去年因為某些事件而受到影響的韓國車，現在利用針對性的銷售方式，在今年年初銷售量就有了回升的現象。在緩慢增長的中國市場中逐漸贏得佔用率。就那北京現代來說，前五個月的銷售量超過三十三萬臺，增長了將近27%。而北京現代的主打車型領動也有很好的成績，銷售量增長咯572%，這個數據可以說是受到低潮後最好的成績了。也正是在領動的帶動下，北京現代的銷售量一直都在增長中。
而且北京現代可以說是卯足全力在銷售上面，在銷售內部更是舉行了誓師大會，在大會上，他們立下了要買出九十五萬臺的目標，要達到汽車市場排名的第九命，同時極力爭取在短時間內回到銷售百萬的俱樂部。在去年北京現代十五週年的時候提出了全新的品牌理念，跟之前靠銷售為主的發展觀，在新的市場和新的時代下，從銷售轉變到質量上。並且在成立了針對中國市場動態的研發控制中心，主要就是為了配合該品牌本土化戰略的實施。
北京現代下一步就是進一步發展全新的產品佈局模式，用來鞏固品牌在市場的地位以及市場佔有率。雖然受到一些影響，現代也有在積極應對，努力提高自身的品牌，重新獲得消費者的認可。而銷售量也在慢慢的提高。但是作為一個常年突破百萬銷售的大品牌，這樣的打擊是致命的，現在在今年突破百萬的銷售量其實壓力非常大。
畢竟現在的汽車市場的競爭非常激烈，每個品牌都非常有實力，為的就是要強佔市場。像德系車的SUV一直是市場的佼佼者，儘管現在的SUV特別多，但是德系一直都佔有高銷售量。在加上中國本土的自主品牌這幾年也在慢慢提高自己的競爭優勢，自主研發的零件越來越多，不管是外觀設計還是汽車的性能都有明顯的變化。所以北京現代能否在這樣品牌中衝出重圍，還要看接下來的銷售份額，也希望它能實現目標，讓我們敬請期待它的表現。
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