把你美的
按照厂家建议汽车停放超过五天就需要将汽车蓄电池负极拆开，以确保蓄电池的电量不会下降得过快影响车辆的再次启动。但这只是厂家的建议一般情况下车辆停放两三个月也是不会影响第二次启动的。
车辆如果停放两天后就出现电瓶亏电现象，表明车辆存在一定的故障。这种故障主要有以下原因
1.电瓶故障，电瓶长时间缺电或者寿命将至，缺电的主要原因是充电系统有故障或者加装了大功率的用电设备。
2.线路故障，汽车的线路存在漏电现象并且还比较严重，不然两天也不会将蓄电池的电放完。
如果是电瓶寿命将至更换新电瓶后故障就可以排除，但更换之前必须检查充电系统是否正常，如果电瓶没有问题则表明是充电故障或者线路故障也不排除其他一些因素比如车门未关紧，或者有不应该开启的灯光在工作。所以两天蓄电池电放完绝对不是正常现象只是一种故障，应该将故障排除掉之后才应该继续停放车辆或者行驶不然只会让车辆的状态越来越差。
骑士分享
看情况而言，新车的话相对来说可以停久一点，短则一星期，长则两三个月。但如果是车况不好的车，估计几天都够呛。
当然我说的两三个月也只是大概，一辆车如果两三个月都不开，那估计车主也是有钱。现在汽车慢慢变成了一种必需品，出行的代步工具，偶尔出差放个四五天当然这不算什么，但如果长达一个月几个月，首先就是电瓶的损耗，即使不开车，每天依然会有1%的电脑损耗。
所谓的正常不开可以停放几天，这其实没有一个标准，有些人觉得自己的车子停了几个月甚至一年都没出什么状况，我只能说如果你还能启动的话，那也是神奇。
对于我个人而言，我觉得三四天，最长不超过一个星期就应该启动一下。汽车并不是开坏的，而是放坏的、修坏的。当然你放一个月估计也不会有什么大问题，但长久如此可能车子也该放坏了。
电路影响就是很明显的一方面了，长时间的停放，电路老化，电瓶损耗，如果在潮湿或者高温的情况下，轮胎以及密封圈等等也会有很大的影响，你觉得暂时不会有事，时间一长就能感觉到明显的不一样。
如果只是平时不用，周末才开动车，那么不用担心，保持车的正常性能状态没有问题。停放时间太长，是指一个月以上都不开动，机械零部件润滑不好，还可能会锈蚀，就会影响车的使用状况和寿命。如果停放三个月不开动，机油都会变质，零件也会锈蚀，蓄电池的电也将释放完，也就不能正常使用了。
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孙行者汽车救援
随着城市化的发展，很多人都离开老家长期在外的工作，于此同时很大一部分人群也会拥有两辆车，除去春节、国庆等长假，人们一年回家的时间并不多，老家的车辆长时间停放就成了一个问题，汽车长时间停放会带来哪些危害呢？用户该如何解决这一问题呢？
一是油封会较容易老化
因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
二是机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。
三是蓄电池亏电
蓄电池亏电是最常见的问题，如果汽车闲置超过半年，蓄电池电量就会放完，导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后，蓄电池损坏会加剧，降低了电池的容量以及实用寿命，使蓄电池提前进入报废状态。
四是长期停放后，轮胎会变形
汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
五是刹车系统锈蚀
刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀，影响刹车性能，如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。
六是长期停放后，汽车的电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
解决方法
首先：车主最好过一个月的时间让车子行驶一段距离，保持其处于活跃状态。对于确实无法定期驾驶汽车的车辆，车辆闲置前最好做一次全面的保养，然后在太阳下晒一晒除湿和杀菌，并最好将蓄电池负极断开。
其次：汽车在做完保养和除湿杀菌后，存放位置最好不要是露天环境变化复杂的地方，最好是自家车库，再使用防潮、防尘套罩起来。
最后：在启用存放已久的车辆前，先清理车辆外壳、内饰的灰尘及杀菌。然后检查蓄电瓶是否亏电、轮胎气压是否不足，上路后控制好车速，轻踩刹车清除刹车片上的锈迹。
高速警事
汽车长时间不开，停放过久后就会出现电瓶亏电、发动机打不着火的情况。
这是因为汽车即使处于熄火状态，电瓶也会产生一定的放电，以维持整车电路系统及ECU行车电脑的正常状态，我们称之为电瓶“休眠放电”。
休眠放电每天耗损电瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽车电瓶为例，电瓶满容量的情况下，100天左右电瓶的电量就会被耗光。而当电瓶容量低于一半时，汽车就会出现启动困难。若汽车加装有其他电器设备或中控报警器等，电量损耗会更快。
所以，即使电瓶满容量的情况下，汽车也顶多停放一个半月左右就会出现亏电、启动困难了。
另，切不可为了阻止电瓶放电而将电瓶拆下来，这样有可能会导致ECU程序紊乱，汽车将无法启动和正常运行。
最好的做法是每隔一周或两周就把车子启动5-10分钟，给电瓶充电。
同时，最好是把车子开几公里，这样对轮胎和发动机都能起到一定的保护作用。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
实际上，汽车只要处理得当长期停放并不会有太大的问题，很多进口车，漂洋过海来看你，出厂、装船、进港口、在停车场风吹日晒几个月，最后到用户手中，也没见过有什么大问题，因此，不要认为汽车不能长期停放，关键是停放前的处置。
汽车长期停放的影响以及处理办法：
1、电瓶亏电：
- 现代汽车智能化提升，汽车电瓶负责汽车熄火时行车电脑的一些参数的存储供电，遥控钥匙响应等作用，因此，长时间停放会导致电瓶亏电，至于说汽车在熄火状态下能够停放多久，不同的电瓶容量、不同车型有不不同的期限，总得来说，汽车停放7天以内不应该导致无法启动。电瓶长期亏电会导致蓄电池充放电能力下降，进而导致电瓶报废。
- 处理办法：长时间停放，拆掉电瓶负极，或者定期一周发动一次，发动机运行20分钟以上，为电瓶充电。
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2、轮胎变形：
- 汽车长时间压在轮胎的一个部位，会导致橡胶弹力失效，对于子午线轮胎来说，会导致轮胎和轮毂的压力不均衡，进而导致轮胎没气，最后汽车重量集中在失气的轮胎侧壁上，会造成轮胎侧壁裂开，轮胎报废。
- 处理办法：用砖头支起汽车，防止重力集中在一个部位。
3、汽车漆面氧化：
- 长时间风吹日晒会导致漆面氧化，特别是阳光中的紫外线对油漆伤害较大。
- 解决办法有条件的要停放在车库，没条件的要弄个车衣保护。
4、机油氧化
- 加注到发动机内的机油保质期只有8个月左右，超过这个时间，机油内的抗氧化剂会失效，导致机油氧化，而氧化后的机油失去润滑能力，导致发动机磨损。
- 解决办法：再次启用前，一次性更换掉机油、机滤即可。
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众口说车
汽车正常不开，可以停放几天，这个问题对于不同的车型可能有不同的时间段。虽然在时间上，我们没有办法明确，但是我们有注意事项可以供大家参考一下。
第一点，首先我们要保证油箱油量充足。如果是夏天的话，考虑到挥发问题，最好是不要加太满。
第二点，更换机滤和机油。对一辆车来说，发动机是车辆的心脏，所以保持发动机的通畅是很重要的。
第三点，注意切断车内的所有电源。不能让车辆有亏电现象。
第四点，把车子内外部清洗干净。
第五点，不要拉手刹。长时间拉手刹可能会导致弹簧变形，降低手刹效果。
第六点，要想长时间停放，最好把车轮悬空。
第七点，最好把车子停在室内，避免暴晒和雨淋。
其实说起来最好的情况下是每半个月能够开一下车，这能保证车辆的正常使用。
汽车很听话
有些车主如果遇到外出，或者家里的太多，就不得不将车辆闲置在家中，但并不是把车停在那里就什么都不管了，为什么车辆不能长期停放不动呢？主要是车辆容易出现腐蚀、氧化等问题，而且还会造成很多零部件出现损坏。
首先是蓄电池的问题。一般来说，车辆长期停放，蓄电池会出现亏电的问题，特别是超过半年的时间，蓄电池电量会被放完，最终导致汽车无法启动。如果蓄电池长期处于亏电的状态，使得蓄电池寿命变短，甚至被报废。
其次是刹车系统方面的问题。因为长时间的闲置，使得刹车片、刹车盘等零部件产生锈蚀，影响刹车性能，对开车安全造成一定的危险。
再者是轮胎。因为停驶时间过长，轮胎容易发生变形，造成轮胎不平衡，一旦车辆重新行驶，容易发生抖动，并加速轮胎的磨损。
还有就是机油问题。放置太久的车辆，会加剧机油的氧化和变质，特别是水蒸气等水分进入后会迅速乳化机油，使得机油起不到很好的润滑作用，那么对车辆造成严重的影响。
另外，长期停放的车辆还会造成车漆脱落，车壳出现锈蚀等问题。
所以车主需要定期给闲置的车辆热车，一般一月一次为宜。如果确实无法定期驾驶汽车的车辆，闲置前最好做一次前面的保养，然后放在太阳下晒晒除湿和杀菌，并将蓄电池负极断开。（鹿萌）
DearAuto
根据题主描述，车停两天就没电了，这有多种情况。①有用电设备开关没关，一直放电。②车辆年限较长，行驶公里较多，电瓶基本上到使用寿命。③停车前，长时间怠速运行，车辆使用大功率设备，如大灯，开空调，音响，电量储存不足，停放两天后，电瓶肯定亏电了
。
其实，我在车辆长时间停放有什么危害中写了很多，大家可以去看看。在此不啰嗦。
汽车电池目前大多是铅酸电池，它也是有寿命的，极板氧化，电解液蒸发，用电过度都影响它的寿命。因此，电瓶停多长时间没电是没有标准的。有的几天，有的可能几个月，比如，我公司旅游车，一停三五个月，每次我们都是把电瓶线拆了或关电源总开关，每次都一次起动。所以说，如何使用电瓶也很重要。
如果有事出差或外出，长时间不开车，那么，建议以下几点。
①，关掉所有用电设备。这样耗电会少数。但仍然会有耗电，如中控门锁，时钟等仍在后台运行。
②一般车辆可拆下电瓶搭铁线，并涂抹凡士林或黄油。但有的车拆了电瓶线后可能导致ECU需重新输入，最好咨询一下再拆。
③正常情况下，几天不用车，应该没有什么问题。但超过一礼拜以上，最好隔三差五启动一下车辆，中速运转不少于10分钟，或开出去蹓哒一下。这样对车有好处。
④特别是很多人买车后出去打工，车辆一停半年以上，最好把车交家人或朋友，经常挪挪车。当然，车辆交给他人，必然是可靠之人。
本人从事汽车维修三十年，很多维修经验与大家分享，大家可关注我。也欢迎大家对我分享的提出宝贵意见。
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车子停放时间的长短对车子的影响成都要看车况，对于一款新车来说，可能影响相对来说会小一点，对于旧车，简直就是破坏性的影响。
首先第一点:电瓶的影响，电瓶不像其他汽车零部件，停下来就不工作了，电瓶是一直都有在工作，尤其是现在车上装的各种摄像头之类的电子原件，耗电量更大，现在的汽车电瓶是循环利用的，如果是一直在用还好，如果总是亏电，会迅速老化，对电瓶造成致命的内伤。
第二:汽车的铁部件，就像你自己家用的铁锅一样，如果一直在用的话还好，还不怎么生锈，一旦停用稍微长一点的时间就会生锈，生锈后的配件会以原来几倍的速度修饰。
第三:橡胶配件，橡胶也是一个不怕用就怕放的东西，你一旦放时间久了就会急剧老化，这就是为什么会有司机说车子放一段时间再开，就会感觉汽车底盘像散架一样，以为汽车下面的很多链接件都是橡胶件，链接部件老化，整体结构应力大大降低，就自然会结构松散。
第四:油水，机油，齿轮油，液压油等也是有保质期的，油品如果在空气中放置时间很长没有流动，也会加速其自身的老化，所以有时候你看着油很干净但是也要及时更换。
第四:轮胎在一个位置放久了，整体耐磨性也会影响很大，放置时间比较久的话要时刻注意轮胎花纹，旧轮胎耐磨性会差的多。
发现装
首先正常车子放两天电瓶就亏电
第一可能是电瓶本身就不行了，时间长或者电瓶老化等存不住电了。第2 很可能是汽车有放电的地方，这种情况要检查一下有无漏电或者被动用电的情况，建议去查下电路。
要说到车子不开放多长时间，这个问题其实是个伪命题，车子可以放几年都没问题，关键是要是长时间停放之后再开才是问题。
如果车子停放一个月左右没有动的话，这个是没什么问题的，如果1年以上那再开就需要详细检查一下了，比如机油刹车油变速箱油 防冻液等等都要去检查，电瓶的更换，如果停放环境不好那轮胎和一些橡胶零部件都得检查下，线路也要检查，看是否有老化等问题。
其实车和人差不多，你看人如果干活累了休息一下挺舒服，也挺健康，那要是一直不干活就躺着不动那肯定是不行的，小毛病就全犯了。所以说长时间停放对车的损伤是很大的。
有个小提示啊，如果有事可能会长时间停放车辆，自己又找不到环境比较好的停车的地方，建议抵押给银行贷款去，贷1万左右（当然你车价值必须超过你贷钱的几倍）银行停放的地方相当好，而且还有人专门看着，利息也没多少，相当划算的。
