不僅直逼“大哥”博瑞，甚至已經可以買到緊湊型轎跑中的“網紅”本田思域了；而且與早先其高於帝豪而低於帝豪GL的定位顯得有些出入。要知道，吉利汽車之所以能穩居“國產一哥”的寶座，除了品牌旗下車款外形新穎且技術過硬以外，物美價廉的特性也是無可忽視的。新車如此的預售價格一經釋出，也就難怪有網友表示：怕是要涼了！當然啦，比照以往預售價普遍高於正式售價的經驗來看，或許正式上市之後的繽瑞，會帶給我們更強的驚喜呢？而這些，就需要我們一起拭目以待了。
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