導語：這些蠢到家宣傳的噱頭，真的能證明汽車質量好？請別再挑戰消費者智商了好嗎？
俗話說“人不為己天誅地滅”，車企也一樣，製造出的每一款產品都是為了賺錢，這無可厚非。但是有一些廠商為了把產品賣出去，在營銷手段的下的功夫是越來越多。甚至用一些看起來很“傻”的噱頭來當做產品的賣點，來譁眾取寵！
比如找幾個大老爺們，往車門上一站，就能證明汽車的質量好？在惹人一笑的同時，會讓人覺得這是不是在侮辱我的智商，但就是有些車企還在樂此不疲的做著這些傻事，不知道是把消費者當傻子，還是他們智商有限？今天，範兒就和大家聊聊，為了證明汽車質量好，車企所做過的那些傻事！
1.車門質量哪家強？
一些人在挑選汽車時喜歡關一下車門，從那“砰”的一聲判斷汽車質量好壞，而嗅覺敏銳的汽車廠家和經銷商當然不會放過這個細節，紛紛在車門上下足了功夫。
範兒記得以前大眾還發了個視頻系列叫“洪工侃車”，其中有一集就是這個胖乎乎的洪工踩上車門使勁搖晃，想要以此來證明它的門板是有多麼結實。
就因為這一段視頻，立即引來汽車企業和經銷商的一陣跟風。一向被認為“車皮薄，鈑金差”的卡羅拉也要出來挑戰大眾神車的地位，非要證明看看車門有多結實，拉著4S店一堆銷售員就站在車門上玩“車震”。
福特一看卡羅拉都這麼幹了，我一向“皮糙肉厚”的美國車當然也不甘示弱，作為其中的代表，福特誓要將“踩車門”進行到底，在一輛福特翼虎上足足站了二三十個人。
這種踩車門的方法真的非常唬人，確實能讓一些不太懂的朋友信以為真。但範兒覺得，“踩車門”是一種非常腦殘的營銷方式，因為車輛的安全性與車門上能站幾個人根本沒有半毛錢關係，車門對於車輛來說只是一個覆蓋件，並不是結構支撐件，車門在碰撞中的唯一作用就是保證車門不會內凹，傷害車內成員。同時，在碰撞之後還能正常打開以方便車內乘員逃生。
一般的車門鉸鏈，分為上下兩個，鉸鏈的一端焊在車輛的主體樑架上，一般前門都在A柱附近，而A柱內部就是駕駛室，為了保證車輛碰撞安全，強度都極高，多為高強度鋼打造，門框的強度自然不用擔心，況且踩車門的時間很短，雖然人很重短時間內是不會出問題的。
更為重要的是，車門不變形，裡頭有車輛避震器的一份功勞。避震吸走了部分踩車門造成的壓力。避震越軟，吸收得力量就越多。所以，找一群人在車門上踩真的不能代表汽車質量好，只會讓人覺得做這事兒的人智商低。
2.砸壞就送車？
除開踩車門，砸防撞梁也是比較常見的營銷手段。防撞梁本來是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，可以在一定程度上對車輛起到保護作用。
但是有不少商家借題發揮，邀請消費者持大錘砸防撞梁，以此證明自家車輛的可靠性，更有一些4S店居然組織“砸壞送車”的活動，來吸引消費者參加，從而達到宣傳的目的。
但是既然商家敢提出“砸壞送車”就一定不會讓你砸壞的，不然廠家得賠死！防撞梁一般採用高強度鋼材，普通人不管用什麼工具，幾乎是不可能砸壞它的。並且，防撞梁砸不壞就能證明汽車安全性高麼？
其實不然，範兒給大家舉個例子：如果運動員護腿質量夠好，是否那些運動員就能告別場上的意外傷病呢？答案自然是否定的，運動員的碰撞和車子的事故有些雷同，都是你無所預料的角度和情況，所以我們才會看到很多車子在上市時要經過各種各樣的安全測試，側身碰撞、頂部碰撞等等都非常重要。
而這種簡單粗暴的大錘檢測，無疑是一種譁眾取寵的行為，即使真的能證明什麼，也會讓人心生反感，這感覺就像一位街頭藝人在表演“胸口碎大石”，雖然表演的很賣力，但也只是讓人看個熱鬧，並不能代表什麼，這樣的營銷，範兒實在是不能理解。
3.汽車拉火車
除了展示車輛的“安全性”之外，對於性能的宣傳很多廠家也是樂此不疲，比如前段時間大眾搞了一次活動。他們用一輛1.5L的捷達拉了動了一節42.5噸重的火車箱，來證明這輛車的性能有多麼強悍。
但是有點物理常識的人都知道，拉動火車只需要克服輪子和軌道之間的滾動摩擦力，而且鋼製的輪子和軌道之間的滾動摩擦係數，比橡膠輪胎和普通路面之間的滾動摩擦係數要小得多，所以拉動火車並不需要想象中那麼大的力。
並且，拉動一節42.5噸重的火車廂，基本上是輛汽車都可以做到，範兒在網上還看到這麼一張圖，連一輛電動三輪車都可以做到，而且它拉的還是比火車廂更重的火車頭。
其實，汽車廠商用汽車拉火車來做宣傳並不是什麼新鮮事，去年路虎就這麼幹過，他們用一輛發現神行拉著一列總重量108噸的三節火車廂跑了10公里。但反響卻截然不同！不但沒人噴，還有人捧？這是為啥呢？
範兒覺得，用汽車來拉火車，無非就是想突出這輛車強大的動力性能，對於路虎這種越野車來說，去宣傳它的拖拽能力這沒問題。但是捷達是一輛正兒八經的家用車，不應該去宣傳它的皮實耐用、經濟省油嗎？不揚長避短，反而拿自己的弱項去宣傳，不被吐槽才怪了。
說到捷達，範兒又想起之前大眾還用捷達在西藏搞了一次穿越無人區的活動，結果用的後勤保障車大部分都是豐田普拉多，而自己的途銳一輛也沒有。本來是想宣傳一下捷達的可靠性，結果反而給豐田打了個廣告，這不是自己打自己臉麼？
可能有些朋友看完會覺得，範兒這是在刻意黑大眾，但範兒真心沒有這意思。只是因為大眾所做的傻事太多了，不說一下都對不起觀眾。但範兒還是要聲明一下，雖然這些營銷手段很低級，但也只是為了宣傳產品，並不代表產品本身不好。
4.範兒態度
其實廠商做出這些“傻事”也只是為了突出產品的亮點，而製造出來的噱頭。範兒也明白生活不容易，可是這不意味著你可以用欺騙或者隱瞞的手段去掙錢，這樣也只能騙騙不懂行的人。
至今，一些地方車展上某品牌經銷商仍會採用踩車門、砸防撞梁等方式去吸引客戶，成為一種永不休止的營銷手段。而這些特別“傻”的宣傳手段根本不能證明汽車質量的好與壞，再多的宣傳也是毫無意義。與其花心思忽悠，還不如踏踏實實做好產品，產品好了，口碑才能好。
閱讀更多 范兒玩車 的文章
