波音公司從F-22A戰鬥機被美國空軍選中之後在戰鬥機的研製上就一路走下坡，如今只能維持F-15E改進型號和F/A-18E/F以及EA－18G的生產而已，對於波音來說最大的損失其實是在於X－32項目的失敗，在洛克希德馬丁公司採用保守設計的X－35擊敗了波音的X-32之後，波音就基本上放棄了未來50年之內的戰鬥機的研製工作。
波音公司接收麥道公司的資產從而獲得了F-15戰鬥機的生產和銷售的權利，另外也獲得了F/A-18戰鬥機的全部知識產權，沒想到這兩款戰鬥機也能讓波音公司在21世紀繼續賺錢，這個也是波音當時沒有想到的。
美國空軍，美國海軍和美國海軍陸戰隊未來共同使用的戰鬥機是洛克希德馬丁公司研製的F-35系列戰鬥機，這款戰鬥機分為三個系列，包括傳統起降的F-35A，海軍航空母艦使用的F-35C和短距／垂直起降的F-35B。從目前的市場看，洛克希德馬丁公司可以獲得6000架的訂單，而目前已經敲定的訂單已經又超過3000架，面對這個大市場，波音公司只能在洛克希德牙縫裡搶一點吃吃了。
由於目前洛克希德馬丁公司在F-35量產上跟不上進度，這個反而讓波音公司有了一點利潤增長的空間。F-35C這款艦載機遲遲不能獲得初始作戰能力，這個使得美國海軍不得不繼續採購波音公司的F/A－18E/F戰鬥機，這就出現了美國繼續花錢採購GE公司的F414渦扇發動機了。
目前美國的F/A－18E/F和EA－18G戰鬥機使用的發動機就是GE公司的F414渦扇發動機，最近該公司獲得了美國政府一筆資金用於新採購的發動機的生產。這次高達1億美元的大訂單支持GE共識生產23批次的F414發動機，這些發動機將用於美國海軍的航母艦載機的訂單，其實這個都是因為洛克希德馬丁公司不爭氣啊，否則GE和波音是賺不了這個錢的。
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