时间刚刚进入到8月份，又到了公布上个月业绩的时候了，不管业绩的好与坏，常言说：丑媳妇总得见公婆。揭开7月份销量的面纱后，车企的产品竞争力如何，都会在销量的多与少中见分晓。
公布东风启辰官方公布的7月份业绩来看，上个月启辰的总销量为8018辆。今年前七个月东风启辰累计销量高达80250辆，同比增长13.2%。看似喜人的业绩背后，同样折射出启辰的无奈和尴尬，为啥会这样说呢？接着往下看。
7月份东风启辰销量达到8018辆，而启辰D60就卖了4002辆，可以说占据着东风启辰的近50%的市场份额，要知道，当初启辰D60上市那会儿的销量可是达到了月销过万台呀！但没有保持3个月就出现了跌跌不休的销量一路下滑。
说实话，从当初上市被吹捧上了天到如今的不温不火，不知打了多少人的脸，这款被很多人看好的车型，出自于东风日产轩逸的平台，宣传的也是其品质和实力可以媲美轩逸，东风启辰也希望能借助于D60一炮走红，但其结果却是事与愿违。
讲真，用轩逸来为其背书来提升其业绩的增长，这个没有错，错就错在D60既没有轩逸的影响力也没有其品质，性价比也不高，过度的“傍大款”却没有轩逸的实力，最终还是让消费者产生逆反心理，导致消费者的远离。
其次，就是东风启辰销量为8018辆，而启辰D60就卖了4002辆，剩下的三款车型启辰T70和T90以及MPV车型M50V的销量就只有4016台了，抛开早已“溺水”的M50V的销量不说，其两款主力SUV车型的销量也就是4000台，平均在2000台左右。
可以说这样的销量在几乎是飘红的SUV细分市场中根本不值得一提，从另一个侧面也说明启辰T70和T90的竞争力下降的很厉害，这不能不引起东风启辰的重视，再这样下去恐怕离淘汰不远了呀！
写在最后：从东风启辰掌门人信誓旦旦的讲话中，我们不难得知2018年是启辰发展的“跨越式年”，但今年的时间早已过半，东风启辰旗下的主力车型D60、T70和T90并没有给我们带来应有的惊喜，月销过万的门槛中也没有见到其产品的身影，启辰，还是好自为之吧！
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