傳聞已久的第三期商車費改終於塵埃落地了！

據萬物可期獲悉，近期保監會已發佈了一份《

這次費改是自2015年第一次費改後，近兩年時間的第三次改革。在保監會發布的上述通知中萬物可期發現，此次改革將在前兩期商車費改的基礎上，對四川、山西、福建、山東、河南、廈門、新疆等七個地區進一步放寬商業車險自主定價範圍。

此舉的出臺，意味著在保監會下調商業車險費率浮動係數下後的不到一年時間內，監管機構又再一次對保險公司自主定價權進行了調整。

再讓利 費率最低可打3折

根據上述通知內容可發現，相對於第二次商車費改，此次改革中，財險公司可擬定指定區域內的商業車險自主核保係數以及自主渠道係數費率。

通知中明確四川地區自主核保係數和自主渠道係數調整為0.65~1.1；山西、福建、山東、河南、廈門等地，自主核保係數和自主渠道係數調整範圍均為0.70~1.15；新疆地區自主核保係數和自主渠道係數調整範圍均為0.75~1.15。

萬物可期調查發現，目前我國的商車險費率改革是採取漸進式方式。自2015年6月第一次商車費改開始，通過改革使得產險公司商業車險費率的擬定自主權逐漸擴大，車險費率由固定變為浮動，定價模式由無差異定價向“從人+從車”定價過渡。

在第三期車險費改確定前，大多數地區的車險最低折扣可達3.8折，部分地區最低可達3.4折。但是三期費改進一步下調了地區折扣下限，根據相關數據分析，車險費率折扣或可最低達3折左右。

雖然此次三期費改暫時只對7個地區開放，之前盛傳的“廣西、陝西、青海等省市將不再設置費率自主浮動係數上下限”並未在此次通知中載明，但根據此前兩輪商車費改改革歷程，在不久後其他地區改革可能會緊隨其後。

行業新局面或將出現

行業在經歷了兩輪商車費改後，顯現出最明顯的效果就是因為保費的降低、條款的人性化，越來越多的消費者獲得更多的優惠。

但是據萬物可期發現，雖然改革一直在進行，市場競爭力的不斷加劇也讓各公司自主渠道係數和自主核保係數差異小，差異化定價空間不足。

第三期費改落地的消息傳出後，不少業界人士認為，目前採取的漸進式費改方式對於穩定市場的作用還是顯著的。第三期商車險費改的出臺，將使相關地區商車險保費進一步下降。而車險利潤的進一步攤薄，

一位車險公司人士對萬物可期表示，車主將會成為第三期商車費改的直接受益者。通過改革的深入，行業內返現現象或將大幅度改觀，高佣金現象或成歷史。

據保監會的相關數據顯示，2013年~2016年，人保財險、平安財險、太保財險等3家產險巨頭合計市場份額分別為64.8%、64.7%、64%和63.07%，2017年這一數字止跌反升至63.49%。在80多家產險公司中，排名後50位的產險公司市場份額亦從2015年末的5.14%快速降至2017年末的2.92%。

這一現象意味著產險市場受到商車費改的影響，其市場份額正在向規模大的企業集中。不過也有不少業界人士認為，大型保險公司短期內可能會因為自身傳統的競爭力顯現出份額上升的狀態，但是從長遠的角度上來看，費率市場化不斷加劇，也為中小企業的發展提供了創新、超車的機會。

商車費改三次改革，從效果上看都釋放出了一定的市場紅利。而第三期商車費改的落地，同樣也表明了監管部門要進一步放開定價權、讓利車主的決心。

車險行業中價格戰、搶份額、拼規模等亂象頻頻上演，監管刻不容緩。維護車險市場持續穩定健康發展，改善不合理的產品定價，規範車險市場競爭行為都是監管部門的重要工作。

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