上個月，英菲尼迪Q60推出了最新的2019款，升級了操控配置等方面，還保持了上一款的售價，目測來勢洶洶劍已出鞘，但尷尬的是......似乎沒什麼對手？！
傳統概念裡，日系三雄日產兩田肯定是死對頭，你出了什麼車型我恨不得立刻馬上來一個競品。然鵝，到了各自的豪華品牌上卻變了味兒。
至少英菲尼迪將Q50改成轎跑Q60，並在去年4月完成國內上市到現在，雷克薩斯與謳歌都沒有消息說要根據旗下的ES&TLX改出個雙門轎跑來......鬧了半天，在日系豪華品牌30萬級轎跑這個市場，就Q60一枝獨秀！
同級對手難尋，就只能往上看挑戰一波BBA了，這次我就為英菲尼迪Q60 2019款 S 2.0T 豪華版（售36.68萬） 找了一位重量級對手：寶馬4系2017款 425i Gran Coupe 領先型M運動套裝（售36.98萬），同為轎跑，價格只差3千塊，誰能更有優勢呢？
在我看來，這兩款車用張愛玲筆下的“紅玫瑰”和“白玫瑰”來形容恰到好處。“紅玫瑰”Q60熱情妖豔，但真正“娶回家”久了會變成“牆上的蚊子血”，“白玫瑰”反倒成了“床前明月光”；
“白玫瑰”寶馬4系則端莊大方，然鵝在一起久了也變成了“衣服上的飯粒子”，“紅玫瑰”卻變成了“心口上的硃砂痣”......
為什麼這麼說，別急，慢慢看。先說外觀，英菲尼迪Q60 2019款基本沿襲了上一代的設計，優雅與動感兼容。家族式的雙拱進氣格柵，犀利有神的LED大燈，力量感十足。
側面則展露了Q60的“風情”，彎月形的C柱，大膽誇張的流線，看起來韻味十足，充滿駕馭的誘惑。
而寶馬4系則顯得“正經”許多，標準的“雙腎”造型前格柵，標準的家族化語言前臉，側身的曲線也沒Q60那麼激進，顯得圓潤許多，但整車組合起來依然不失雙門轎跑身份，動感十足。
再說說內飾，儘管許多人覺得買雙門轎跑的人並不在乎內飾，但其實只要是車，內飾還是非常重要滴，不然怎麼開出去把妹啊？！（害羞臉）
2019款Q60的內飾同樣與上一代相比變化不大，依舊與Q50極為相似，延續了整體的環抱式設計，以及家族式的三輻式方向盤，再配上兩塊大大的觸摸屏，營造年輕時尚感。
寶馬4系的內飾則與同平臺的3系差異不大，一如既往的豪華氛圍，亮點在於懸浮式的中控屏，非常富有科技感。
再說說配置，Q60標配了8向電動調節座椅、電動天窗和Bose音響等配置，新款還將車聯網系統升級為4G系統，用起來更加方便。
寶馬四系則是哈曼卡頓的音響，電動天窗等等，與Q60大同小異，孰優孰劣實在無法比較。
至於安全配置，這個價位的轎跑都不會差，該有的自然都有，ABS、倒車影像、制動力分配、車身穩定這些都是老生常談，就不一一贅述了。
最後再來說說動力操控吧。先看賬面數據，Q60搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大額定功率為155kW（211PS），峰值扭矩為350Nm，匹配7速手自一體變速箱，百公里綜合工況油耗為7.5L。
亮點在於更新了DAS線控轉向技術的第二代版本，轉向更為靈敏精準，駕駛樂趣十足，但具體表現如何仍需市場檢驗，畢竟這套來自航空器的系統第二代也算是新鮮事物。
寶馬4系2017款 425i M運動套裝同樣是2.0T直列四缸，最大額定功率為135kW（186PS），峰值扭矩為270Nm，匹配8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗為6.0L。
看似除了油耗毫無優勢，但從來沒有人質疑過寶馬4系的動力，畢竟寶馬的運動底子在那裡。事實證明，儘管賬面數據落後，但
兩車的百公里加速時間均為7.5s，相信我，4系優秀的口碑表現不會讓你失望。
最後回到“白玫瑰”與“紅玫瑰”的話題，兩者真的是勢均力敵各有千秋，無論“娶”誰回家都會覺得捨不得另一個。我看，有實力的話還是都帶回家，反正這個允許“重婚”......沒實力如我，也就只能流著口水看看了。
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