樂視網在大起大落之後又迎來了低谷時刻，很多人都說這次樂視已經沒救了。樂視這家公司像是一個傳說般的存在，成立於2004年，樂視創始人賈躍亭被很多人說是騙子，但還是有很多人相信他給他投資。樂視想做的事情有很多，視頻產業是樂視的一個平臺，樂視也做內容產業和智能終端，樂視要打造的是自己的一個完整的生態系統，樂視還有著無人駕駛汽車夢，但是現在夢還沒有成真，可能就到了夢醒時刻。
樂視曾經也火過，在視頻領域，當初樂視舉報了快播獲得了自己在視頻平臺界的地位，還憑藉著收購花兒影視得到了《羋月傳》在互聯網上的獨播權，樂視的生態曾經也被大家津津樂道，樂視的體驗店也能在各大商場裡看到，樂視手機，樂視電視，樂視自行車……還有很多其他的終端設備。但是現在大家幾乎都看不到樂視了，很多體驗店都撤櫃了，大家如果以前沒去過樂視的體驗店可以參考現在的小米。
大家都說樂視走到今天這個地步和賈躍亭有很大關係，那我們先來說說賈躍亭，在我們看來賈躍亭和樂視是掛鉤的，樂視在2010年就上市了，賈躍亭也的確帶領著樂視網取得了一些成績，輝煌的時候樂視也處在中國互聯網的最核心地帶，但是賈躍亭並沒有帶領樂視走向成功，很多投資很多承諾都成了空頭支票，樂視想要發展但是心有餘而力不足。在2017年賈躍亭去了美國，因為成了老賴，賈躍亭甚至被我們國家限制入境。
樂視的支持者孫宏斌都說賈躍亭是個騙子，孫宏斌投資拯救樂視的結果卻並不想賈躍亭說的那樣，於是孫宏斌就在虧錢之後自己主動出局了。這主要就是和樂視的汽車夢有關，賈躍亭一直想發展無人駕駛汽車，這的確是一個熱點也有很大市場，但是無人駕駛汽車現在的投入是非常大的，樂視作為一家互聯網公司，其實實力和能力並沒有那麼強，燒錢速度太快投資者會撐不住，而這個無人駕駛汽車夢也不是短時間內就能實現的。
在六月底七月初的時候還傳出賈躍亭的無人駕駛汽車夢獲得了恆大的支持，大家當時還很驚訝居然還會有人相信賈躍亭，這或許就是企業家的魅力，但是呢，樂視造車夢現在還是沒有很好的前景，賈躍亭描繪的前景很好這也是有人願意投資的原因，但是成功的幾率卻很小，造車是燒錢的項目，資金鍊一旦斷裂整個樂視的發展都成問題。現在樂視的債務問題特別嚴重，這也是個不好的預兆。
在8月2日，樂視上市公司樂視網的股價也跌了6.98%，這是一個非常大的挫折，雖然說現在經濟情況不好，好多股票都跌停了，但是樂視的情況還是不容樂觀，現在的股價距離樂視曾經巔峰時刻的44.7元相差太多了，現在樂視網的市值已經不到100億了。樂視網一直在虧損，2018年上半年虧損超過10億元，並且已經資不抵債了，現在將要面臨退市的風險。樂視網自己一直都在提示退市風險，對自己都沒有信心了，能走下去那就是奇蹟發生。
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